★優しくておもしろいお父さんのような社長の元で働きたい方大注目★横浜で中型ドライバーになろう!

ご要望があれば、全国どこにでも荷物運ぶ運送屋として千葉県で10年! 
販売員としてのサービス業の経験を活かし、お客様や周りにいるスタッフに恵まれ、日々成長してきました。 
今回新たなステージに向かって、「横浜営業所」にて一緒に盛り上げてくれるドライバーを募集します。
普通免許で乗れる2トンから大型免許を活かせる増トン車まで、仕事も豊富です。
社長のスローガンは『当たって砕けろ。砕けた骨は俺が拾ってやる』
あなたのガッツを当社で発揮してください!

幅広い年齢のドライバーさんが活躍中★
22歳から63歳まで!!
様々な年齢のドライバーさんが大活躍中です。
年齢の壁を越えて皆とても仲が良いです!友達作りのため!そんな理由での入社もOKです!

バツグンの定着率!
当社のドライバーさんの定着率はとっても高いです!
なかなか辞める人がおらず、創業して間もない頃から今日までずっと勤務してくださってる方もいらっしゃいます!
※辞めたいのに辞めれない・・とかではないです!

福利厚生は・・社長の愛♡
社長のスマイルも福利厚生のひとつ♡
社長のスマイルが気になる!という方、まずはお気軽にお問合せくださいね!

企業まるわかり動画

勤務地・仕事内容
勤務地
〒241-0812
神奈川県横浜市旭区金が谷
職種
仕事内容 【4tウイングトラックドライバー】
輸入貨物や電子部品を国内物流センターや工場への輸送が主流になります。
稼働エリアは関東一円、甲信越ですが、フリースポットでの運行も行っております。

中型トラックドライバーとは

就労時間 【出勤時間】7:00 8:00 
【勤務時間】8時間
【残業】あり
【勤務日数】会社カレンダーによる
雇用形態
給与、福利厚生
給与 4tウイング車:26~40万円以上可能(中型免許)


【月収例】
勤務年数2年目・30代の方:35万円
福利厚生・待遇
福利厚生(自由入力) ◆交通費は社内規定あり
◆制服貸与
◆無事故手当あり
車形状
特有
輸送品目
休日 週休2日制(会社カレンダーによる)
■夏季
■年末年始
その他 試用期間3カ月あり(個人差による)
応募資格
必要免許 中型一種
応募資格
経験 ドライバー未経験の方歓迎・経験者優遇
年齢制限
応募方法
応募方法 お電話・メールにてお問い合わせください。
また応募フォームからも受け付けております。
※ご質問等ありましたら、お気軽にご連絡ください
連絡先
  • 05018606673 電話する
    • ご連絡の際は、ドラエバーを見たとお伝えください。
      応募専用ダイヤルのため、企業からの着信番号はこの番号と異なります。
    • 求人専用ダイヤルの為、セールス等のお電話はお断りします。
担当 採用係
備考 受付時間: 月~土曜日 9:00~18:00

『信頼と高品質の運送事業』 It's!Trust & Highquality Logistics

当社は350kg積軽貨物車から、2t、4t、最大15t積載車までの運送事業を主体とし、且つ安心・安全・迅速をモットーとし、社会との調和を大切にし、相互の利益と成長を実現する企業づくりを目指しています。
会社概要
会社名 アイ・ティー物流株式会社
会社所在地
〒299-3236
千葉県大網白里市みやこ野1-3-42
創立 2007年11月
資本金/売上 500万円
従業員数 29名
車両保有台数 ・大型車(低床・増トン・ウイング)7台
・4トン(ユニック/ウイング/内ゲート付き1台含む)17台
・2トン(バン)3台
・2トン(バンゲート)2台
・軽バン 1台
計: 30台
代表者名 田中 仁一
事業内容 ◎一般貨物自動車運送事業(関自貨第1963号)
◎第一種利用運送事業(関自貨第2285号)
◎荷役梱包業
◎包装資材・事務用品販売業
◎古物商
主要取引先 日本通運株式会社
三菱化学物流株式会社
横浜ガルバ―株式会社
アルプス物流株式会社 他(順不同)
Webサイト http://it-butsuryu.com/index.html
その他

募集中の求人一覧

中型トラックドライバー

事業所 横浜営業所
勤務地 神奈川県横浜市旭区
月収例 26~40万円以上可能
  • 交通費支給
  • 休日6日以上
お仕事内容
【4tウイングトラックドライバー】
輸入貨物や電子部品を国内物流センターや工場への輸送が主流になります。
稼働エリアは関東一円、甲信越ですが、フリースポットでの運行も行っております。

大型トラックドライバー

事業所 横浜営業所
勤務地 神奈川県横浜市旭区
月収例 28~45万円以上
  • 交通費支給
  • 休日6日以上
お仕事内容
【大型ウイングトラックドライバー】
輸入貨物や電子部品を国内物流センターや工場への輸送が主流になります。
稼働エリアは関東一円、甲信越ですが、フリースポットでの運行も行っております。