【仕事内容】★入社初年度で、月収50万円超え可能★ノルマ・残業原則なし★運転免許さえあればOK☆二種免許の取得費用は全額会社負担★明け休みも含めると、月の半分以上がお休み！いつでも休憩を取れるなど、自由度の高い環境のもとで正社員として働きながら、安定収入を得られるお仕事です。――――――――――――当グループの魅力ポイント！――――――――――――★マイペースに働いている人がいますノルマがないので、自分のペースでOK。喫茶店で休んだり、仮眠を取ったり。スケジュールを自分で決めて働けます。乗務明けの朝方から翌朝の乗務まで、ほぼ丸1日休めるので公休日を足すと年間で休む回数は200回以上です。★このくらい稼いでいる人もいます入社3か月／月収55万円（48歳男性）入社4か月／月収57万円（37歳女性）入社6か月／月収61万円（29歳男性）★未経験でも安心！「仕事で車を運転したことがない」という方でも、安心してスタートできる手厚い研修をご用意。実際、9割の先輩ドライバーが未経験で入社して活躍中です！【「未経験入社1年で月収60万円以上」も可能！】しっかり稼げる秘密は、全車両に導入しているアプリや最新機器にあります。すでに導入済の配車アプリ「GO」「DiDi」「S.RIDE」に加え、今後は最新のマップシステムも導入予定です。乗車を希望される方からのご連絡をスピーディにキャッチしたり、位置情報も簡単に分かるので、流しで走り回らなくてもお客様を安定的に確保できます。＜当グループのポイント＞★配車予約の対応は難しくありません。スマホを持たない社員もスムーズに扱えています。★全車にカーナビやドライブレコーダーを搭載しているので、安心して乗務できます。【「50代の転職者」も多数活躍中です！】事業所により多少異なるものの、20代～70代の幅広い年齢層のドライバーが活躍している当グループ。50代からの中途採用実績も多数あるほか、75歳までの再雇用制度もあるため、最後の転職先としても最適です。しかも「がっつり稼ぎたい」「時間にゆとりを持ちたい」など自分のペースで働けるので、年齢に関係なく長くご活躍いただけます。事業所によっては、日勤のみという働き方の選択もOK！また、のんびりとした社風で穏やかな社員が多いので、すぐに馴染んでいただけると思います！【身につくスキル・キャリアパス】◇費用全額会社負担で、タクシー乗務に必要な二種免許を取得することが可能です。◇充実の研修により、タクシードライバーとして稼ぐために必要な知識・スキルをイチから習得できます。【入社後の成長サポート】≪10日間の手厚い研修をご用意！≫▼基礎研修安全研修、マナー研修（座学）を実施。▼操作練習タクシー車両の構造や操作方法を学び、カーナビやカード決済機の使い方もデモ機を使って練習します。▼運転練習タクシーセンターで運転練習を行い、各エリアの地理についても学びます。▼路上研修（OJT）慣れるまでは先輩ドライバーが助手席に相乗りして指導しますので、未経験の方も安心です！

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

2～4t車での工業薬品・試薬のルート配送薬品は缶や袋などに入っているため、運びやすくて安全です。配送だけでなく、お客様から次の注文を受けたりもするため、お客様とのコミュニケーションも大切になります。≪ココがポイント！≫■配送エリア：8割以上が秋田県内■ルート：1週間単位で決まっているので、一度覚えてしまえば毎週同じルートです。■配送件数：1日3～5件程度■積み込みはフォークリフトで負担少なめ　下ろしは手で行いますが、1つ1つの荷物は大きくありません。≪入社後は…≫1ヶ月程度の同乗研修あり。まずは商品の種類や品番を覚えるところからスタートします。個人のペースに合わせて教えるので、研修期間は人によって異なりますが、平均して2、3ヶ月程度すれば荷物を間違えずに運べるようになりますよ。独り立ち後も、分からないことがあれば電話などですぐに質問ができるので、未経験の方も安心です。