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595 件の求人が見つかりました
大型トラックドライバー,ルート配送のドライバー求人・運転手求人一覧
新着 5/15掲載
太田運輸興業株式会社 横浜営業所
動画あり
交通費支給
大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー
神奈川県横浜市中区
◎大型車 45万~52万円・積載10t以上 50万円・積載7t以上~10tまで 45万円◎中型車 44万円以上...
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃ 大手食品メーカーのルート配送 ┃┗━v━━━━━━━━━━━━━━━┛✅食品原料(主にコーンスターチ)を配達・納品するお仕事です。配送先:横浜を中心とした関東一円▼ルート配送なので慣れれば安心です!
新着 5/15掲載
有限会社HOPE LINE 本社
交通費支給 休日5日以上
大型トラックドライバー
兵庫県神戸市中央区
31万円~45万円
10tトラックでの青果物の配送をお任せします。【具体的な1日の流れ】神戸市の拠点にて積み込み青果物を積み込み、安全運転で出発します。配送エリア:(大阪・奈良・京都エリア)関西3府県の各拠点へ配送します。運行数:1日「2運行」のみ!積み込みと配送を1日2回繰り返すサイクルです。過度な回数はこなさないため、体力的にも精神的にもゆとりを持って運転に集中できます。「長距離は疲れたけれど、ドライバーは続けたい」「決まったエリアで、安定したリズムで働きたい」そんな方にピッタリの、関西圏メインの地場配送のお仕事です!
新着 5/15掲載
【年間休日120日/土日完全週休二日制】年収420万以上から★未経験歓迎★経験者大歓迎★長距離なし、地場のみ!人生を楽しみたいドライバーさん大募集!当社は今の時代に 合った新しいスクラップ屋さんです!
株式会社タカハラ 飛島リサイクルセンター
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
愛知県海部郡飛島村
30~55万円
お仕事内容大型平ボディ・アームロール・移動式クレーン付き車に乗っていただきます。お客様である金属加工工場(町工場からトヨタ1次会社まで約60社)に出向き、鉄屑や非鉄スクラップを収集し、自社ヤードへ持ち帰るまたは出荷の運搬をします。お客様のほとんどが工場の為、安定的な仕事の確保と手順化しやすい作業が可能です。クレーンの資格取得制度あり!移動式クレーンなどを使って積み込みますが、教育訓練・先輩社員同乗でしっかり教えますので安心してください。もちろん資格取得制度もありますでご安心ください。あなたに合ったワークスタイルを選べます!地場回り収集運搬メインですと残業が無い定時帰宅や、稼ぎたい方は、早出・遅出・夜勤などあります。働きたい希望時間をご相談ください。ガッチリ稼ぎたい方朝型・夜型を希望する方☆あなたの希望・ライフプランに合わせて勤務できます!
新着 5/7掲載
鴻池運輸株式会社 厚木定温流通センター営業所
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー, 小型トラックドライバー
神奈川県愛甲郡愛川町
36万円
【3t~10tの冷凍・冷蔵トラックでの配送業務】大手食品メーカーのアイスクリームや業務用冷凍食品などを、物流センターへ配送するお仕事です。[配送エリア]神奈川県内・西東京エリア*未経験でも安心*✅ 経験が浅い方・未経験の方も しっかりサポート!✅ 先輩のトラックに同乗し、仕事の流れを覚えることからスタート!✅ 資格取得支援制度あり!働きながらスキルアップが可能!安心してスタートできる環境が整っています♪♪
新着 5/1掲載
共通エクスプレス株式会社 倶知安営業所
賞与あり 昇給あり 交通費支給 休日4日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー
北海道虻田郡倶知安町
32万円(入社1年目)
【4t/8tタンクローリー】灯油・軽油配送のお仕事です。タンクローリーで灯油や軽油を運び、個人宅から農家、建設現場まで地域へ供給します。配送はすべて日帰り圏内のルートのみ。毎日同じ時間サイクルで働けるため、心身ともに安定した環境で業務に専念できます。[配送エリア]主に後志管内(しりべし)及び近郊[配送件数]1日/約40件※配達件数は担当地域や業務内容により異なります。[一日の流れ]※あくまで一例です7:30 出勤↓7:40 車両点検・点呼(健康確認)↓8:00 配送伝票を確認しながら荷物の積込み後、配送へ↓8:30 各所配送(15ヶ所ほど)↓12:30 昼食↓13:30 各所配送(20ヶ所ほど) ※必要量により一旦積込みに戻る↓16:30 帰社・業務報告・伝票整理↓17:30 退勤
新着 4/30掲載
東海急送株式会社 江東営業所
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
東京都江東区
34万円~
【7tトラック・センター間配送ドライバー】1コース当たりの走行距離は、100km圏内。1日当たりの現場件数は3~4件ほどになります。基本的にはゲート車においてのボックスによる配送になります。---【1日の流れ】8:00 出勤・始業点呼8:30 車両の点検・出発9:00 センターに到着・積み込み(簡単な仕分け作業をバラ手積みしてもらいます) ↓車両にBOXを積み込み(4~6本ほど)竹芝ふ頭で荷降ろしを2回ほど往復で行います。 ↓途中お昼休憩をとりながら14時頃終了です。 ↓ 待機 ↓16:00 港区のセンターでBOXの積み降ろしを往復し終了。(バラ積みなし・カーゴ輸送)18:30 営業所に戻って終業点呼・退勤※16:30~以降は残業になります(全額支給)
新着 4/30掲載
東海急送株式会社 江東営業所
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
東京都江東区
34万円~
【15tトラック・センター間配送ドライバー】1コース当たりの走行距離は、100km圏内。1日当たりの現場件数は2~4件ほどになります。---【1日の流れ】7:00 出勤・始業点呼7:30 車両の点検・出発 ↓東京・神奈川・千葉・埼玉・(関東近郊)2~4件ほど(パレット・紙製品)(積み降ろしはフォークリフト作業なので手積み手降ろしなしです) ↓途中お昼休憩をとりながら15時頃終了(翌日配達分を倉庫にて積み置きする場合もあり) ↓15:30 営業所に戻って終業点呼・退勤※15:30~以降は残業になります(全額支給)
新着 4/28掲載
日神機工株式会社 浜松営業所
動画あり
交通費支給 賞与あり 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
静岡県浜松市中区
29万1,110円
【大型ウイング】浜松営業所から関西方面への幹線輸送をお任せします。固定ルートでの運行になります。高速使用がメインでゆとりのあるスケジュールを組んでいるので焦ったりせずに自分のペースで安心して運転に集中できます!荷役はフォークリフトでの作業がメインで手積み・手降ろしはほとんどありません!身体への負担を大幅にカットできます。徹底した労務管理により、無理のないペースで長期的に活躍できる職場です!入社後は仕事に慣れるまで先輩スタッフが丁寧にお教えします。まずは先輩の助手席に乗り、コースや配送ルールを習得。1〜2週間が目安ですが、納得いくまで教育期間を延ばせます◎運ぶものは主に自動車部品が中心です。詳細が気になる方は、ぜひお気軽に問い合わせください!!
新着 4/28掲載
株式会社日環 本社
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日4日以上
中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 廃棄物収集運搬
神奈川県座間市
28万3,000円
【産業廃棄物の収集運搬ドライバー】2t~10tトラックでの廃棄物収集や運搬及び工場内での廃棄物の分別作業[距離]地場~中距離[エリア]座間市がメイン&横浜を含む神奈川県を中心に1都3県[件数]4件/日[積み降ろし方法]主にコンテナ交換。その他手積み
新着 4/27掲載
株式会社聖亘トランスネットワーク 本社
動画あり
特典あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
神奈川県平塚市
37万~50万円
【中距離大型ドライバー(ウィング車)】愛知県や岐阜県など、関東圏との往復便、大手物流企業の専属便1運行で500km前後の2件積卸しの中距離輸送をお任せします。[配送物]ケース物やパレット物、ドラム、ロールなど[積み降ろし方法]フォークリフト自主荷役や手作業もあり、積載貨物や指示により調整します。[1運行の流れ(一例)]《1日目》出社~関東圏の積み地へ ↓中京圏に向け出発<車中泊>《2日目》出発~中京圏で2件荷卸し ↓中京圏の積み地へ、原則2件積み ↓関東圏に向け出発 ※稀に車中泊にて卸し地に直送する場合があります。 ↓帰社《3日目》出発~関東圏で2件荷卸しーーーここから次の運行ーーー関東圏の積み地へ ↓中京圏に向け出発<車中泊>多様なお仕事をご用意しています。詳細は面接時にご説明いたしますので、ご興味のある方はぜひお問い合わせください♪
新着 4/27掲載
株式会社聖亘トランスネットワーク 本社
動画あり
特典あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
神奈川県平塚市
37万~50万円
【大型ドライバー(平ボディ車)】地元老舗企業の専属輸送便をお任せします。[配送物]鋼鈑、コイルなど[積み降ろし方法]天井クレーンやフォークリフトを使用[運行の流れ(一例)]出社~関東圏や静岡方面の配送先へ向け出発 ↓配送先近隣より平塚市の拠点まで材料引取など ↓平塚市の拠点から2便目の積込み ↓神奈川県内近隣市に当日納入 ↓平塚市の拠点で翌日配送分を宵積み ↓車庫に戻る多様なお仕事をご用意しています。詳細は面接時にご説明いたしますので、ご興味のある方はぜひお問い合わせください♪
新着 4/27掲載
株式会社ARK 船橋物流センター
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
千葉県船橋市
月給30万円~40万円経験や能力により優遇します。[A][P]時給1200円~月収例)35歳/男性/入社2年目...
◤  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄1生鮮品、お菓子等ルートドライバー4t・8t・10tの車両の選択はOK!_______________◢✓1日2便のルート配送 ✓カゴ車で積み降ろし ✓月給30万円〜40万円 ✓業務拡大で10名増員 東京・千葉・埼玉の大手スーパーに食品や飲料の配送をお任せします。大手企業との取引で安定感は抜群!1日に2便、ルート配送なので基本的に積み荷や配送先は同じです。カゴ車を使用しているため、重い荷物の手積み・手降ろしはありません。※一部、詰め替え作業あり体への負担が少ないカゴ車運搬ですが、作業工程上詰め替え作業が含まれます。1日の走行距離は100〜200km過度な残業はないので日中の時間帯にご帰宅できます。 ◤ いつも決まったルート配送で安心 ◢いつも決まったルートの運転でその都度覚える必要はありません!なにより、ドライバーの安全第一!ドラレコ、バックアイモニター搭載、パワーゲート、パワーウインド付きなど様々な安全装備を全車両完備しています◎
新着 4/23掲載
エービーカーゴ株式会社 邑楽営業所(アサヒグループ)
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
群馬県邑楽郡邑楽町
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に東日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます。【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック(ウィング車)に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1~2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ?】東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県といった関東エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関西や名古屋方面への長距離運行もあります【なにを?】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です✨ここがポイントアサヒグループの工場や配送センターでは、担当するフォークリフトオペレーターが荷作業を行うのが原則のため、ドライバーが直接作業することはありません【1日の業務の流れ/例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検/アルコールチェック/点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前:工場で積込 → 1便目配送アサヒビール茨城工場などでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼:休憩(柔軟に調整可能)交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後:工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件/日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
新着 4/23掲載
株式会社コナン 本社
賞与あり 交通費支給 休日6日以上
大型トラックドライバー
神奈川県海老名市
36万円~
【10tドライバー】神奈川県内および都内への配送を担当していただきます。ルート固定のため、一度道を覚えればスムーズに業務が進めらます。[距離]1日平均150km未満[配送品目]自動車部品・飲料・郵便物など。 日によって荷物は変わりますが、重量物は少なめです。【ある1日のスケジュール例】05:00 | 出社・点呼07:00 | 前日積み込み分の納品・出発12:00 | 午前納品完了・昼休憩13:00 | 午後納品スタート15:30 | 翌日納品分の積み込み16:00 | 帰社 ※現場から直帰できる日もあります。
新着 4/23掲載
株式会社スワロー輸送 千葉支店
動画あり
賞与あり 寮・社宅あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
千葉県船橋市
35~42万円+賞与+表彰あり
[1][社]4tトラック配送ドライバー千葉県近郊のセンター間配送や首都圏内の某スーパー・ホームセンターなどへ食品・日用品などの配送がメインのお仕事です。※1日1~2便程度カゴ台車を使うことがほとんどなので体への負担も少ないです。[2][社]大型トラック近距離配送ドライバー千葉県近郊のセンター間配送や首都圏内の某スーパー・ホームセンターなどへ食品・日用品などの配送がメインのお仕事です。※1日1~2便程度カゴ車、ドーリーなどを使うことがほとんどなので体への負担も少ないです。
新着 4/23掲載
株式会社千葉スワロートラック 印西営業所
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
千葉県印西市
[社] 月給35万円~+年2回の賞与に加えさらに昇給・表彰制度有(金一封)
[社]大型トラック近距離配送ドライバー〇お米を運んでください運ぶのは“お米”です。パレットに積まれたお米をフォークで積み込み、配送先でもフォークでおろすお仕事です。 ※フォークリフトを使うので資格必須です手積み・手卸しはありませんので、身体への大きな負担はありません。基本的に1日1件の配送で関東圏への配送を行っていただきます。配送は決められたルートを走るので、道を覚えるのが苦手な方でも安心して働けます。また比較的交通量が少ない時間帯での勤務なので、落ち着いて運転に臨めます。※全車両にドライブレコーダー、 デジタルタコグラフ、 バックモニターが搭載されています。
新着 4/23掲載
エービーカーゴ株式会社 邑楽営業所(アサヒグループ)
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
群馬県邑楽郡邑楽町
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に東日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック(ウィング車)に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1~2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ?】東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県といった関東エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関西や名古屋方面への長距離運行もあります【なにを?】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です✨ここがポイントアサヒグループの工場や配送センターでは、担当するフォークリフトオペレーターが荷作業を行うのが原則のため、ドライバーが直接作業することはありません【1日の業務の流れ/例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検/アルコールチェック/点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前:工場で積込 → 1便目配送アサヒビール茨城工場などでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼:休憩(柔軟に調整可能)交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後:工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件/日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
新着 4/23掲載
エービーカーゴ株式会社 館林営業所(アサヒグループ)
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
群馬県館林市
■月収32万円┗入社4年目26歳■月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に東日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック(ウィング車)に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1~2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ?】東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県といった関東エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関西や名古屋方面への長距離運行もあります【なにを?】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です【1日の業務の流れ/例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検/アルコールチェック/点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前:工場で積込 → 1便目配送アサヒビール茨城工場などでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼:休憩(柔軟に調整可能)交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後:工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件/日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
新着 4/23掲載
エービーカーゴ株式会社 平塚営業所(アサヒグループ)
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
神奈川県平塚市
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に東日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック(ウィング車)に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1~2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ?】東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県といった関東エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関西や名古屋方面への長距離運行もあります【なにを?】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です【1日の業務の流れ/例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検/アルコールチェック/点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前:工場で積込 → 1便目配送アサヒビール茨城工場などでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼:休憩(柔軟に調整可能)交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後:工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件/日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
新着 4/23掲載
エービーカーゴ株式会社 平塚営業所(アサヒグループ)
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
神奈川県平塚市
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に東日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます。【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック(ウィング車)に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1~2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ?】東京都・千葉県・埼玉県・栃木県・群馬県といった関東エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関西や名古屋方面への長距離運行もあります【なにを?】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です✨ここがポイントアサヒグループの工場や配送センターでは、担当するフォークリフトオペレーターが荷作業を行うのが原則のため、ドライバーが直接作業することはありません【1日の業務の流れ/例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検/アルコールチェック/点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前:工場で積込 → 1便目配送アサヒビール茨城工場などでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼:休憩(柔軟に調整可能)交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後:工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件/日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。

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