定年後の新しいキャリア形成に！シニア世代のタクシードライバーの魅力とは？

65歳以上のドライバーは意外と多く、4～5人に1人いるのが現実です。
それゆえ、65歳以上の人が働いていても職場で浮くことはありません。
また、都市部から離れたエリアは、さらにシニアドライバーが目立つようになり、60歳でも若者扱いされるケースもあるのです。
さらに、タクシードライバーは出入りの激しい仕事のため、職場内でしがらみや派閥が生まれにくい現実もあります。
そのため、定年後に住みたいエリアに引っ越し、タクシードライバーを始める人が多いのです。

年金受給者はタクシードライバーとして働けないかというと、決してそんなことはありません。
支給停止調整額を参考にし、その範囲内に収まるようにすればOKです。
たとえば、2024年度における支給停止調整額は50万円に設定されています。
前年度は48万円と2万円低く、年度によって異なっています。
2024年の50万円を基準にすると、月額の収入と年金の合計額が50万円以内に収まるようにすれば大丈夫です。
もし50万円を超過してしまうと、年金の減額または支給停止などの処置を受けてしまいます。
そのため、50万円以内に収まるように勤務日数や時間を調整しましょう。

近年は大学を卒業し、新卒でタクシードライバーになる事例が少しずつ増えてきています。
ただし、これはまだレアケースであり、タクシー業界は中途採用が多い現実は変わりません。
つまり、他職から転職する方が多いわけです。
タクシードライバーは、二種免許を取得していれば仕事に就けるため、学歴や職歴はほとんど問われません。
地理を覚えるのが苦手な方なら、人口密度の低い地域を選んで働くのがおすすめです。
こうした地域は勤務エリアが狭く、また道路が少ないので、道を覚えやすいのです。
タクシードライバーの中には、都会で運転するのが苦痛に感じるようになり、交通量の少ない地域に引っ越して働くという人も大勢います。

昔は、タクシードライバーといえばほとんどが男性でした。
しかし、現在は女性の比率が少しずつ増えてきています。
女性ドライバーの総数は、日本全国で1万人程度と試算されています。
ただし、女性の場合は日勤のみなどの制限を設けている会社が今でも多いです。
それでも、日勤なら問題はないため、女性の高齢者もタクシードライバーとして働くことは十分に可能です。
タクシー会社の中には、男性より女性を積極採用しているところもあります。