2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

∞━━━━━━━━━∞≪ 普通免許1枚 ≫あればOK♪未経験の方をイチから育てます！∞━━━━━━━━━∞▼独自の教育プログラムあり==========これまでのノウハウを蓄積した教育プログラムに沿って、皆さんを育てていきます！運転のコツなどキホンから学べます◎自信がもてるようになるまで1人にはさせないのでご安心ください。◎　入社後は…─────────2tドライバーに必要な免許をお持ちでない方は入社後に取得OK！教習所のように免許を取得する段階から、会社がサポートします！◎　独り立ちしたら…─────────西部運輸グループは、頑張りを給与で還元♪賃金面の充実を積極的に実施し、入社1年目で【月給31万も可】！ドライバーデビューで、今より収入アップも目指せますよ◎///////////////////////////正社員＊小型トラックドライバー///////////////////////////2tトラックにて、大手スーパーへ食品トレーを運ぶルート配送をお願いします。■ルート配送って？￣￣￣￣￣￣￣￣￣いつも決まった行先・ルートで荷物を配達する配送方法のこと！一度ルートを覚えれば、あとは毎日繰り返しなので未経験さんのデビューにもピッタリ♪＜配送エリア＞●月・水・金⇒県北方面（1日往復250km）●火・木・土⇒広島市内～東広島、竹原方面まで　（1日往復100～150km）＜配送件数＞1日平均7～8件＊高速道路の使用OK！＊大手スーパーへの配送だから　降ろし方も基本一定で覚えやすい◎＼未経験からトラック運転手として働けるように、イチからサポートします！／普通免許1枚でも応募OK★準中型免許の取得～独り立ちまでしっかりフォローしていきます。約1500台の車両を保有する【西部運輸グループ】として、これまでのノウハウを蓄積した教育プログラムもあり◎「配送ドライバーをやってみたい」「新しい仕事を始めて、収入アップしたい！」⇒ぜひ一緒に頑張りましょう！《正社員の小型トラックドライバー募集》《社宅・寮完備／新生活も応援！》

夜間の拠点間・中長距離輸送（300～500km）。2h毎休憩・自社運行・計画運行で無理なく働ける環境大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。■自社運行・計画運行が特徴定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。■最新設備や安全対策事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。■仮眠室や風呂の設備あり連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。■平均3ヵ月の研修期間実務未経験の方の研修期間は、平均3ヵ月。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきたら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

≪ お仕事内容 ≫■大型/牽引ドライバー10t車を運転し、輸送拠点となるターミナル間を往復するお仕事！休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします！夜間の運行運転者の為に仮眠室や風呂の設備を整えています！車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休めることができ、長距離運行の疲れを軽減することができます。またドライバーには、深夜手当や時間外手当、運行旅費といった手当の支給があります。運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかります！他にも、家族手当など、様々な手当が充実しています♪

≪ お仕事内容 ≫■大型/牽引ドライバー10t車を運転し、輸送拠点となるターミナル間を往復するお仕事！休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします！夜間の運行運転者の為に仮眠室や風呂の設備を整えています！車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかりと体を休めることができ、長距離運行の疲れを軽減することができます。またドライバーには、深夜手当や時間外手当、運行旅費といった手当の支給があります。運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかります！他にも、家族手当など、様々な手当が充実しています♪

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

【年120日・月10日休み／定時16時～17時／転勤無／引越支援制度有】～「アリさんマークの引越社」でお馴染み創業50年の安心ブランド～■業務概要：引越を検討されているお客様に引越見積もりの提案を行っていただきます。問い合わせのあるお客様に対してサービスを提供するため、新規開拓・飛び込みなどは一切ありません。■入社後お任せすること：入社後半年までは引っ越し現場の作業員としてのお仕事が全体の【7～9割程度】となります。試験を受けていただきその結果によって、現場業務と見積業務のお任せする割合を決定します。試験は入社1-2か月~入社半年後になることが多いです。習熟度を鑑みて、上長から試験を受けるようお声がけいただきます。■業務内容：主に下記業務を担当いただきます。問い合わせのあったお客様へサービスの提案を行います。業務は2ステップだけのため、無駄な業務がないためストレスなく取り組めます。実際の業務は研修でレクチャーいたします。（1）訪問（1日約4件程度）…問い合わせのあったお客様を社用車で訪問（2）サービス案内…引越先や荷物量を確認し、お客様にとって最適なサービスと見積りを提案（3）引越作業※1か月の営業件数30件、1日3～4件程度■組織構成：20代・30代が中心の職場です。1支店につき約50名のスタッフが活躍しており、同ポジションは3～4名が担当しています。■未経験者が活躍している理由：◎入社後研修が充実…提案の仕方や名刺の渡し方も丁寧に研修します。また一連の業務に慣れるまでは先輩が同行します。中途入社の80％が未経験から活躍しています。◎お客様は引越し検討中のため営業しやすい：事実、80％のお客様が見積りに満足いただき、同社のサービスを利用されています。■本ポジションの魅力：◎定時は16時半：早く帰った日は家族みんなで夕食をとったり、子どもの宿題をみたりと有意義に過ごすことができます。◎社内ジョブチェンジ制度：年代や経験に合わせて、自分自身の意向でキャリアチェンジできる制度です。(例)支店→本部へ、スペシャリスト→総合職へ、現業/営業スペシャリスト→支店長候補へ変更の範囲：会社の定める業務

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

【日本製紙グループ／スコッティ・クリネックスでおなじみ！東証プライム上場日本製紙100%出資の物流子会社／残業15時間／倉庫業、運送業を中心に黒字経営を継続／退職金有／家族・住宅手当あり】■業務内容：日本製紙株式会社の倉庫内において、紙製品の巻取（ロール状のもの）や平判（シート状のもの）の入庫・出庫・保管をする荷役作業になります。主に巻取を掴むクランプリフトを操作しますが、フォークリフトに乗車して行う作業もございます。■人員構成：中国事業部のオペレーショングループは27名で構成されております。管理職2名（40代）・一般職25名（20～50代）※うち女性1名（事務）■働き方・フレックスタイム制を設けており、残業平均は月15時間程度です。・マイカー通勤可能です。■就業環境の魅力・福利厚生も充実しており、家族手当や住宅手当、退職金制度などがございます。・平均勤続年数14年以上、という数字は、社員満足度の一つの表れです。（定期採用を開始した2015年以降、総合職採用による離職者ゼロ）・常時黒字の安定した実績、安定した就労環境です。■同社の魅力：◇同社は東証プライム上場日本製紙グループの物流主管企業です。倉庫業、運送業を中心に黒字経営を継続しています。これまでは紙事業をメインに行い堅調に推移してきましたが、今後は紙以外の領域（飲料や消費財等、保管・運送できるものはすべて対応可能）の開拓も進め、事業の多角化で基盤を強固にしていく方針です。◇親会社である日本製紙は紙・パルプ業界の国内2強の内の1社で、紙パルプ事業の売上高は世界10位の実績を誇っています。変更の範囲：会社の定める業務

＊具体的なお仕事内容＊￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ルート配送ドライバーの募集です！（車種：2t）食材を運んでいただきます。■商品の配送■発注の確認■補充　など▽配送先・飲食店・ホテル・病院　など＼入社後について／最長2ヶ月の丁寧な研修がありますので未経験の方もご安心くださいね◎

10tトレーラーで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

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2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

ドライバーとして、主に自動車部品の輸送をお願いします。・工場間の配送や、物流センターへの配送・エリアは広島県内、九州全域中心に関西方面もあり・輸送件数は1日1件・距離が近い場合は最大3件※時には大型ウィング車での配送も行っていただきます／／未経験にもオススメのワケ仕事のポイントを紹介！＼＼初年度年収例：400～500万円　月収：28～35万円５年目年収例：450～550万円　月収：32～40万円━━━頑張り次第でガッツリ高収入も稼げる仕事です♪平均月給も高めで《安定収入》を約束しています◎☆毎日帰れる仕事です！━━━大型ドライバーにありがちな《長距離や泊まりの運転 》は基本的にありません！《毎日家に帰れる》から自分の時間・家族との時間をしっかり取れますよ＾＾☆ルート配送だから楽々♪━━━運転する道が決まっているので簡単に覚えられますよ◎☆土日休みで年間休日120日以上！━━━大手自動車メーカーのカレンダーだから大型連休もかなり長め！しっかり休める環境です◎☆身体への負担も少ない♪━━━積み込みは全てフォークリフトで運転も地場だけ！身体への負担はグッと少なくなります☆教育体制も充実！━━━「教育がしっかりしていそう！」と、未経験でもはじめやすい環境に魅力を感じて入社する方が多数！リフト免許や中型・大型免許の取得費用を会社負担するほか、リフト道場やドライバー教育など、スキルアップのための制度も充実。スタッフ一人一人のキャリアビジョンに合わせ、様々な資格取得をサポートしています（教材費・講習等の受講料・交通費・受験料など）。こちらからも仕事の詳細について確認できます。https://meito-saiyou.hp.peraichi.com/

◎奨学金返済支援制度など福利厚生充実！◎賞与前年実績4.1ヶ月分！資格手当や住宅手当など各種手当あり！◎夜勤なし！転勤なし！地元に腰を据えて働けます！■業務内容:【変更の範囲】: 会社の定める業務当社の食品を中心とした荷物をお預かりしている流通倉庫営業所にてフォークリフトオペレーターとして倉庫内作業をお任せ致します。■業務詳細：【日常業務】・運ばれてくる荷物はパレット、段ボールどちらもございます。リーチリフトやカウンターリフトを用い、荷役作業を行うのが7割程度、段ボールの場合は複数人で協力して手作業で行います。重いもので30kg程度です。運ばれてきた荷物や出荷する荷物を伝票を照らし合わせる検品作業も行います。・倉庫の中には大きくわけて6つのフロアがあり、いずれかをご担当頂きます。出荷前に保管されている荷物をフォークリフトもしくは軽い物だと手作業でピッキング頂きます。・1日の終わりには『WMS』という倉庫管理システムを用い、在庫管理を行います。【その他業務】・顧客によって時期は変わりますが、数ヶ月に1回～1年に1回棚卸を行います。ほとんど発生しませんが、顧客の要望によっては土曜日にご対応頂く場合もございます。その際は原則振替休日を取得頂きます。場合によっては残業代として支給致します。■1日の流れ※モデルケース08:30:始業08:40:入荷・出荷作業12:00～14:00:交代で昼食休憩13:00～14:00:入荷・出荷作業16:00:在庫確認・庫内整理17:00:翌日準備・退社■入社後の流れ:入出庫検品作業やピッキング業務から始めて頂き、最終的にはフォークリフトを使用した作業を行って頂きます。先輩社員が丁寧に指導致します。■組織構成:流通倉庫営業所には倉庫内作業スタッフ(8名)、ドライバー含め20名のメンバーが在籍しています。20代～40代が活躍中です！■働き方の魅力：・暑さ・寒さ対策として夏は空調服、冬はダウンジャケットを支給致します。もちろん制服も支給致します。外に冷暖房が整っている休憩室があるので適宜休憩頂ける環境です。また、熱中症対策として塩タブレットや経口補水液も支給しています。

＊具体的なお仕事内容＊￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ルート配送ドライバーの募集です！（車種：2t）食材を運んでいただきます。■商品の配送■発注の確認■補充　など▽配送先・飲食店・ホテル・病院　など＼入社後について／最長2ヶ月の丁寧な研修がありますので未経験の方もご安心くださいね◎

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。

///////////////////////大手グループならではの『安定感』が一番の魅力。家族も喜ぶ転職を叶えませんか？///////////////////////働きやすさ満載！！【　構内作業のみ　】【　手積み手降ろしナシ　】【　運転してるだけでOK　】力仕事ゼロの大型トラックドライバー募集◎◆ 主な業務内容 ◆￣￣￣￣￣￣￣￣￣30tダンプカーにて、製鉄原料の運搬業務をお任せ！1日10～13回、構内を配送していただきます。＼　ココがPOINT　／ダンプカーへの積み込み作業は、別の作業員さんに任せてOK！ドライバーのお仕事は、構内をただただ運転するだけです◎※降ろし作業時に点検はありますが、　運転席から降りて、　確認するだけの軽作業となっています。　/／★　　最先端の働き方も♪＝＝＝＝＝・どこの場所で　積み込みを行うのかの確認・今から向かうという連絡などなど、基本的にはiPadでやり取りが可能◎→スムーズに業務を遂行できます。‥∵‥∴‥∵‥∴‥∵‥∴条件面も文句ナシ！◎月9～11日休み◎年間休日119日※有給5日間を含む。たっぷりの休日数に加え《　月給28～35万円　》の安定した収入まで手に入ります♪賞与：計40～100万円の実績あり《　年収400万以上　》も可！‥∵‥∴‥∵‥∴‥∵‥∴＼家族も喜ぶ転職を♪／【現役大型ドライバー必見】力仕事は一切ナシ≫≫今回募集するのは、正社員の＜大型トラックドライバー＞！30tダンプカーに乗って、製鉄原料の運搬をお任せします。★JFE福山構内での作業のみ★積み降ろし作業ナシ★基本的にはトラックに乗ったままでOK！と働きやすさ満載のお仕事です♪月9～11日休み／年間休日111日以上＋夏季・冬季休暇＋有給と、休日数もたっぷり！それでいて月給28万円～35万円の安定収入が手に入ります。＼賞与年2回：計40～100万円の支給実績あり／定期昇給もあります！生涯現役を叶えるなら、今がチャンス◎30代～50代＊家族持ちも多数活躍中！「安定性」「将来性」を考えた転職ならぜひ！気軽にご応募ください＾＾

弊社は、昭和27年に中区大手町にて創業し、昭和34年6月30日に、広島トラック事業協同組合に加盟、昭和36年4月1日に広島県トラック協会、全日本トラック協会に所属した後、昭和37年1月に一般区域貨物自動車運送事業者としてスタートしました。創業以来、常にお客様の信頼にお応えするよう心がけ、多様化するお客様のニーズに応えるため、平成15年11月、本社社屋と各営業用車庫を安佐南区伴南（西風新都）へ移転させ、同時に本社敷地内に925.60m2（約280坪）の倉庫を建て、広島中心部と山陽自動車道へのスピーディーなアクセスを可能にし、新たな物流時代に対応できるシステムを構築してまいります。仕事内容：広島市でトラック運転事業を行っている運送会社です。西本急送ではトラック運転手を求人募集しています！こちらは正社員の求人です。【主な業務】・2t～5t中型トラックのユニック車(クレーン付きトラック)・平ボディ等の運転・その他サポート業務【配送先】・広島を中心に中国地方5県の近距離がメイン【POINT】◎未経験でも安心！・車庫が広いため車庫内でしっかり練習できるので未経験の方も安心して始められます。・未経験者は小さな車両の小型トラック(2tトラック)のドライバー業務からスタート致します。◎実務経験者の方は即戦力としての活躍を期待しております。［主な荷物］・パレット荷物や空調機器・木材やエレベーター部材・機械器具やコンクリート製品他※主な荷物は重量物が多い為、フォークリフトやクレーンでの積み降ろしが多く、手積み手降ろしは少ないです。その為、身体的負担も少なく、長く安定的にお勤め頂けます。［配送件数］1日約1件～3件［走行距離］1日約150ｋｍ～350ｋｍ［積み降ろし］フォークリフトやクレーンでの積み降ろしがメイン手積み手降ろしはほとんどなし［保有車種］〇小型トラック(平ボディ・ユニック車・ドライバン)〇中型トラック(平ボディ・ユニック車・ウィング車)〇大型トラック(平ボディ・ユニック車・ユニックセルフ車)［保有トラックメーカー］〇三菱ふそうトラック・バス〇日野自動車〇いすゞ自動車［安全対策］〇ドライブレコーダー〇バックモニター〇デジタコ〇ETCトラック全車両に搭載勤務地：西本急送株式会社　本社広島県広島市安佐南区伴南2丁目5-21(西風新都内)車・バイク通勤可能給与／勤務時間：（1）7:30〜16:30通常月給：240000円～350000円週5日・1日8時間以上勤務期間：3ヶ月以上待遇・福利厚生・歓迎条件など：交通費規定内支給、寮・社宅あり、制服貸与、未経験・初心者OK、経験者・有資格者歓迎、即日勤務OK、車通勤OK、ブランクOK[休日休暇]■日曜日■祝日■土曜日隔週休み■年末年始(12/30～1/4)■夏季休暇(8/13～8/16)■ゴールデンウィーク■有給休暇■慶弔休暇［待遇］●健康保険●厚生年金●雇用保険●労災保険●交通費支給(1万7500円まで／月)●昇給制度あり(年1回)●賞与制度あり(年2回)●免許取得支援制度あり(社内規定による)●退職金制度あり(勤続3年以上)●車・バイク通勤OK(駐車場無料、洗車無料)●仮眠室完備●独身寮完備●制服貸与●定期健康診断●インフルエンザ予防接種［資格・経験］※中型自動車免許※60歳未満(長期勤続によるキャリア形成を図るため)■学歴不問■即日勤務OK未経験者、経験者ともに歓迎します！みなさんお待ちしています！月給24～35万円［諸手当］●職務手当●通信手当●家族手当●通勤手当●時間外手当＜月収例＞高校 新卒者27万円(入社1年目)32万円(入社2年目)入社後、教育やサポートが必要な期間ののち、遂行できる業務のレベルに応じて支給額に変動はあります。(試用期間3ヶ月)［アクセス］本社勤務の場合、勤務地は西風新都インターから2ｋｍ(車で約3分)という交通アクセスに優れ、急いで帰宅する際や急いでどこかに行くには便利な場所です。［採用の特徴］・面接1回のみ・即日勤務OK・内定まで5日以内・未経験大歓迎・社員の8割は未経験からのスタート・学歴不問(高卒歓迎)・10代、20代、30代、40代活躍中・広島市、廿日市市、安芸郡エリアからたくさん勤務されていますこの「エクシー」の求人は「アルバイトネクスト」にも掲載中です。応募受付担当：採用担当応募先電話番号：082-849-1010企業情報：西本急送 株式会社関連リンク：http://www.nishikyu.com/

‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥　「大型デビュー」も　安心の環境です！‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥●独自の教育プログラムあり━━━━━━━━━これまでのノウハウを蓄積した教育プログラムに沿って、皆さんを育てていきます！自信がもてるようになるまで、サポートするのでご安心ください。＞＞大型運転手デビューしたら–‐–‐–‐–‐–‐–‐–‐–‐西部運輸グループは、頑張りを給与で還元♪【月給45万円】の高収入も可能！大型デビューで、今より収入アップも目指せますよ◎＊＊正社員の大型トラックドライバー＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿10tトラックにて、広島～近畿・中部・関東方面への中長距離輸送をお任せします。◎積み降ろし方法／手積み、フォークリフトなど◎配送件数／1日平均1～2件＊トラックにはドラレコ、　バックモニター、デジタコを完備！　安心・安全に運転できます♪＼大型トラック運転手になれるように、イチからサポートします！／大型の実務未経験OK★独り立ちまでしっかりフォローしていきます。約1500台の車両を保有する【西部運輸グループ】として、これまでのノウハウを蓄積した教育プログラムもあり◎「大型ドライバーになりたい」「憧れていた大型運転手になって、収入アップしたい！」⇒ぜひ一緒に頑張りましょう！《正社員の大型ドライバー募集》《賞与・退職金あり》

＊具体的なお仕事内容＊￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ルート配送ドライバーの募集です！（車種：2t）食材を運んでいただきます。■商品の配送■発注の確認■補充　など▽配送先・飲食店・ホテル・病院　など＼入社後について／最長2ヶ月の丁寧な研修がありますので未経験の方もご安心くださいね◎

【転勤なし／残業ほぼなし／廿日市木材港にある創業121年の老舗企業／年間休日121日、残業もなくプライベートや趣味を大切にしたい方へお勧めです◎】■業務概要:当社の配送担当として下記業務をお任せいたします。■業務内容：◇既存顧客へのルート配送（商品案内、ご提案）1名あたりの担当社数は10社～15社、一日に平均で4社～5社程度回っていただきます。◇担当エリアへの配送業務業務スケジュール例：廿日市本社⇒広島市内・東広島⇒山口県方面基本的には日帰りで定時までに帰れるスケジュールで調整いただきます。そのため残業や出張もほとんどありません。◇商品の管理在庫管理がメインとなります。不良なものがないかなど目視確認や、不足材がないかなど確認いただき、PCで出庫作業を行います。※顧客先は主に工務店や建材店などが主となります。＜一日の流れ＞▼朝出社、当日配送する木材をフォークリフト担当にピッキングしてもらう▼顧客先へ木材の搬送▼帰社し、伝票の整理▼お昼休憩▼午前と同じ流れで配送へ▼定時に終業※配送社数：1日3～4社■組織構成：（本社）男性3名、女性1名30代～50代の幅広い従業員が在籍しております。■仕事の魅力・やりがい：単に木材を配送するだけでなく、お客様とのやり取り・コミュニケーションを通じて商品の提案なども行います。■研修制度について：入社後は木材についての知識から、手順などわかりやすく説明指導させていただきます。半年～1年は製造現場や販売にも携わっていただきますので、営業未経験・業界経験のない方でも安心して就業できる環境があります。■当社の特徴：1900年創業。木とともに121年、地域に密着した経営で長い年月を歩んできました。時代のニーズに合わせて、プレカット加工への取り組みや取り扱い商材の拡大を行うなど、進化を続けています。また、積極的なM＆Aにも取り組むことで経営の多角化を進めるとともに、より一層優れた商品とサービスの提供を追求しています。長年培ったノウハウと積極的な進化で明日を開拓していく企業です。変更の範囲：会社の定める業務

※40歳未満限定求人です。◎先輩の80％は他業種からの未経験。初めてのドライバーも安心です。◎長距離運転なし！教育期間があるから安心！◎『コカ・コーラ』『いろはす』『綾鷹』など人気商品を配送！スーパーマーケットや飲食店などへの商品配送をお任せします。まわるのは1日に15～25件ほど。配送ルートは毎日同じなのですぐに覚えられます。車内では基本的に1人。お気に入りのラジオを聞きながらもOK！仕事が終わらないときは仲間にヘルプを出すなど、チームで協力しながら仕事を進めていきます。＼先輩のおすすめ！入社するポイント！／★身体の負担は少なめ！商品の積み込みはフォークリフトや台車を使うので、負担は少なめです。長距離運転もありませんので、自分のタイミングでコツコツ回っていけば大丈夫です。★楽しく、安心して働ける環境！仕事量が多いときは仲間が手伝ってくれたり、早く配送できるコツを教え合ったりと、良い人が多く、コミュニケーションも活発です。仕事終わりに話したり、ご飯へ行くこともあります。★充実した教育制度で安心！▼まずは同乗研修からスタート！先輩が運転するトラックの助手席に乗り、運転や配送、補充の仕方などを学んでいきます。▼導入研修で社会人マナーも身につけられます。社会人としてのマナーや安全運転などについて、座学と実技を通して身につけます。▼その後も1年ほどバックアップします！たとえば、“挨拶の徹底”、“効率的な訪問の仕方”など、毎週目標を立て、先輩にチェックしてもらいながら成長していけるようにしています。※社員教育に力を入れている当社。将来的には、マネジメントなど、役職に応じた実務スキルを身につける研修にも参加できます。

2tトラックで担当エリア(拠点の近隣／長距離はナシ)を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。■チームプレーで荷物を運ぶ当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。■高収入とキャリアアップ集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべて個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。■土日中心に年間休日110日企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。■2～3ヶ月の研修期間未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。

～国内シェアトップクラス／年間休日１２８日・残業１０時間で働き方◎／三菱重工のグループ会社で安定性◎～■業務内容：三菱重工のグループ会社として世界の物流を支えている当社にて、フォークリフトや港湾荷役機械などの品質保証業務をご対応頂きます。＜具体的には＞・品質計画の立案及び作成・品質評価及び生産開始までの品質つくり込み・社外取引先/社内工程監査の取り纏め及び指導・市場クレームの不具合改善に関する旗振り・製品の検査項目検討及び見直し物流は、多くの人の生活や産業などの経済活動を支える重要なインフラです。世の中になくてはならない物流というインフラを根底から支えていることに自覚と誇りを持ち、グループ一体となって「世界トップクラスの総合物流機器メーカー」を目指しています。■働く環境について：全社平均残業10時間、年休128日と非常にワークライフバランスの叶いやすい環境でございます。■三菱ロジスネクストについて：◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある物流機器メーカー4社を源流とする会社です。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト）◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。◎平均勤続年数：16.5年（2020年3月時点）と非常に定着性の良い企業です。

法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。■チームプレーで荷物を運ぶ当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。■高収入とキャリアアップ集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべて個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。■土日中心に年間休日110日企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。■2～3ヶ月の研修期間未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。