【福岡/リーダー候補】タクシー配車事務※年休124日/転勤なし/残業少なめ/タクシー業界×DX推進【転職支援サービス求人】

勤務地・仕事内容
勤務地
〒-
福岡県北九州市<勤務地詳細>
福岡オフィス
住所:黒崎1-3-1 RISO DASH 2F
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細>
福岡オフィス
住所:福岡県北九州市八幡西区黒崎1-3-1 RISO DASH 2F
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
職種
仕事内容 【年休124日/転勤無/残業月平均20h/教育・研修制度充実/タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】
\求人のポイント/
◎全国の契約タクシー会社様に代わり、タクシーの配車業務を行うコールセンターのマネージャー候補として拠点運営を行っていただきます
◎現在IPO準備中でさらなる同拠点の拡大を視野に入れているため、成長過程での経験を積むことができます
◎複数事業を預かるBPOコールセンターではなく配車特化のため、早期に知識習得でき、異業種からの転職でもご活躍いただくことが可能です

■業務概要:
・お客様からのお電話を受話
・「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング、PC入力
・お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信、または予約作成
・お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了

■入社後の流れ:
入社後1~2ヶ月を目安に研修を行います。同社や商材についての研修だけでなく、同社の配車システムを実際に操作したり、コールセンターを見学する機会等、商材の手触り感までしっかりと身に付けることができる教育・研修制度があります。コールセンター業務を習得していただき、慣れてきたら正社員4名+アルバイト20名ほどのコールセンターのシフト管理や業務改善などの業務もお任せいたします。

■同社の特徴:
・地方創生に繋がる重要なサービスを展開しています。
・国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化(平均年齢59.5歳)が進み、経営状況から事業継続困難な事業が多数の状況です。
・当社では、まずはタクシーの”配車”をはじめとしつつ、次世代のタクシーに必要な並走を行うことは、地域交通の活性化を図り、観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展に貢献に繋がるため、課題も多いですが、「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向けた課題解決の一歩となる重要なソリューションを提供しています。
就労時間
雇用形態
給与、福利厚生
給与 <予定年収>
420万円~560万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):243,230円~320,000円
固定残業手当/月:56,770円~80,000円(固定残業時間30時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

<月給>
300,000円~400,000円(一律手当を含む)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。※現職・前職給与実績を基に調整給検討あり
■昇給:年2回
■賞与:年2回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
福利厚生・待遇
福利厚生 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

<各手当・制度補足>
通勤手当:実費支給(上限100,000円/月)
社会保険:各種社会保険完備

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
-

<その他補足>
■役職手当
■職務手当
■育児・介護休業
■スキルアップ手当(5万円/年)使用可
休日 月10休制(休日はシフト制)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数124日

・年次有給休暇(6ヶ月経過後10日付与)、産休・育休制度など
・休日は、会社カレンダーにより月毎に設定し、年間休日数は124日となる
その他 <勤務地補足>
駐車場有、車通勤可

<転勤>


<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
応募資格
必要免許
応募資格
経験
年齢制限
応募方法
応募方法
連絡先
  • 電話する
    • ご連絡の際は、ドラエバーを見たとお伝えください。
      応募専用ダイヤルのため、企業からの着信番号はこの番号と異なります。
    • 求人専用ダイヤルの為、セールス等のお電話はお断りします。
担当
備考

【福岡/リーダー候補】タクシー配車事務※年休124日/転勤なし/残業少なめ/タクシー業界×DX推進【転職支援サービス求人】

【年休124日/転勤無/残業月平均20h/教育・研修制度充実/タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】
\求人のポイント/
◎全国の契約タクシー会社様に代わり、タクシーの配車業務を行うコールセンターのマネージャー候補として拠点運営を行っていただきます
◎現在IPO準備中でさらなる同拠点の拡大を視野に入れているため、成長過程での経験を積むことができます
◎複数事業を預かるBPOコールセンターではなく配車特化のため、早期に知識習得でき、異業種からの転職でもご活躍いただくことが可能です

■業務概要:
・お客様からのお電話を受話
・「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング、PC入力
・お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信、または予約作成
・お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了

■入社後の流れ:
入社後1~2ヶ月を目安に研修を行います。同社や商材についての研修だけでなく、同社の配車システムを実際に操作したり、コールセンターを見学する機会等、商材の手触り感までしっかりと身に付けることができる教育・研修制度があります。コールセンター業務を習得していただき、慣れてきたら正社員4名+アルバイト20名ほどのコールセンターのシフト管理や業務改善などの業務もお任せいたします。

■同社の特徴:
・地方創生に繋がる重要なサービスを展開しています。
・国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化(平均年齢59.5歳)が進み、経営状況から事業継続困難な事業が多数の状況です。
・当社では、まずはタクシーの”配車”をはじめとしつつ、次世代のタクシーに必要な並走を行うことは、地域交通の活性化を図り、観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展に貢献に繋がるため、課題も多いですが、「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向けた課題解決の一歩となる重要なソリューションを提供しています。
会社概要
会社名
会社所在地
〒-
福岡県北九州市八幡西区<勤務地詳細>
福岡オフィス
住所:黒崎1-3-1 RISO DASH 2F
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
設立
資本金/売上
従業員数
車両保有台数
計: 台
代表者名
事業内容
主要取引先
Webサイト https://djob.docomo.ne.jp/jobs/62933413?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other
その他

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事業所
勤務地 <勤務地詳細>
福岡オフィス
住所:福岡県北九州市八幡西区黒崎1-3-1 RISO DASH 2F
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
月収例 <予定年収>420万円~560万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):243,230円~320,000...
お仕事内容
【年休124日/転勤無/残業月平均20h/教育・研修制度充実/タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】\求人のポイント/◎全国の契約タクシー会社様に代わり、タクシーの配車業務を行うコールセンターのマネージャー候補として拠点運営を行っていただきます◎現在IPO準備中でさらなる同拠点の拡大を視野に入れているため、成長過程での経験を積むことができます◎複数事業を預かるBPOコールセンターではなく配車特化のため、早期に知識習得でき、異業種からの転職でもご活躍いただくことが可能です■業務概要:・お客様からのお電話を受話・「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング、PC入力・お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信、または予約作成・お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了■入社後の流れ:入社後1~2ヶ月を目安に研修を行います。同社や商材についての研修だけでなく、同社の配車システムを実際に操作したり、コールセンターを見学する機会等、商材の手触り感までしっかりと身に付けることができる教育・研修制度があります。コールセンター業務を習得していただき、慣れてきたら正社員4名+アルバイト20名ほどのコールセンターのシフト管理や業務改善などの業務もお任せいたします。■同社の特徴:・地方創生に繋がる重要なサービスを展開しています。・国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化(平均年齢59.5歳)が進み、経営状況から事業継続困難な事業が多数の状況です。・当社では、まずはタクシーの”配車”をはじめとしつつ、次世代のタクシーに必要な並走を行うことは、地域交通の活性化を図り、観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展に貢献に繋がるため、課題も多いですが、「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向けた課題解決の一歩となる重要なソリューションを提供しています。