都道府県：東京都のドライバー・求人一覧

大手一部上場企業専属のお仕事になります。
軽自動車での荷物の仕分け・配送が主です。
運ぶ荷物も重たいものはほとんどありませんので、体力面での負担も少なめです。
また、軽自動車なので都内の細い道でも小回りが利いて、運転もしやすいです。
エリアはあなたのご希望に合わせてお選びいただけます。
【東京(目黒・足立他多数)・神奈川・埼玉(朝霞・浦和など)・千葉】
お気軽にご相談下さい！
◆車両に関しては、持ち込み可能・レンタル・リースもあります！
未経験者はレンタルから始められる方が多いです。

タクシードライバー
都下有数の駅や病院・無線待機場所で付け待ちします。
更には日本交通チケット契約の顧客が多いので、迎車でのお仕事も多々あり！
待っているだけで稼ぐことができます。

引越作業や移転作業がメインです。
ドライバーでも荷物を運んだりしますが、独自に講習を開くなど分からないことは都度指導しますので、未経験でも安心です。

大手食品メーカーからの食品輸送を中心に、雑貨類の配送業務まで幅広く活動しています。
ルート配送業務や、センター間配送、集荷配達業務までコースによって出勤時間や勤務時間も変わります。

国際航空貨物の拠点間輸送
シャトル便ドライバーとして、都内及び東京近郊のサービスセンター間、また空港(成田、羽田)～サービスセンター間の定期輸送となります。
・専用コンテナによる輸送のため、手積み・手降ろしといった作業はほとんどありません。
・拠点間の移動は、高速道路がメインとなります。

親会社の貸し会議室事業、業界トップのTKP社が運営する会場・施設へ
お弁当の運搬・回収を行う業務がメイン業務となります。

～1日のお仕事の流れ～
【7:30】自社で作られたお弁当の積み込み。
【8:00】積み込みを終えたら、出発！！
【8:00～11:45】各施設への配達・回収を行います。
【12:00～13:00】午前の業務を終えたら、しっかり休憩♪
【13:00】再び積み込みを行い、出発です！
【13:00～16:45】各施設への配達・回収を行います。
【17:00】帰社。
【17:30】1日の日報を記入し、退社。(一日お疲れ様でした！！)

親会社の貸し会議室事業、業界トップのTKP社が運営する会場へ
パーティお料理などの運搬・回収を行う、ケータリング業務がメイン業務となります。

～1日のお仕事の流れ～
【9:00】自社で作られたお料理等の積み込み。　　　　　↓　
【9:30】いざ、出発！！(安全運転で行きましょう♪)
【9:30～11:45】各施設への配達等を行います。
【12:00～13:00】午前の業務を終え、休憩♪
【13:00】再び積み込みを行い、出発！！
【13:00～17:45】各施設へ配達・回収を行います。　
【18:00】帰社。
【18:30】1日の日報を記入し、退社。(一日お疲れ様でした！)
※勤務時間は固定ではありません。

トレーラーによる東京港から都内及び近県への、海上コンテナ輸送のお仕事です。

貨物取扱量の増加により、ドライバーの増員をいたします。
配達先での積み下ろし作業はありません。体力に自信がなくても大丈夫、現在2名の女性ドライバーも活躍中です。最高齢の熟練ドライバーは67歳、健康でさえあれば長く長く続けられるお仕事です。

ドライバー職は、なかなか家に帰れない？なんてことはありません。学校行事などの都合で年次有給休暇を取得し、家族との時間を大切にしているドライバーも多くいらっしゃいます。
月平均の時間外労働時間は40時間、一日平均にすると1.8時間程度です。
月平均の休日労働時間は14時間、月に2日間の休日出勤が平均的です。
一日平均の走行距離は、130ｋｍ程度です。

始業時と終業時には、検知器でのアルコールチェックと点呼を受けていただきます。
始業時刻は、業務内容によって変わることがあります。早朝５時以前に始業の場合には、定額時間外労働手当に早出手当分を追加して支給いたします。
一日の業務内容は、都内や近県のお客様へ配達を1・2本と、構内での横持ち作業や、コンテナヤードへの空箱の返却等をし、翌日配達分のコンテナを積み置きをして、概ね17～19時に業務終了します。

国際航空貨物の拠点間輸送
シャトル便ドライバーとして、都内及び東京近郊のサービスセンター間、また空港(成田、羽田)～サービスセンター間の定期輸送となります。
・専用コンテナによる輸送のため、手積み・手降ろしといった作業はほとんどありません。
・拠点間の移動は、高速道路がメインとなります。

2t・3t車（定期便）ルート配送
・航空貨物の決まった件数の簡単ラクラク配送（月曜日～金曜日）
・商業紙のルート配送都内近県（月曜日～金曜日）