大型ドライバー10t定期夜間幹線便
| 勤務地 |
〒-
三重県四日市市日永東3-4-32 |
三重県四日市市日永東3-4-32 |
|---|---|---|
| 職種 | ||
| 仕事内容 |
こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！ 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜 間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した 計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ■自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな いように調整することが可能です。また各種サポート 体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ■最新設備や安全対策 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。 教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。 ■仮眠室や風呂の設備あり 連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通 運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。 また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠 室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。 ■最大3ヵ月の研修期間 実務未経験の方の研修期間は、最大3ヵ月。安全運転の ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と 運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。 |
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| 就労時間 | ||
| 雇用形態 |
| 給与 | 年収5,200,000円〜7,150,000円 |
|---|---|
| 福利厚生・待遇 | |
| 福利厚生 | 昇給／年１回 賞与／年２回 社会保険完備 （雇用・労災・健康・厚生年金） 退職金制度 従業員持株会 独身者用・世帯者用社宅あり（拠点による） 資格取得援助（中型、大型、けん引等） 共済会 定年再雇用 保養所（健康保険組合所） 通勤手当 家族手当 地域給 無事故手当 職能給 班長手当（選任者に限る） 運行手当、運行旅費、運行宿泊手当 トレーラ手当 時間外手当 深夜手当 休日出勤手当 他 企業間物流だから、安定した計画運行が特徴 で、そのため予定が立てやすく、趣味やプラ イベートと仕事の両立が可能です。 |
| 休日 | 月9～10日（交替制） 運行回数により変わります。 長距離運行は、1運行で、翌日は公休日 年間休日110日 ※年次有給休暇 ※特別有給休暇 ※慶弔休暇 ※産前・産後休暇 ※育児・介護休暇等 |
| その他 |
| 必要免許 | |
|---|---|
| 応募資格 | |
| 経験 | |
| 年齢制限 |
| 応募方法 | |
|---|---|
| 連絡先 |
|
| 担当 | |
| 備考 |
大型ドライバー10t定期夜間幹線便
こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！
大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ
ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜
間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した
計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし
が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。
■自社運行・計画運行が特徴
定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら
に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす
く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな
いように調整することが可能です。また各種サポート
体制を整えていますので、安定・安心して働けます。
■最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト
システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ
ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。
教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し
た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。
■仮眠室や風呂の設備あり
連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通
運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。
また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠
室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと
は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。
■最大3ヵ月の研修期間
実務未経験の方の研修期間は、最大3ヵ月。安全運転の
ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの
トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた
ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と
運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。
大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナ
ル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜
間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した
計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろし
が楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。
■自社運行・計画運行が特徴
定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さら
に、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやす
く、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからな
いように調整することが可能です。また各種サポート
体制を整えていますので、安定・安心して働けます。
■最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシスト
システム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バ
ックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。
教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用し
た勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。
■仮眠室や風呂の設備あり
連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通
運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。
また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠
室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのと
は違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。
■最大3ヵ月の研修期間
実務未経験の方の研修期間は、最大3ヵ月。安全運転の
ための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーの
トラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきた
ら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と
運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。
| 会社名 | |
|---|---|
| 会社所在地 |
〒-
三重県四日市市日永東3-4-32 |
| 設立 | |
| 資本金／売上 | |
| 従業員数 | 名 |
| 車両保有台数 |
計: 台 |
| 代表者名 | |
| 事業内容 | |
| 主要取引先 | |
| Webサイト | https://djob.docomo.ne.jp/jobs/18143146?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other |
| その他 |
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- 昇給あり
| お仕事内容 |
|---|
| こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。■自社運行・計画運行が特徴定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。■最新設備や安全対策事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。■仮眠室や風呂の設備あり連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先に2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには、完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。車両の中で仮眠を取るのとは違い、快適な空間でしっかり体を休めることができます。■最大3ヵ月の研修期間実務未経験の方の研修期間は、最大3ヵ月。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきたら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。 |
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