＜主なお仕事内容＞ ・フォークリフトでの荷役作業 ・商品の検品・梱包作業 ・データ管理などの軽作業 未経験OK！ 初めは安全を最優先に、研修からスタート。 研修後に、徐々に検品・梱包作業や データ管理などを習得していただきます。 フォークリフト免許取得支援 フォークリフトの免許は、全額会社負担で取得可能です！ 仕事の割合 フォークリフト作業：60% 検品・梱包作業：40% 慣れるまでの期間 約3ヶ月で一通りの作業に慣れていただける予定です。 安心してスタートできる環境が整っています。

走行距離 中・近距離を走っていただきます 関西・中京・北陸の地場配送が主です。 輸送品目 木箱輸送、パレット輸送、足場材や機械を運びます。 フォークリフトなどを使うため、基本的に手積み・手降ろしはありません。 高速道路の使用OK!! 高速道路の使用料や、道具の支給などは 基本的に会社負担なのでドライバーさんの負担はありません！

【大型トラックドライバー／幹線便】 大手アパレルメーカーの衣料品、 大手ホームセンターの荷物をトラックで配送していただきます。 当社の扱う商品はアパレル品や雑貨です。 積み降ろしはパレットがメインなので、 体への負担少なく働けます!! 【運行例】２泊３日 ［１日目］ 13:00　出勤、出庫点呼 15:00　集荷先A社到着、積込開始 16:30　積込完了→関東に向け出発 22:00　乗務後点呼、休息 翌11:00　関東卸 ［2日目］ 08:00　乗務前点呼 11:00　荷下ろし（A社分） 14:00　集荷先B社到着、積込開始 16:30　加須デポにて積足し 19:00　岐阜に向け出発 22:00　乗務後点呼、休息 ［3日目］ 07：00　乗務前点呼 11：00　荷下ろし（B社、加須デポ分） 14:00　集荷先C社到着、積込開始 16:30　帰庫点呼、退社 【具体的には…】 1）地場の店舗配送 2）片道定期便の中・長距離の輸送（神奈川、岐阜、大阪などの首都圏、西日本） 3）フリー便 【他にも・・・】 ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・前向きに頑張ってくれる方歓迎します！ ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・試用期間一ヶ月※待遇に大きな差はありません。 【幅広い世代の男女が活躍中】 女性ドライバー（20～50代）も未経験からスタートしており、 中・長距離にて活躍中男性同様に手積みを行っています。 本当に軽い荷物が多いので、手積みに不安のある方は体験してみてください。

【中型トラックドライバー／幹線便】 大手アパレルメーカーの衣料品、 大手ホームセンターの荷物をトラックで配送していただきます。 当社の扱う商品はアパレル品や雑貨ですが、 入り数が少なく軽い素材が多いため、軽くて運びやすいです！ 【運行例】２泊３日 ［１日目］ 13:00　出勤、出庫点呼 15:00　集荷先A社到着、積込開始 16:30　積込完了→関東に向け出発 22:00　乗務後点呼、休息 翌11:00　関東卸 ［2日目］ 08:00　乗務前点呼 11:00　荷下ろし（A社分） 14:00　集荷先B社到着、積込開始 16:30　加須デポにて積足し 19:00　岐阜に向け出発 22:00　乗務後点呼、休息 ［3日目］ 07：00　乗務前点呼 11：00　荷下ろし（B社、加須デポ分） 14:00　集荷先C社到着、積込開始 16:30　帰庫点呼、退社 【具体的には…】 1）地場の店舗配送 2）片道定期便の中・長距離の輸送（神奈川、岐阜、大阪などの首都圏、西日本） 3）フリー便 【他にも・・・】 ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・前向きに頑張ってくれる方歓迎します！ ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・試用期間一ヶ月※待遇に大きな差はありません。 【幅広い世代の男女が活躍中】 女性ドライバー（20～50代）も未経験からスタートしており、 中・長距離にて活躍中男性同様に手積みを行っています。 本当に軽い荷物が多いので、手積みに不安のある方は体験してみてください。

【中型トラックドライバー／店舗配送便】 大手アパレルメーカーの衣料品、 大手ホームセンターの荷物をトラックで配送していただきます。 当社の扱う商品はアパレル品や雑貨ですが、 入り数が少なく軽い素材が多いため、軽くて運びやすいです！ 【運行例】※店舗配送便 ▼09:00　出勤　出庫点呼 ↓　　　（出発） ▼11:00　積込み場所到着 ▼12:30　積込完了、出発 ↓　　 　 ※3～4箇所に納品引取り ▼19:00　帰社　点呼、退社 【具体的には…】 ・地場の店舗配送 ・フリー便 【他にも・・・】 ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・前向きに頑張ってくれる方歓迎します！ ・休憩時間は十分に確保したうえで運行をしていただきます。 ・試用期間一ヶ月※待遇に大きな差はありません。 【幅広い世代の男女が活躍中】 女性ドライバー（20～50代）も未経験からスタートしており、 中・長距離にて活躍中男性同様に手積みを行っています。 本当に軽い荷物が多いので、手積みに不安のある方は体験してみてください。

【4tドライバー】 4tトラックの運送のお仕事です。 大手アパレルメーカー様の各センターへの商品配送、 一般貨物のパレット輸送などをお任せします。 [荷物について] アパレルメーカー様の商品、 一般貨物のパレットなど パレット積み・降ろし、 手下ろしの両方があります。 メインは手降ろしですが、 荷物は軽いものばかりなので、 体力に不安のある方でも安心です☆ [配送エリア] 地場・関西方面が中心です。 [１日の配送件数] １日で4～5件程度を担当していただきます。

【品物出し作業員】 〇荷物の整理 　格納された商品（5㎏ほど）を出荷しやすいように 　整理したり検品をするお仕事 〇荷物の出荷 　格納された商品を出荷するにあたり、 　商品の仕分け、準備作業、 　梱包作業をするお仕事 ☆上記に加えて、ジーンズの裾上げ業務も行うため 　工場用ミシンを踏める方は 　経験を生かすことができます！

【物流担当者】 倉庫内にて物流管理業務全般を 行っていただきます！ 【具体的な仕事内容】 ●お客様からの発注データをもとに 　効率の良い作業スケジュールを立案 ●パートさんらが行っている 　検品、検針、アソート、補修、値付けなどの 　物流加工作業を納期に間に合うよう管理 必須の資格は普通自動車運転免許（AT限定可） のみのため、業界未経験で大丈夫です◎

大型トラックドライバー 主な配送業務は、冷凍食品や乳製品の食品輸送です。 スーパーマーケットや食品店への店舗配送をお任せします。

【物流担当者】 倉庫内にて物流管理業務全般を 行っていただきます！ 【具体的な仕事内容】 ●お客様からの発注データをもとに 　効率の良い作業スケジュールを立案 ●パートさんらが行っている 　検品、検針、アソート、補修、値付けなどの 　物流加工作業を納期に間に合うよう管理 ●商品の検品、仕分け作業、出荷作業 　（ネット通販物流業務） 必須の資格は普通自動車運転免許（AT限定可） のみのため、業界未経験で大丈夫です◎

【具体的な仕事内容】 地場配送を中心とする輸送事業で、平成4年設立以来、順調に業績を伸ばし続けているエバーエキスプレス。 今回は、大型車にて食品、工業製品、雑貨などの一般貨物配送をお願いします。 配送先は、愛知、岐阜、三重の東海3県がメインですので毎日帰宅可能！ 1日3件程度の無理のない運行ルート 【未経験OK！研修制度も充実】 大型ドライバーの経験がない…。 そんな方も大歓迎！ 当社には研修専属スタッフがいます。 1人でも自信を持って配送が行えるようになるまで、しっかり研修します。 入社後すぐに、運行ルートへの配属はしませんのでご安心ください。 また短時間労働をご希望の方も、相談に乗ります◎ まずは、お問合せ下さい！

中型トラックドライバー 主な配送業務は、冷凍食品や乳製品の食品輸送です。 スーパーマーケットや食品店への店舗配送をお任せします。

【具体的な仕事内容】 地場配送を中心とする輸送事業で、平成4年設立以来、順調に業績を伸ばし続けているエバーエキスプレス。 今回は、大型車にて食品、工業製品、雑貨などの一般貨物配送をお願いします。 配送先は、愛知、岐阜、三重の東海3県がメインですので毎日帰宅可能！ 1日3件程度の無理のない運行ルート 【未経験OK！研修制度も充実】 大型ドライバーの経験がない…。 そんな方も大歓迎！ 当社には研修専属スタッフがいます。 1人でも自信を持って配送が行えるようになるまで、しっかり研修します。 入社後すぐに、運行ルートへの配属はしませんのでご安心ください。 また短時間労働をご希望の方も、相談に乗ります◎ まずは、お問合せ下さい！

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 10ｔドライバーとして、機材・一般貨物などのフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 運ぶもの：機材・一般貨物・家具など 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 「常にフリーのトラックをご用意したい！」お客様ファーストのサービスをモットーにしています。混載便を得意としているため、臨機応変な対応が求められることもあります。 逆に言えば、混載便ができるようになれば、どこでも通用するスキルが手に入ることになりますので、スキルアップにつながりますよ！ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名

▼中型路線ドライバー / 長距離・中距離・地場 ◆宅配雑貨のセンターや支店の配送と積み降ろし作業 ◆1日の配送件数も大体2件ですが、希望によってもっと増やすことが可能 　⇒希望の働き方に応じて配送コースを組みます◎ ◆配送エリア：長距離・中距離・地場から選べます。 ＼この求人のおすすめポイント！／ ★事故に伴う処罰・弁済・個人負担はなし！（各種保険で対応します） ★時間がしっかり決まっているため、待ち時間が少ない！ ★基本的に同じ配送先なので、新しいことを覚える必要がありません！ ★社員第一の働きやすい環境を整えています！ （社員寮、仮眠室やインタンク等） ★大手企業との取引があるため、安定した仕事があります。 ★物流業界未経験でも問題ございません！　 　弊社独自の研修制度で安心して働いていただけます。

独自の運行管理システムを使用し、スムーズな配車が可能です。 配車手配、運行スケジュール等の労務管理、 道路状況を常に確認し乗務員へ最適な運行ルートの指示を行います。 またお客様とやり取りを行うのも運行管理者の仕事です。 荷物とドライバーをマッチングさせる配車業務が腕の見せ所です。

【具体的な仕事内容】 地場配送を中心とする輸送事業で、平成4年設立以来、順調に業績を伸ばし続けているエバーエキスプレス。 今回は、一般貨物の配送をお願いします。 配送先は、愛知、岐阜、三重の東海3県がメインですので毎日帰宅可能！ 1日3件程度の無理のない運行ルート 【免許取得するまでは】 免許取得するまでの2～3か月間は、横乗りや作業を中心にお願いします。 もちろん、その間もお給料は発生！ 【未経験OK！研修制度も充実】 大型ドライバーの経験がない、免許がない… そんな方も大歓迎！資格取得支援制度を利用して、ステップアップしていきましょう！ 当社には研修専属のスタッフがいます。 1人でも自信を持って配送が行えるようになるまで、しっかり研修します。 入社後すぐに、運行ルートへの配属はしませんのでご安心ください。 また短時間労働をご希望の方も、相談に乗ります◎ まずは、お問合せ下さい！

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ ４ｔ平ボディ増トンドライバーとして、主にタイルを運ぶフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 運ぶもの：主にタイル 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！ 会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名

【お客様より従業員を大切に】 当社は現場で働く従業員の安全を確保するために 「お客様よりも従業員を大切にする」という方針で運営しています。 劣悪な労働条件の業務や法律を無視するお客様との取引はお断りしています。 また各支店に仮眠室、シャワー室などの設備と、 一部の拠点ではランドリーやインタンク給油設備、大型洗車機もございます。 【最新システムと安全な車両】 自社開発の運行管理システムと自社開発のGPSにより、 法令に則った労務管理と効率よい輸送が両立出来る体制を整えております。 また乗務員の安全確保を目的に、安全装備の充実した新車のトラックを大量に導入しております。 すべてに衝突被害軽減ブレーキを装着し、安心して運転できるトラックを導入しています。 【キャリアアップも可能です】 当社の役員や管理職、運行管理者の多くがドライバー出身です。 乗務員として入社後、乗務員から運行管理へのキャリアアップも可能です。 入社1年半で支店長に、乗務員採用からグループ会社の社長になった人も数名おられます。 当社は全従業員に対して管理者登用の社内募集もありますので、ぜひ立候補をして下さい！ 【当社代表からのメッセージ】 当社はグループを含めると2,700台以上のトラックを保有する全国規模のグループです。 約25年でトラック30台から2,700台の規模に成長いたしました。 2035年にはトラック台数5,000台を目標に事業規模のさらなる拡大を目指します。 発展途上のフジグループですが、みんなで国内ナンバーワンの会社を目指しましょう。

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 4ｔドライバーとして、機材・一般貨物などのフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 運ぶもの：機材・一般貨物・家具・文具・事務用品など 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 「常にフリーのトラックをご用意したい！」お客様ファーストのサービスをモットーにしています。混載便を得意としているため、臨機応変な対応が求められることもあります。逆に言えば、混載便ができるようになれば、どこでも通用するスキルが手に入ることになりますので、スキルアップにつながりますよ！ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名