【物流営業】『中継輸送』の受注拡大と取引深耕/400万~800万円

勤務地・仕事内容
勤務地
〒-
北海道釧路市釧路SC営業所
星が浦大通
◇ 転勤なし
◇マイカー通勤Ok(駐車場無料)
釧路SC営業所
北海道釧路市星が浦大通
◇ 転勤なし
◇マイカー通勤Ok(駐車場無料)
職種
仕事内容  ドライバーの『2024年問題』が叫ばれる昨今ですが、配送事業者として以前より『中継輸送』を展開しております。
 『中継輸送』は1つの行程を複数のドライバーや車両、フェリーなどを中継する輸送です。

【参考資料:国土交通省)
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001479258.pdf

 ドライバーの一人当たり負荷の軽減だけでなく、コストや効率、品質面でもメリットを生むまでにノウハウを蓄積してきました。
 今回は、その中継輸送をさらに強化するため、配送業務で営業経験をお持ちの経験者を募集します。

 国内輸送でトレーラー・トラクター方式(中継地点でシャーシを交換)やフェリー輸送といった中継輸送のソリューションを荷主に提案、受注後の導入フォローまでを、営業担当としてご担当頂くポジションです。
就労時間
雇用形態
給与、福利厚生
給与 月給 300000円 ~ 500000円 (※想定年収 4000000円 ~ 8000000円)
【昇給】年1回
【賞与】年2回(7月、12月)
※決算賞与の支給実績もあります
※試用期間は6ヶ月で、その間の雇用形態は正社員です。そのほか、給与額など諸条件に変更はありません。
※上記とは別に、各種手当(通勤手当、家族手当、資格手当など)を支給します
福利厚生・待遇
福利厚生 ・社会保険完備(厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険)
・各種手当あり(家族手当、資格手当、役職手当など)
・交通費支給(規定内) ※車通勤可能(駐車場無料)
・団体保険加入可能
・資格取得支援制度
・制服及び安全靴貸与
・育児・介護休業制度
・慶弔見舞金
・定期健康診断

<定年>60歳
休日 週休2日制
◇年間休日 100日
◇土曜、日曜、祝日が休暇
◇月に1回ほど土曜出勤の場合があります(午後のみ、など時短での勤務になります)

◇有給休暇(入社の半年後に10日を付与、最大12日)
◇ 夏季休暇
◇ 年末年始休暇
◇その他特別休暇
◇慶弔、産前産後、育児、生理、その他特別休暇
その他
応募資格
必要免許
応募資格
経験
年齢制限
応募方法
応募方法
連絡先
  • 電話する
    • ご連絡の際は、ドラエバーを見たとお伝えください。
      応募専用ダイヤルのため、企業からの着信番号はこの番号と異なります。
    • 求人専用ダイヤルの為、セールス等のお電話はお断りします。
担当
備考

【物流営業】『中継輸送』の受注拡大と取引深耕/400万~800万円

 ドライバーの『2024年問題』が叫ばれる昨今ですが、配送事業者として以前より『中継輸送』を展開しております。
 『中継輸送』は1つの行程を複数のドライバーや車両、フェリーなどを中継する輸送です。

【参考資料:国土交通省)
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001479258.pdf

 ドライバーの一人当たり負荷の軽減だけでなく、コストや効率、品質面でもメリットを生むまでにノウハウを蓄積してきました。
 今回は、その中継輸送をさらに強化するため、配送業務で営業経験をお持ちの経験者を募集します。

 国内輸送でトレーラー・トラクター方式(中継地点でシャーシを交換)やフェリー輸送といった中継輸送のソリューションを荷主に提案、受注後の導入フォローまでを、営業担当としてご担当頂くポジションです。
会社概要
会社名
会社所在地
〒-
北海道釧路市釧路SC営業所
星が浦大通
◇ 転勤なし
◇マイカー通勤Ok(駐車場無料)
設立
資本金/売上
従業員数
車両保有台数
計: 台
代表者名
事業内容
主要取引先
Webサイト https://djob.docomo.ne.jp/jobs/56216712?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other
その他

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事業所
勤務地 釧路SC営業所
北海道釧路市星が浦大通
◇ 転勤なし
◇マイカー通勤Ok(駐車場無料)
月収例 月給 300000円 ~ 500000円 (※想定年収 4000000円 ~ 8000000円)【昇給】年1回【賞与】年2...
  • 交通費支給
お仕事内容
 ドライバーの『2024年問題』が叫ばれる昨今ですが、配送事業者として以前より『中継輸送』を展開しております。 『中継輸送』は1つの行程を複数のドライバーや車両、フェリーなどを中継する輸送です。【参考資料:国土交通省)https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001479258.pdf ドライバーの一人当たり負荷の軽減だけでなく、コストや効率、品質面でもメリットを生むまでにノウハウを蓄積してきました。 今回は、その中継輸送をさらに強化するため、配送業務で営業経験をお持ちの経験者を募集します。 国内輸送でトレーラー・トラクター方式(中継地点でシャーシを交換)やフェリー輸送といった中継輸送のソリューションを荷主に提案、受注後の導入フォローまでを、営業担当としてご担当頂くポジションです。