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現在、「大阪府和泉市,大型トラックドライバー」のドライバー求人・運転手求人を127件掲載中です。
127 件の求人が見つかりました
大阪府和泉市,大型トラックドライバーのドライバー求人・運転手求人一覧
新着 7/3掲載
株式会社一荷 本社
交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー, 廃棄物収集運搬, 運行管理者, 整備管理者
大阪府交野市
40万3100円～61万7160円
【大型ドライバー】大型トラック・ローリー車で、顧客～処分場などへ収集運搬するお仕事です。手積みなどはあまり無く、運転メインのお仕事！(荷台のドラム缶の移動や調整などは自身で行います。)☆回収先は1～３箇所くらいで、コースを覚えるのも簡単です。(トラックナビでルートの支持はあります。)☆バックアイモニター搭載の車の為、駐車に不安がある方も安心。【お仕事の一例】06:00 出勤08:30 休憩09:00 顧客 積込(滋賀県)10:00 出発11:30 処分場 持込(大阪/岸和田)12:00 出発13:30 休憩14:00 積込(滋賀県)15:00 出発16:30 処分場 持込(大阪/岸和田)18:00 帰社
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新着 7/1掲載
美原運送株式会社 本社
昇給あり 賞与あり 休日6日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
大阪府堺市美原区
32～41万円＋夏季手当
4t・8tの小型移動式クレーン車に乗って、建築資材（足場材や鉄板材など）を近畿一円の建設現場に運んでいただきます。荷主は大手企業で専属の配送なので安定した仕事量です！1ヵ月の残業は約30時間以内と、運送業界ではかなり少なめです！【配送エリア】近畿圏内【積み降ろし方法】小型移動式クレーン・フォークリフト※積み降ろし件数は1日に1～3件（宵積み含む）
新着 7/1掲載
株式会社ジーウエスト 高槻営業所
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府高槻市
36～40万円
【車種】8t、10t【商品】合成樹脂・食品・一般貨物【地域】近畿圏内での地場配送がメイン 中距離（愛知・岐阜・広島）の配送もあります。【件数】1日10件程度未経験で不安をお持ちの方もやさしくて、頼りがいのある先輩たちが丁寧に仕事を教えてくれるので安心してお仕事を覚えていけます。何より安全第一で取り組んでくださいね♪
新着 6/29掲載
クレベ運送株式会社 大阪営業所
寮・社宅あり 昇給あり 休日4日以上
大型トラックドライバー
大阪府大阪市鶴見区
46万～56万円
10t大型トラックででの関東方面への長距離ルート配送。カゴ車輸送中心で、体力負担も軽減！《取引先》・日本郵便輸送様・ヤマト運輸様《1日のスケジュール例》関東便例＞＞16:00出発 → 翌3:00荷降ろし（神奈川）→ 休息 → 16:00荷積み（東京）→ 翌5:00帰社。◎ 運行スケジュールが決まっていて覚えやすい！◎週3便で同じコースなので道を覚えやすく、生活リズムも整えやすい！《未経験でも安心の研修制度》入社後は先輩との「横乗り研修」からスタート（目安1～2週間／経験に応じて調整）配送ルート、積み下ろし方法、車両の使い方などを実際に見て学べます。・1～3日目：同乗しながら業務の流れを把握。・4～7日目：実際に運転しつつ、先輩がサポートします。・8日目以降：単独運行開始（不安があれば延長OKです！）大型長距離で「稼ぎ」も「働きやすさ」も手に入れるなら、クレベ運送へ！あなたの専属トラックをご用意してお待ちしています！
新着 6/29掲載
クレベ運送株式会社 大阪営業所
寮・社宅あり 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府大阪市鶴見区
48～60万円
10tトラックでの関東方面への長距離ルート配送です。《取引先》・NXトランスポート株式会社（パレット輸送／手積みなし）・西濃運輸株式会社（手積み・手降ろしあり）《1日のスケジュール例》関東便例＞＞16:00出発 → 翌3:00荷降ろし（神奈川）→ 休息 → 16:00荷積み（東京）→ 翌5:00帰社。◎ 運行スケジュールが決まっていて覚えやすい！◎週3便で同じコースなので道を覚えやすく、生活リズムも整えやすい！《未経験でも安心の研修制度》入社後は先輩との「横乗り研修」からスタート（目安1～2週間／経験に応じて調整）配送ルート、積み下ろし方法、車両の使い方などを実際に見て学べます。・1～3日目：同乗しながら業務の流れを把握。・4～7日目：実際に運転しつつ、先輩がサポートします。・8日目以降：単独運行開始（不安があれば延長OKです！）大型長距離で「稼ぎ」も「働きやすさ」も手に入れるなら、クレベ運送へ！あなたの専属トラックをご用意してお待ちしています！
新着 6/26掲載
株式会社ヤマザキ物流 阪南営業所
動画あり
昇給あり 賞与あり 交通費支給 寮・社宅あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
大阪府羽曳野市
38万2,474円～40万4,474円
【中型・大型ドライバー】山崎製パンの製品（主にパン・和洋菓子等）を各工場間に配送する業務です。また、製品の積込・積み降ろし（台車付）作業もあります。ほとんどの製品に台車がついているため、身体への負担が少ないです。女性ドライバーも活躍中です！[配送エリア]西は岡山・神戸 東は名古屋・安城及び、関西圏の配送
新着 6/26掲載
株式会社ヤマザキ物流 大阪営業所
動画あり
昇給あり 賞与あり 交通費支給 寮・社宅あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
大阪府摂津市
38万2,474円～40万4,474円
【中型・大型ドライバー】山崎製パンの製品（主にパン・和洋菓子等）を各工場間に配送する業務です。また、製品の積込・積み降ろし（台車付）作業もあります。ほとんどの製品に台車がついているため、身体への負担が少ないです。女性ドライバーも活躍中です！[配送エリア]自社工場～姫路・神戸メイン 遠くても三重[件数]1日平均2～４運行 拠点間での配送
新着 6/25掲載
YTO Express International Japan株式会社 茨木車庫
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府茨木市
400,000円～500,000円
集配業務や路線貨物の運行などをはじめとしたさまざまな運行コースを用意しています！パレット輸送やパワーデートを使用したカーゴ業務の一般貨物業務だったり、もっと稼ぎたい方には手積みの仕事もあります！人間関係のストレスもなく、一人でもくもく働きたい方にぴったりの環境です！当社では様々な種類のコースがあります！稼げる仕事、体力的に負担の少ない仕事、時間が長くなりにくい仕事など、貴方の希望を考慮したお仕事をご用意いたします！〇全員で安全に仕事ができるような体制を整えています！〇日用品をはじめとした様々な配送があります！〇ご希望の運行ルートにより配送物・エリアは異なりますが地場・中距離の配送です！※手積み/手降ろしが発生する仕事もありますが、その場合は特別手当を支給しています！
新着 6/17掲載
キャリーネット株式会社 大阪営業所
動画あり
賞与あり 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府大阪市港区
35万円～55万円以上
【大型6t/近畿エリア配送】・冷凍食品の配送 配送エリア：近畿圏内の倉庫に配送 ※ルートにより異なります・お届け先倉庫での荷下ろし・積み込みを行います。
新着 6/17掲載
キャリーネット株式会社 大阪営業所
動画あり
賞与あり 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府大阪市港区
40万円～55万円以上
■大型10t/長距離・冷凍食品の配送 配送エリア：関東～九州の倉庫に配送 ※ルートにより異なります・お届け先倉庫での荷下ろし・積み込みを行います。
ヤマト運輸株式会社 ヤマト運輸株式会社(SD)
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
軽貨物配送ドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー
大阪府大阪市住之江区
月収34万円／年収431万円【30歳/残業25H/独身/1年目】月収37万円／年収549万円【30歳/残業25H/独身/...
＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――私たちの仕事は、「担当エリア内のお客様へ荷物を届ける」というシンプルなお仕事。✨AIがサポートする「積み込み」 「重い荷物をどう積む？」という悩みは不要です。AI端末が、その日の荷物量に合わせて一番効率の良い積み方を画面で指示してくれます。✨AIがナビゲートする「配送ルート」「地図を丸暗記しなきゃ」という必要もありません。伝票をスキャンすると、最適な配送順序が自動算出され、カーナビのように表示されます。道に迷うストレスなく、プロと同じルートで進めます。✨「売り込み」ではなく「信頼づくり」荷物のお届けがメインなので「何かを売らなきゃ」というノルマではなく、「荷物の送り方」などのちょっとした相談に応えられれば十分。配送を続けるうちに自然と地域の方との信頼関係を築く、安心感のある接客です。ここがポイント！☑️事務処理もスマートに：決済端末が簡略化されており、難しい事務作業はありません。☑️「守る」ためのルール：残業代は1分単位で支給されます。 「無理をさせない環境」が会社として整備されています。セールスドライバーの1日（※一例）8時 出勤朝礼・点呼で体調や業務を確認後、荷物を積込み▼8時半 配達▼12時 お昼休み▼13時半 中間点呼・ミーティング業務進捗と安全面の確認▼14時 配送・集荷・商談▼18時 荷卸し営業所に戻り、荷物を下ろして大型トラックへ引継ぎ▼18時50分 点呼・業務終了▼19時 退勤
株式会社合通カシロジ カシロジホーム
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府松原市
353,268円～(保証給) /平均年収 550万円
■車種：8ｔトラック■荷物：カシロジ勤務 ⇒ 冷蔵菓子（チョコレート）■地域：近畿2府4県■件数：2～3件の問屋・小売業様のセンターお取引先は、大手のお菓子会社様約30社となります｡配送場所やトラックの大きさにもよりますが､1日だいたい5～6件の問屋・小売業様のセンターを回っていただきます｡バラ積みバラ降ろしがメインですが、1ケースあたりの重さは5kg程度。重くて7～8kgと軽いので 女性ドライバーも活躍中☆フォークリフトも使用します。※始めの1ヶ月くらいは横乗り期間で､ルートや積み下ろしの方法などをお教えします｡ ひとりになっても困らなくなるまで丁寧にお教えしますので､ご安心下さい！■勤務地：・カシロジホーム 〒580-0006 大阪府松原市大堀1-5-8---ぜひ一度、弊社へお越しください！皆様のご応募お待ちしております。
株式会社ジェネシス 大阪支店
動画あり
休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府堺市東区
38万円～(一律諸手当含む)
【大型ドライバー / 週休2日制】関西を中心に配送業務をしていただきます。基本的にフリー配送がメイン！そのため､自由度も高く日々様々な 仕事にチャレンジできます！◎車両ウィング車(カーナビ・バックモニター・ドライブレコーダー装備)◎出発拠点南大阪エリアを中心に､各地での積み込み・集荷を行います。◎配送エリア・近畿一円・岡山､愛知などの中距離(250km以内)◎運行スタイル・1日あたり 1〜4件 配送・地場～中距離中心・荷物は 手積み or パレット積み◎基本的には高速道路を推奨しており効果的で無理のない運行が可能！◎相談OK！｢もっと稼ぎたい！｣方には､長距離配送案件もご提案可能です。
ヤマト運輸株式会社 ヤマト運輸株式会社(SD)
賞与あり 昇給あり 交通費支給 休日8日以上
軽貨物配送ドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー
大阪府守口市
月収34万円／年収431万円【30歳/残業25H/独身/1年目】月収37万円／年収549万円【30歳/残業25H/独身/...
＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――私たちの仕事は、「担当エリア内のお客様へ荷物を届ける」というシンプルなお仕事。✨AIがサポートする「積み込み」 「重い荷物をどう積む？」という悩みは不要です。AI端末が、その日の荷物量に合わせて一番効率の良い積み方を画面で指示してくれます。✨AIがナビゲートする「配送ルート」「地図を丸暗記しなきゃ」という必要もありません。伝票をスキャンすると、最適な配送順序が自動算出され、カーナビのように表示されます。道に迷うストレスなく、プロと同じルートで進めます。✨「売り込み」ではなく「信頼づくり」荷物のお届けがメインなので「何かを売らなきゃ」というノルマではなく、「荷物の送り方」などのちょっとした相談に応えられれば十分。配送を続けるうちに自然と地域の方との信頼関係を築く、安心感のある接客です。ここがポイント！☑️事務処理もスマートに：決済端末が簡略化されており、難しい事務作業はありません。☑️「守る」ためのルール：残業代は1分単位で支給されます。 「無理をさせない環境」が会社として整備されています。セールスドライバーの1日（※一例）8時 出勤朝礼・点呼で体調や業務を確認後、荷物を積込み▼8時半 配達▼12時 お昼休み▼13時半 中間点呼・ミーティング業務進捗と安全面の確認▼14時 配送・集荷・商談▼18時 荷卸し営業所に戻り、荷物を下ろして大型トラックへ引継ぎ▼18時50分 点呼・業務終了▼19時 退勤
ヤマト運輸株式会社 ヤマト運輸株式会社(SD)
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
軽貨物配送ドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー
大阪府大阪市住之江区
月収35万円／年収442万円【30歳/残業25H/独身/1年目】月収38万円／年収562万円【30歳/残業25H/独身/...
＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――私たちの仕事は、「担当エリア内のお客様へ荷物を届ける」というシンプルなお仕事。✨AIがサポートする「積み込み」 「重い荷物をどう積む？」という悩みは不要です。AI端末が、その日の荷物量に合わせて一番効率の良い積み方を画面で指示してくれます。✨AIがナビゲートする「配送ルート」「地図を丸暗記しなきゃ」という必要もありません。伝票をスキャンすると、最適な配送順序が自動算出され、カーナビのように表示されます。道に迷うストレスなく、プロと同じルートで進めます。✨「売り込み」ではなく「信頼づくり」荷物のお届けがメインなので「何かを売らなきゃ」というノルマではなく、「荷物の送り方」などのちょっとした相談に応えられれば十分。配送を続けるうちに自然と地域の方との信頼関係を築く、安心感のある接客です。ここがポイント！☑️事務処理もスマートに：決済端末が簡略化されており、難しい事務作業はありません。☑️「守る」ためのルール：残業代は1分単位で支給されます。 「無理をさせない環境」が会社として整備されています。セールスドライバーの1日（※一例）8時 出勤朝礼・点呼で体調や業務を確認後、荷物を積込み▼8時半 配達▼12時 お昼休み▼13時半 中間点呼・ミーティング業務進捗と安全面の確認▼14時 配送・集荷・商談▼18時 荷卸し営業所に戻り、荷物を下ろして大型トラックへ引継ぎ▼18時50分 点呼・業務終了▼19時 退勤
エービーカーゴ株式会社 箕面営業所（アサヒグループ）
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府箕面市
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に西日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック（ウィング車）に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1～2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ？】大阪府・京都府・滋賀県・奈良県・兵庫県・和歌山県・三重県といった関西エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関東や東海、北陸、中国、四国、九州方面への長距離運行もあります【なにを？】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です【1日の業務の流れ／例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検／アルコールチェック／点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前：工場で積込 → 1便目配送アサヒグループの工場や物流センターでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼：休憩（柔軟に調整可能）交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後：工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件／日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
ヤマト運輸株式会社 ヤマト運輸株式会社(SD)
賞与あり 昇給あり 交通費支給 休日8日以上
軽貨物配送ドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー
大阪府茨木市
月収35万円／年収442万円【30歳/残業25H/独身/1年目】月収38万円／年収562万円【30歳/残業25H/独身/...
＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――私たちの仕事は、「担当エリア内のお客様へ荷物を届ける」というシンプルなお仕事。✨AIがサポートする「積み込み」 「重い荷物をどう積む？」という悩みは不要です。AI端末が、その日の荷物量に合わせて一番効率の良い積み方を画面で指示してくれます。✨AIがナビゲートする「配送ルート」「地図を丸暗記しなきゃ」という必要もありません。伝票をスキャンすると、最適な配送順序が自動算出され、カーナビのように表示されます。道に迷うストレスなく、プロと同じルートで進めます。✨「売り込み」ではなく「信頼づくり」荷物のお届けがメインなので「何かを売らなきゃ」というノルマではなく、「荷物の送り方」などのちょっとした相談に応えられれば十分。配送を続けるうちに自然と地域の方との信頼関係を築く、安心感のある接客です。ここがポイント！☑️事務処理もスマートに： 決済端末が簡略化されており、難しい事務作業はありません。☑️「守る」ためのルール： 無理な積載は禁止、残業代は1分単位で支給されます。 「無理をさせない環境」が会社として整備されています。セールスドライバーの1日（※一例）8時 出勤朝礼・点呼で体調や業務を確認後、荷物を積込み▼8時半 配達▼12時 お昼休み▼13時半 中間点呼・ミーティング業務進捗と安全面の確認▼14時 配送・集荷・商談▼18時 荷卸し営業所に戻り、荷物を下ろして大型トラックへ引継ぎ▼18時50分 点呼・業務終了▼19時 退勤
株式会社津田商店 大阪本社
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府大阪市港区
≪地場≫年収 約650万円（40代ドライバー）・月給45万円～50万円≪長距離≫年収 約830万円（20代ドライ...
【大型トラックドライバー】冷凍食品の倉庫間輸送をお任せします。■配送エリア：大阪近郊■輸送品目：冷凍食品■配送件数：1日あたり5件程度■積込方法：バラ積み・パレット降ろし パレット積み・バラ降ろし＼当てはまる方はぜひご応募ください！／★ドライバー経験がある方！★未経験者が多数活躍する職場で働きたい方！★とにかく稼ぎたい方！★車、運転がお好きな方！★仕事に対する責任感がある方！やる気があり、素直なドライバーさんは月収60万円を稼いでいます！！
ヤマト運輸株式会社 ヤマト運輸株式会社(SD)
賞与あり 昇給あり 交通費支給 休日8日以上
軽貨物配送ドライバー, 準中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー, 中型トラックドライバー
大阪府大阪市福島区
月収35万円／年収442万円【30歳/残業25H/独身/1年目】月収38万円／年収562万円【30歳/残業25H/独身/...
＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――私たちの仕事は、「担当エリア内のお客様へ荷物を届ける」というシンプルなお仕事。✨AIがサポートする「積み込み」 「重い荷物をどう積む？」という悩みは不要です。AI端末が、その日の荷物量に合わせて一番効率の良い積み方を画面で指示してくれます。✨AIがナビゲートする「配送ルート」「地図を丸暗記しなきゃ」という必要もありません。伝票をスキャンすると、最適な配送順序が自動算出され、カーナビのように表示されます。道に迷うストレスなく、プロと同じルートで進めます。✨「売り込み」ではなく「信頼づくり」荷物のお届けがメインなので「何かを売らなきゃ」というノルマではなく、「荷物の送り方」などのちょっとした相談に応えられれば十分。配送を続けるうちに自然と地域の方との信頼関係を築く、安心感のある接客です。ここがポイント！☑️事務処理もスマートに：決済端末が簡略化されており、難しい事務作業はありません。☑️「守る」ためのルール：残業代は1分単位で支給されます。 「無理をさせない環境」が会社として整備されています。セールスドライバーの1日（※一例）8時 出勤朝礼・点呼で体調や業務を確認後、荷物を積込み▼8時半 配達▼12時 お昼休み▼13時半 中間点呼・ミーティング業務進捗と安全面の確認▼14時 配送・集荷・商談▼18時 荷卸し営業所に戻り、荷物を下ろして大型トラックへ引継ぎ▼18時50分 点呼・業務終了▼19時 退勤
エービーカーゴ株式会社 箕面営業所（アサヒグループ）
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府箕面市
●月収32万円┗入社4年目26歳●月収39万円┗入社8年目33歳
大型ドライバーとして「アサヒグループ」の商品を中心に西日本地域の工場や物流センターへ輸配送をおこないます【具体的には】アサヒグループや外部会社から依頼を受けて、各種商品などの出荷物を10tトラック（ウィング車）に乗務して輸配送します。輸配送のエリアは、基本的には各営業所の近県が対象となり、自分の担当する工場や物流センター間を1日1～2件往復しています。安全を第一に考えた運行管理により、スムーズかつ無理のないスケジュールで業務を行うことができる環境です。【どこへ？】大阪府・京都府・滋賀県・奈良県・兵庫県・和歌山県・三重県といった関西エリアにあるアサヒグループの工場や物流センターなどの拠点間を結ぶ輸配送※関東や東海、北陸、中国、四国、九州方面への長距離運行もあります【なにを？】スーパードライ・ワンダ・ミンティアなどのアサヒグループ製品をはじめ、他社の飲料や食料品が中心です✨ここがポイントアサヒグループの工場や配送センターでは、担当するフォークリフトオペレーターが荷作業を行うのが原則のため、ドライバーが直接作業することはありません【1日の業務の流れ／例】✅出社〜点呼・点検出勤後は車両点検／アルコールチェック／点呼を実施し、体調・運行ルートを確認。安全第一で1日が始まります。 ↓✅午前：工場で積込 → 1便目配送アサヒグループの工場や物流センターでパレット中心の積込を行い、近県の物流センターへ配送。ロット・容器回収などのルールも共有されており、段取り良く進められます。 ↓✅昼：休憩（柔軟に調整可能）交通状況・納品時刻に合わせて自分のタイミングで休憩を確保。車内での昼食派も多く、スマホを見たり、仮眠をとったりと、自由に過ごしてリフレッシュしています。 ↓✅午後：工場に戻って2便目積込 → 2便目配送再び工場で積み、近県への2便目を配送。拠点間のシンプル運行を軸に、1〜2件／日でリズム良く回すのが基本です。 ↓✅帰庫・終業点呼帰庫後は受領・伝票処理・点呼で1日を締めます。日帰り中心のため生活リズムを整えやすいのが魅力です。
