①管理職 段ボール製造工場専属便を担う大阪営業所の管理職を募集します！ 　ドライバー・車両の管理・配車を行っていただき欠員の際にはドライバー業務もお任せします 　将来的には営業所長となっていただく想定のポジションの為、 　経営幹部としてのステップアップも期待しています！ ②2tドライバー ③4tドライバー （2t車・4t車）での段ボール配送をお任せします！ 　基本的にパレットでの輸送になるため体への負担は少ないです 　1日2～3回ほど工場からお届け先へ配送していただきます 　段ボールは日常消費財として需要も非常に高く、リサイクル率も高い資材なので 　安定した業務量で長く勤めながら社会貢献できる仕事だと思っています！ 　1日の流れ 　6時～15時：2～3回の輸送（8割はパレット輸送） 　15時半～完了：宵積みを行っていただき完了次第帰宅（9割の方は17時までに終了しています！） ＜1日スケジュール例（3回配送時）＞ 6:00　　　　出勤、出発 7:00　　　　1件目到着、荷卸し 8:30　　　　帰着、2件目積込み 10:00　　　 2件目到着、荷卸し 11:00　　　 帰着、休憩後積込み 13:00　　　 3件目到着、荷卸し 15:00　　　 帰着、宵積み配車 17:00まで　 積込み完了　帰宅

『未経験からでも”物流の司令塔”を目指せるワケ』 あなたにお任せするのは、物流の司令塔ともいえるトラックの配車管理です。 ミッションは、15台のトラック×17名のドライバーで、いかに効率よく回れるかを考え指示を出すこと。 積載率6割のトラック5台を動かすより、 積載率7～８割のトラックを4台動かす方が、人件費やガソリン代を考えると効率的ですよね！ 配車管理は頭を使った対応や、協力会社とも連携し上手く荷物を捌く、当社の事業を支える重要ポジションといえます。 といっても、未経験の方もご安心ください！ このポジションに大切なのは知識や経験よりも、 日々やりとりをするドライバーの気持ちを理解し、管理・指示を行なうこと。 だから、内勤や管理業務の経験が無い方もご活躍いただけます。 運送会社で絶対に欠かすことのできない花形ポジションで、長く活躍してください。 業務内容 取引先の商社からの配車依頼に基づいて書類を整理・作成し、集荷担当者に渡します。 入社後はまずドライバーの隣に座って、運行ルートや現場での書類のやりとりなどを覚えていただきます。 運行ルート 配車するトラックは、主に大阪南港や神戸港のコンテナヤードにある輸入貨物を集荷。 その後、当社管理の倉庫へと運びます。 その他、関西圏を中心に遠方への集荷・配送が発生する場合もあります。 仕事のポイント 1日に何台もの配車管理を行なう中で、いかに少ない台数・短い距離で効率的に回れるよう指示・管理できるかがポイント。 ルートは自然と頭に入るため、どのトラックでどの荷物を運ぶかや、 配送ルートの調整といった業務が中心となります。

【配車係】 車両の手配や荷主からのオーダーの受注 自社便の配車組などを行っていただきます。

日本全国への配送を承っており、 スポット便にも対応している弊社。 冷蔵車、冷凍車、 ウイング車、平車など・・ 様々な車輌で、日々ドライバーさんに 活躍していただいています。 そこで今回、ドライバーさんを支える 「縁の下の力持ち」役として、 日々配車をしていただく 配車マン（営業含む）を募集します。 お仕事内容は、日々の荷物と車両の手配。 （PC作業もあり） 協力会社様にも請け負っていただき、 ドライバーさんが安心して運行できるよう 車輌の手配をしていただくことがメインとなります。 具体的には、お電話でお荷物の受発注も承っていただきます。 例えば、「〇〇に荷物を運びたいんだけど・・」 という荷主様に対して、 車種や荷姿をお聞きし 運賃交渉をして頂きます。 飛び込み営業は一切ナシ！ 安心してお仕事する事ができます。 管理職を目指している方、大歓迎！ ドライバーさんからの転身も、OK！ 経験者の方は優遇します！ 今までの経験を活かせます！

自社の車（4t～15tの平・ウイング・ユニック等）約30～40台の配車・架電業務 効率よく運行計画を立てドライバーさんの安全と業務円滑を管理し売上確保を主に行っていただきます 当社の荷主様の仕事の割り振りの他、新たなにに荷主開拓もお願いします。

営業配車スタッフ お客様からの依頼を弊社トラックまたは協力業者に効率よく配車する業務です。 荷物とドライバー､そしてお客様との物流を｢スムーズに進むようアシストするポジション｣です｡ 未経験からのチャレンジもＯＫ！ 例えばずっとドライバーをしていたけど､運行管理に憧れていたから新たにチャレンジしたい！なんて方も歓迎です！ 経験よりも､やる気や熱意など成長意欲を大事にしています｡ ｢運行管理者｣の資格にも挑戦できます！ 運行管理者のプロとして当社の運行管理業務全般をお任せできる存在になってください！

陸送の依頼を受けて配車を組み立てる！！点呼を受ける、などのデスクワークの補助作業。 補助とはいえ経験者でなければ難しい仕事ですので、陸送経験者の方お願い致します。

■総合職 食品や日用雑貨品の卸しへの配車業務・運行管理業務をお願いします。 日中は配車業務がメインです。 ★ゆくゆくは管理職者としても期待できます。

【運行管理者・配車のお仕事】 住宅建材などを扱う運送会社での配車担当のお仕事です。 トラックに積む荷物や配送ルートを決め、 荷主様やドライバーさんと調整を行います。 ドライバーさんは気さくな方ばかりで、すぐに職場に馴染めます。 従業員の定着率も高く、働きやすい環境です！ 〔スキルアップが目指せる仕事♪〕 ドライバー経験があり、将来は営業所の管理役職を目指したい方におすすめ！ 未経験者や運行管理資格をお持ちでない方も歓迎します。 研修を通じて仕事を覚えながら、 資格取得もサポートしますのでご安心ください。 キャリアアップや「手に職」をつけたい方にぴったりのお仕事です♪♪

■西日本配車業務（管理職）について ●地場～中距離の自社トラック数十台フリー車両の毎日の配車を 　メインに行います。専属預け車両の企業様とのやり取りも行います。 ・４T～大型の平やウイングやユニック等々を、 　効率よく稼働させ収支を考えた配車をお任せ致します。 　おおよその県や地名など、またトラックに積めるか否かを 　的確に判断しながらドライバーさんとコミニケーションを取り 　最適な情報収集で運行を決めて行きます。 ・取扱い傭車も行います。 ・運行時間管理や勤怠管理、車両管理、健康状態管理等、そして 　収支の管理を行い営業所の売上目標をクリアして行きます。 ※様々な総合力が求められますが、やる気に勝るものは有りません！ 　研修教育しますの安心ください。（即戦力、もちろん優遇します）

様々な要素を考慮し、効率的な配送をマッチングします。 「荷物を送りたい荷主」と「荷物を運びたい運送会社」の架け橋です。 効率的な輸送のマッチング（配車）をお任せします。 配送依頼に応じて最適な輸送を考える工程は、どこかパズルを解いていくような感覚です。 ≪具体的な仕事の流れ≫ ▼荷主から配送依頼が寄せられます。 ▼電話やインターネットを使い、条件に合う最適なトラックを探します。 ▼市場相場に基づき、値段交渉（価格設定）を行ないます。 ▼条件が折り合えば、マッチング完了です。

主なお仕事は 電話・メールでの問い合わせ対応、 荷物の内容、日程の確認、 運送会社の決定・手配　などです。 1日のスケジュール 8:15 始業。前日の荷卸し状況を確認 　▼ 9:00 荷主や運送会社に電話で営業 　▼ 10:00 電話で乗務員を積地へ誘導 　▼ 12:00 休憩 　▼ 13:00 受注した荷物とトラックを整理し 　　　 配車を組み立て 　　　 明日の荷卸し確認も行う 　▼ 16:00 情報入力や配車指示書の確認 　▼ 17:15 終業 残業は少なめ！ 入社後の流れ 先輩社員のOJT研修を通して、仕事の基礎知識を覚えていただきます。 さらに、ビジネスマナー研修もご用意しています。 話し方や敬語なども学べるので、ご安心を！ 当社は年齢や役職による壁が一切ありませんので、 社員みんな一丸となってあなたの成長をサポートします！

■配車マン ・配車業務 ・電話対応 ・電話営業 ・来客対応 ・データ入力など ★3か月間の研修期間あり 　仕事のブランクが長い方､ 　電話対応になれていない方もご安心ください。 ★頑張った分は給与にもしっかり還元します ★入社日相談OK！在職中の方もご連絡ください

【総合職（内勤）】 物流の“司令塔”となるポジションです。 トラックの輸送計画を立て、物の流れを創り出していくお仕事です。 主に事務所でのPC作業が中心となります。 例えば… 配送の依頼を受けた際に、最適なトラックのサイズと台数を算出しトラックを手配します。 ★グループ内での配送依頼は社内独自のシステムにて自動連携されるので、効率的に仕事を進められます。 ［入社後の流れ］ 入社後はまず研修からスタートします。 ▼座学にて、自社内の配車状況を把握できる「配車システム」の使い方を覚えていただきます。 ▼先輩の指示のもと、配車業務を担当。 最初は決められたルートのみを担当していただきます。指示を出すドライバーとの信頼関係も築きやすい環境です。 業務をスムーズに進めるために、時間別で仕事内容を割り振り、営業所内で分担して仕事を進めることがポイントとなります。 決して一人で仕事をするのではなく、チームで仕事を行ないます。 決して一人で仕事をするのではなく、チームで仕事を行ないます。

■営業配車マン 商品を安全にお届けするための車両手配をお願い します。 積込先､納品先､商品､数量等を確認し､ 自社ドライバーへ割り振って頂きます。 配送状況は日によって変動いたします。 臨機応変に対応できる方にぴったりです！ 接客経験や、電話対応経験も活かせます。 車両の最大積載量や効率のいいルートなど、 覚えることも多いですが慣れると うまく捌けた時はやりがいを感じれます。

======================== ◇ドライバーのお仕事 ======================== 【車種】 ●軽から1,2t平ボディー車 ●4t平ボディー車/ウィング車 ●大型平ボディー車/ウィング車 幅広い車種を保有しているので、 希望や経験に応じて乗務するトラックを決定します。一人１台体制。 【商品】 機械部品、鉄加工品、印刷物etc たとえば特殊加工された鉄板や大手ファーストフード店のチラシ等など パレット積みでリフト、クレーンでの積み下ろしが基本です。 扱う荷物は特殊性があり当社車両やスタッフでないと扱えないものも多くあり他社とのアドバンテージがあります。 　 【仕事内容】 地場は当社倉庫や近郊のお客様のところで積み込んだ荷物を京阪神に配送します。 中距離、長距離輸送もしっかりあります！ 他に当社倉庫に持ち帰る集荷業務、当社からの路線出荷業務　梱包作業もあります。 協力会社車両への積込みもあります。 専属業務はお客様工場からの配送になります。 ★この仕事のおススメポイント★ 地場運行は件数は多くないのでそれほどせわしくなく、同じ納品先が多くお客様との距離も近くなり、 慣れれば仕事もしやすいと思います。 中・長距離運行は安全運行最優先で行い、可能な限り夜中運行は避けるので地方の景色や食に接する機会も 多いと思います。何より日本の広さがわかります！ また、社員全員で仕事を達成するためのチームワークを重視してるので助け合いが普通になっています？ 分からない事があっても大丈夫！しっかりフォローするので未経験の方も安心です。 ======================== ◇配車スタッフお仕事 ======================== 【仕事内容】 お客様からの発注を自社車両、専属車両へ割り当てや協力会社の手配業務がメイン。 協力会社との荷物や車両のやりとりの取り扱い業務もあります。 運行管理、点呼業務、労務管理、車両管理とたくさん経験出来ます。 運行管理資格取得も応援します。現在は全員資格者です。 他業種や元ドライバーだったスタッフも、今はがっちりとプロとして活躍しています。 ★この仕事のおススメポイント★ 様々なお客様からの発注を一つ一つこなしていくことは大変さはありますが達成したときの充実感 はなかなかのもの。安全運行や管理の責任は重大ですが会社の心臓部です！◎ ======================== ◇倉庫スタッフのお仕事 ======================== 【仕事内容】 当社の倉庫内業務全般です。 入庫してくる荷物の荷受け、保管している荷物の管理や出庫業務、路線会社への出荷、梱包作業もあります。 お客様工場での専属業務もあります。 ★この仕事のおススメポイント★ 原則、残業ありません。 入社後、フォークリフトの資格取得も可能です！ パート・アルバイトもOK！　週何日かの勤務も可！