お任せするのは、お取引様への営業と新規客への営業兼配車係の補助となります。
運送業界、一般企業など営業先は無限大にあるので、途中でなくなることはありません。
運送営業経験者の方には何ら難しいことはありません。
経験者の方はよくおわかりと思いますが、業界のこと、運送・ロジスティックに精通していればいるほどお仕事しやすいです。
ただ、営業は未経験でも、ドライバーをやっていた方なら出来るお仕事です。
運送会社において、営業は花形なので、やりがいは大きいですよ。
基本は営業ですが繁忙期は配車補助もしていただきます。
ゆくゆくは管理者として全体を見ていただけるように教育しますので、あなたのこれまでの経験を存分に活かしてください。
ゴルフ出来る方だとお客様に対しても社内でも活躍出来ると思います。
運送営業職、兼配車補助募集!運送業界経験者大歓迎♪
勤務地 |
〒121-0073
東京都足立区六町2-1-8 |
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職種 | |
仕事内容 |
既存顧客・新規客への営業、セールス、ご提案。 近年2~3年の間に車輌の特化を行いエアサス車を増車しました。 各取引先のニーズに合わせた運行をして事業の拡大を図っています。食品や日用雑貨を扱う大手の運送会社も、ドライバーをはじめトラックを必要としているので営業しやすいです。 また運送会社の営業として実績が出れば会社にとってなくてはならない人材。 そうなることで皆があなたを頼りに行動します。そして会社が大きくなる。社内で良い循環が出来上がってきます。 基本は事務系のお仕事なので、経験者は年配の方でも構いませんし、若い方にもぜひチャレンジしていただきたいと思います。 運送のお仕事は一度始まると、単発で終了ということは殆どありません。荷主の会社様と長いおつきあいになりますし、お仕事もどんどん増え、やりがいは非常にあると思います。仕事や、人生を充実させていくなら楽しい仕事になって行くことでしょう。ご応募お待ちしています。わからないことは、些細なことでもお問い合わせください。 |
就労時間 | 【出勤時間】8:00 【勤務時間】8:00~17:00 【残業】あり(月平均27時間) 【勤務日数】22~23日 |
雇用形態 |
給与 | 月給:20万円~+営業歩合(売上金額による) 月収例:25~40万円(売上金額による) |
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福利厚生・待遇 | |
福利厚生(自由入力) | ■自動洗車機あり ■マイカー通勤可 |
車形状 | |
特有 | |
輸送品目 | |
休日 | 日曜日、祝日、会社指定日 週休2日制、他。年間休日105日 6ヶ月後に有給休暇10日付与 |
その他 |
必要免許 | 普通一種 |
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応募資格 | 普通自動車免許 経験者優遇!『未経験者』も大歓迎。 |
経験 | 運送業界の営業経験者歓迎♪ 経験期間については、経験内容により変わりますので お気軽にお問い合わせください。 |
年齢制限 |
応募方法 | WEB応募ボタンでかんたんメール応募か、電話するボタンで直接応募してください。 職場見学、体験入社などの希望は必ずお伝え願います。 皆様に会えることを楽しみにしています。ご応募お待ちしております。 |
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連絡先 |
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担当 | 採用係 |
備考 |
トラックに乗りたい方大歓迎!免許のない新卒も教習所に会社負担で通えます。 ゼロから教育するので安心です。遠方の方も是非!




会社名 | 株式会社石和 |
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会社所在地 |
〒121-0073
東京都足立区六町2-1-8 |
創立 | 1990年3月 |
資本金/売上 | 1,000万円 |
従業員数 | 38名 (グループ企業 パート アルバイト 含む) |
車両保有台数 |
2t車 12台 4t車 22台 軽車両 1台 計: 35台 |
代表者名 | |
事業内容 | 一般貨物自動車運送業 軽貨物運送事業 第一種利用運送事業 |
主要取引先 | 大手物流企業数十社 |
Webサイト | |
その他 |
募集中の求人一覧
中型トラックドライバー
事業所 | 本社営業所 |
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勤務地 | 東京都足立区 |
月収例 | 30~35万円 (試用期間1ヶ月間は、日給:1万2千円) アルバイト:日給9000円~ |
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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関東への配送業務をお任せします。 家電や日用雑貨、化粧品など、取り扱う荷物は多種多様。 一人ひとりの特性に合わせて仕事を振り分けるので、スムーズに配送できますよ。 ほぼすべての配達物はカゴに入ったままです。バラで積み込むことはありません。 しかもトラックにはウイング・パワーゲート・バックアイカメラ・ドライブレコーダーが全車搭載だから 肉体労働がほとんどなく、腰を痛めたりもないですよ。道さえ覚えちゃえば簡単です。 扱う荷物により時間もルートも違います。その中の一例を紹介します。 ◆一日の流れをご紹介 《6:00》業務スタート 荷物は前日に積み込み済みなので、すぐ出発。 《7:00》倉庫に向かい荷物の入ったカゴ台車と入れ替え。それから店舗へ。店舗から倉庫に戻る。 ↓ 《9:00》倉庫に向かい荷物の入ったカゴ台車と入れ替え。もう一回別の店舗へ。店舗から倉庫に戻る。 《11:00~11:30》 倉庫に戻り休憩。 しっかり休んでリフレッシュして下さい。 ↓ 《13:00》再び配達へ 午後も2~3件の配送を担当します。 ↓ 《17:00》帰社 《17:30》片付けや洗車、日報の記入 ↓ 《18:00~19:00》退社 普段は遅くても19:00、繁忙期でも19:30くらいには退社できますよ。 1日お疲れ様でした! |
準中型トラックドライバー
事業所 | 本社営業所 |
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勤務地 | 東京都足立区 |
月収例 | 27~30万円 (試用期間1ヶ月間は、日給:1万円) |
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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関東への配送業務をお任せします。 家電や日用品、化粧品など、取り扱う荷物は多種多様。 一人ひとりの特性に合わせて仕事を振り分けるので、スムーズに配送できますよ。 ほぼすべての配達物はカゴに入ったままです。バラで積み込むことはありません。 しかもトラックにはウイング・パワーゲート・バックアイカメラ・ドライブレコーダーが全車搭載だから 肉体労働がほとんどなく、腰を痛めたりもないですよ。道さえ覚えちゃえば簡単です。 扱う荷物により時間もルートも違います。その中の一例を紹介します。 ◆《4:00》業務スタート 荷物は前日の空台車だけなので、すぐ出発。 《6:00》倉庫に向かい荷物の入ったカゴ台車と入れ替え。それから店舗へ。店舗から倉庫に戻る。 ↓ 《9:00》 倉庫に戻り休憩。 しっかり休んでリフレッシュして下さい。 ↓ 《10:00》再び配達へ 次は別のお店へ ↓ 《11:30~12:00》 カゴ台車をおろして空台車へ 何もなければそのまま退社。 1日お疲れ様でした! |
営業ドライバー,配車マン
事業所 | 本社営業所 |
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勤務地 | 東京都足立区 |
月収例 | 25~40万円(売上金額による) |
- 昇給あり
- 休日8日以上
お仕事内容 |
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既存顧客・新規客への営業、セールス、ご提案。 近年2~3年の間に車輌の特化を行いエアサス車を増車しました。 各取引先のニーズに合わせた運行をして事業の拡大を図っています。食品や日用雑貨を扱う大手の運送会社も、ドライバーをはじめトラックを必要としているので営業しやすいです。 また運送会社の営業として実績が出れば会社にとってなくてはならない人材。 そうなることで皆があなたを頼りに行動します。そして会社が大きくなる。社内で良い循環が出来上がってきます。 基本は事務系のお仕事なので、経験者は年配の方でも構いませんし、若い方にもぜひチャレンジしていただきたいと思います。 運送のお仕事は一度始まると、単発で終了ということは殆どありません。荷主の会社様と長いおつきあいになりますし、お仕事もどんどん増え、やりがいは非常にあると思います。仕事や、人生を充実させていくなら楽しい仕事になって行くことでしょう。ご応募お待ちしています。わからないことは、些細なことでもお問い合わせください。 |
大型トラックドライバー
事業所 | 本社営業所 |
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勤務地 | 東京都足立区 |
月収例 | 40~45万円 (試用期間1ヶ月間は、日給:1万3千円) アルバイト:日給11000円~ |
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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関東への配送業務をお任せします。 家電や日用雑貨、化粧品など、取り扱う荷物は多種多様。 一人ひとりの特性に合わせて仕事を振り分けるので、スムーズに配送できますよ。 ほぼすべての配達物はカゴに入ったままです。バラで積み込むことはありません。 しかもトラックにはウイング・パワーゲート・バックアイカメラ・ドライブレコーダーが全車搭載だから 肉体労働がほとんどなく、腰を痛めたりもないですよ。道さえ覚えちゃえば簡単です。 扱う荷物により時間もルートも違います。その中の一例を紹介します。 ◆一日の流れをご紹介 《6:00》業務スタート 荷物は前日に積み込み済みなので、すぐ出発。 《7:00》倉庫に向かい荷物の入ったカゴ台車と入れ替え。それから店舗へ。店舗から倉庫に戻る。 ↓ 《9:00》倉庫に向かい荷物の入ったカゴ台車と入れ替え。もう一回別の店舗へ。店舗から倉庫に戻る。 《11:00~11:30》 倉庫に戻り休憩。 しっかり休んでリフレッシュして下さい。 ↓ 《13:00》再び配達へ 午後も2~3件の配送を担当します。 ↓ 《17:00》帰社 《17:30》片付けや洗車、日報の記入 ↓ 《18:00~19:00》退社 普段は遅くても19:00、繁忙期でも19:30くらいには退社できますよ。 1日お疲れ様でした! |