《自社工場運営》《整備事業を主軸に堅実な事業拡大》《北欧トラックブランド正規ディーラー》■業務内容大型・特装車両等の整備～販売まで幅広く手掛ける当社にてバス・トラック等の大型自動車についての整備士担当として業務に従事していただきます。■具体的には・大型自動車（トラック・バス等）の車検・点検、分解整備、・建設・産業機械（クレーン・高所作業車・フォークリフト）の分解整備・メンテナンス・各サービス提供における部門間連携■組織体制と期待することについて第1工場と第2工場に分かれています。工場リーダーの指示のもと2人1組で整備作業を行っていただきます。2つの工場合わせて15名体制で各工場に7～8名体制での運営をなっております。■当社の特徴： 企業理念は「家族を含めた一人ひとりの物心両面の幸せを実現する」となります。給与面だけでなく、従業員の皆さんに当社で働くことで家族を含めた幸せを願い、セクハラやパワハラのない職場、お互いに対等な関係で意見を言える職場の実現を目指しています。ES（従業員満足）アンケートを通じて、従業員の皆さんの声を反映する仕組みも整えています。変更の範囲：会社の定める業務

～未来牽引企業に選定！/大手コンサルや商社とも連携/今季60周年を迎える老舗企業◎/事業拡大中/残業月2時間前後/転勤無し/中途入社者多数在籍/マイカー通勤可・駐車場完備～■職務内容：当社の自社の整備工場（運送会社）でトラックの整備・点検作業などをお任せいたします。具体的には下記業務に従事いただきます。・自社所有のトラック（4t～10t）の整備、点検・社員所有の乗用車の車検／点検（車検場への持ち込みとなります）※当社は創業以来、淳緒に業績を伸ばし、地域に密着し、信頼される企業へと成長している会社です。内航船、カーボンニュートラル輸送、太陽光発電を利用した走行等、新しい事業にも取り組んでいます。■組織構成：配属部署には40代2名が在籍しております。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業できます。■当社の魅力：・海外～国内の調達／OEM生産／輸出入／流通加工／貿易代行／製品修理業務／検査業務等を一括で請け負い、顧客の外注費用／貿易コスト／物流コスト削減に貢献しています。製造から販売までを一連の流れでつなぐための物流システムを構築し、倉庫／通関／検査だけではなく、海外販路開拓等のビジネスの橋渡しまで対応。「未来牽引企業」に選定され、大手コンサルや商社とも連携しています。更なる事業拡大を推進中です。■当社について：当社は1962年8月（昭和37年）創業以来、お客様のニーズに応えるロジスティクスを構築し続け今期60周年を迎えました。トラック輸送業を本業として成長してきた当社は、この10年は更に成長し続けて、トラック輸送会社からグローバルに展開するロジスティックス企業へと進化して参りました。グローバルロジスティックスに於ける総合的なワンストップサービスを目指して当社は、通関とフォワーディングから物流途上で提供する単なる物流以外のサービスとして、組み立て（アッセンブリ）、入庫前、出荷前の品質・機能検査、ＣＳ、貿易など新規で手掛けてきた事により、業務の多角化と同時に、国内外でグループ会社含めた社員も120名も増えました。変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

■仕事内容：長野県内の支店・営業所において自動車整備士として、以下の業務に従事していただきます。【主な仕事内容】・トラック・バスの自動車整備士業務（点検・一般）・トラック・バスの修理業務【補足】・普通車の整備業務と比較して、当社は大型車両がメインで整備業務のみに集中していただけます（顧客対応はほとんどございません）・エンジンオーバーホールやヘッドオーバーホールなど重整備業務が多く、経験の浅い方であっても技術力を身に着けることができます。【アピールポイント】・当社は国内・県内トップシェアを誇る日野自動車の長野拠点です。『安全は全ての業務に優先する』をスローガンに掲げ、労災・事故等を起こさない取組みに力を入れています。・日野自動車全社における選抜制での、世界的カーレース「ダカールラリー」のメカニックとしての参戦チャンスなどもあり、過去当社からも1名選抜された実績があります！・社内の状況やご自身の実績などによりますが、将来的にフロントマン（顧客対応）や営業、部品部門への異動など、幅のあるキャリアを希望できる可能性もございます。※20年度より期に1回程度、拠点の現場管理者と定期面談をする制度が運用されるようになりました。そのため悩みや相談事などがないか、定期的にフォローする体制が備わっておりますのでご安心ください。・福利厚生充実が充実しています。20年度実績で賞与も5ヶ月分支給されています【その他、特記事項】■宿直・日直（又は電話番）制度有り■整備士の平均残業時間：37時間 （20年度実績）※月末月初や繁忙期は、上記より残業が増える可能性があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

≪既存のお客様向けの法人営業／フォークリフトや物流機器の提案営業／未経験歓迎／UIターン歓迎／土日祝休／三菱重工G／研修充実◎／退職金制度有≫当社は物流や港湾関連の企業向けに、フォークリフトや物流機器の販売を行っており、営業職をお任せします。■職務内容・お客様先への訪問、ヒアリング・資料や見積もり作成・受注・納品・アフターフォロー＜営業内容＞既存のお客様に対して、フォークリフトや物流機器の取り換えや新規購入の提案＜担当顧客＞物流や港湾関連、除雪事業などを行っている会社が中心＜訪問件数＞1日の商談件数は、5～10件程＜訪問方法＞お客様先へは車を使っていくケースが主ですが、遠い場所でも1時間弱で訪問可能です。★この仕事へ向いている方★既存顧客への機器の入れ替えの対応が約9割となりますので、じっくりとお客様と関係構築ができる方が向いています！お客様に定期訪問をしていただきながら、お客様の要望を掴んでフォークリフトをはじめとした物流機器を販売していただきます。■組織構成営業部は会社全体で44名が在籍しており、各支店には2～4名おります。20～30代を中心に、幅広い世代が活躍中です。未経験からこの仕事を始めた先輩も多くいるので、分からない・困ったことなど、何でも質問・相談しやすい環境です。■入社後の教育体制・入社後は1，2週間ほど新潟本社で研修を受けていただきます。・配属先の拠点で先輩社員からのOJTを通して業務を学んでいただきます。・一人の先輩ではなく沢山の先輩から学ぶことができるので、営業スキルの向上が可能です。・社内システムに商品知識が蓄積されているので、いつでもご自身で勉強も可能です。・OJTの一環で整備士の業務に同行してもらう機会もございます。■当社について当社は、三菱重工グループである三菱ロジスネクストの完全子会社として、関信越地域に拠点を展開する販売会社です。工場・倉庫・港湾・物流センターなどで使われるフォークリフトや物流機器を提供しています。2020年10月にはグループ編成が変わり、事業規模が拡大しました。事業規模拡大に伴い、社内体制の強化を目的に増員を行います。変更の範囲：会社の定める業務

<★グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ><★ノルマ無し・残業代100％支給><★有給取得実績50%以上>■採用背景：当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。【具体的な業務】・定期点検／車検予防整備に特に注力しています。包括契約は定期点検が主軸のため景気にあまり左右されず、業務量は安定しています。・出張修理現地で故障が発生した場合、出張修理に向かう事もあります。・機器の取り付け／メンテナンス（配属先次第でお任せします）タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱、行先表示板など）の取り付けやメンテナンスを行う事もあります。■当社の魅力：【安定した需要のある業務】当社が整備する自動車は、主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心です。法人と一括契約をしているため、定期点検や車検が中心となり、景気に左右されづらく業務量も安定しています。【安定した経営】グループ企業があり、経営的に安定しています。【働きやすい環境】・ノルマ無／残業月約6.7時間／平均勤続年数「15年以上」・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可）【その他】・家族手当などの福利厚生充実・名鉄グループでノウハウが豊富・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

≪既存のお客様向けの法人営業／フォークリフトや物流機器の提案営業／未経験歓迎／UIターン歓迎／土日祝休／三菱重工G／研修充実◎／退職金制度有≫当社は物流や港湾関連の企業向けに、フォークリフトや物流機器の販売を行っており、営業職をお任せします。■職務内容・お客様先への訪問、ヒアリング・資料や見積もり作成・受注・納品・アフターフォロー＜営業内容＞既存のお客様に対して、フォークリフトや物流機器の取り換えや新規購入の提案＜担当顧客＞物流や港湾関連、除雪事業などを行っている会社が中心＜訪問件数＞1日の商談件数は、5～10件程＜訪問方法＞お客様先へは車を使っていくケースが主ですが、遠い場所でも1時間弱で訪問可能です。★この仕事へ向いている方★既存顧客への機器の入れ替えの対応が約9割となりますので、じっくりとお客様と関係構築ができる方が向いています！お客様に定期訪問をしていただきながら、お客様の要望を掴んでフォークリフトをはじめとした物流機器を販売していただきます。■組織構成営業部は会社全体で44名が在籍しており、新潟支店には7名おります。20～30代を中心に、幅広い世代が活躍中です。未経験からこの仕事を始めた先輩も多くいるので、分からない・困ったことなど、何でも質問・相談しやすい環境です。■入社後の教育体制・入社後は1，2週間ほど新潟本社で研修を受けていただきます。・配属先の拠点で先輩社員からのOJTを通して業務を学んでいただきます。・一人の先輩ではなく沢山の先輩から学ぶことができるので、営業スキルの向上が可能です。・社内システムに商品知識が蓄積されているので、いつでもご自身で勉強も可能です。・OJTの一環で整備士の業務に同行してもらう機会もございます。■当社について当社は、三菱重工グループである三菱ロジスネクストの完全子会社として、関信越地域に拠点を展開する販売会社です。工場・倉庫・港湾・物流センターなどで使われるフォークリフトや物流機器を提供しています。2020年10月にはグループ編成が変わり、事業規模が拡大しました。事業規模拡大に伴い、社内体制の強化を目的に増員を行います。変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

～建設機械の保有台数400台！東信地域の林業機械、除雪機はエリアトップシェア◎／賞与あり／資格取得制度あり／残業平均20時間～■職務概要：建設用機械のレンタル・販売・整備・修理、現地までの運送などを総合的に手掛けている当社にて、建機運搬業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】■業務詳細：・主に建設機械の運搬業務を担当いただきます。運搬車両は大型車を使用します。（積み込み、運搬、納車等）・運搬業務のほか、車両の清掃／洗車、簡単な点検／修理等の業務も担当します■運搬エリア：東信地域中心に県内全域となります。■入社後の流れ：入社後は、先輩社員に教わりながら簡単な業務から始めていただき、全体の流れをつかんでいただきます。少しずつ仕事に慣れていくように先輩や上司がサポートしますので、「初めてだけど、大丈夫かな？」という方も、不安になる必要はありません。■働き方：残業時間は月20時間程で、転勤はなく、腰を据えて働いていただけます。11月のピーク時を含む9～4月が繁忙期で、5～8月が閑散期です。（9月～公共工事の準備、11月～除雪の準備、3月～除雪・公共工事後の整備）■魅力・特徴：当社は、建設用等の数多の機械、装置を取り扱っていますが、それらの機械等のレンタル・販売とともにそれらの整備や修理、現地までの運送など、いわば「建設機械の総合商社」の様な会社です。建設機械は自動車と比べ一般的ではありませんが、公共工事や除雪シーズンにも活躍する、生活を支えるのには欠かせないのが建設機械です。法人からのリース・点検・車検のご依頼を、整備士・車検部門と協力しながら、お客様が安全に建設機械を使用できるようにします。■企業の魅力：当社は、1966年（昭和41年）浅間山の麗のモータース屋で創業して以来57年、建設機械、車両等のレンタル・販売から整備、修理、更に運送と徐々に事業の幅を拡大し、建設機械関連の事業を幅広く展開しています。経営理念として、「発想力、一つの武器を持て！！」と掲げております。企業の発展とともに、当社で働く人とその家族の生活を守り向上させることを理念に会社経営に取り組んでいます。変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

自動車(トラック)の整備、車検整備、タイヤ交換業務全般▼1日のお仕事流れ▼7:30　朝礼・打合せ8:00～10:00　整備業務10:00～10:20 休憩12:00～13:00 お昼休憩15:00～15:20 休憩15:20～17:40 整備業務●こまめな休憩があるため、業務に集中できる職場環境です♪車検が順調に進めば定時に帰れます！基本残業も少なめ！オン・オフしっかり切り替えて働けます。●トラックは2tからトレーラーまで幅広く扱っております！トラックに興味がある方や車をいじるのが好きな方にはもってこいのお仕事！黙々・コツコツと自分ペースで働けるのも魅力の一つです★●仕上げるペースは、4t車で1週間に1台,大型車で2～3週間に1台目安としています。特別問題がなければ、2～3日仕上げることもあります。無理のないペースで確実に整備をしていきます！「研修あり！」●入社1ヶ月間程は、先輩スタッフについてオシゴトの流れを覚えたり、整備の手順やコツを身につけていきましょう♪現在、3名体制で整備業務を行っております。ベテラン社員もいるので、困りごとはすぐに解決！何でも気軽に聞いてくださいね！

<★グループ企業約130社を誇る創業60年の名鉄グループ><★ノルマ無し・残業代100％支給><★有給取得実績50%以上>■採用背景：当社は名鉄グループとして特に中部圏に強みを持ち、現在、中部5県下に39以上の工場を有し、特に事業用車両に関しては数多くの整備実績があり、愛知県内のバス車検に関しては約40％のシェアを獲得しています。創立以来、車検整備台数130万台以上の実績の中で培われたノウハウを活かして、整備士として、一生モノの技術を身に付けたい方を募集致します。■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】名鉄グループ内外の事業用車両の整備・車検・メンテナンス等（トラック／バス／タクシー）をお任せ致します。※営業活動はないため、メンテナンスパックの販売など営業活動はございません。【具体的な業務】・定期点検／車検予防整備に特に注力しています。包括契約は定期点検が主軸のため景気にあまり左右されず、業務量は安定しています。・出張修理現地で故障が発生した場合、出張修理に向かう事もあります。・機器の取り付け／メンテナンス（配属先次第でお任せします）タクシーメーターやドライブレコーダー、ワンマン機器（運賃箱、行先表示板など）の取り付けやメンテナンスを行う事もあります。■当社の魅力：【安定した需要のある業務】当社が整備する自動車は、主に名鉄グループのバスやタクシー、トラックなどの大型事業用車両が中心です。法人と一括契約をしているため、定期点検や車検が中心となり、景気に左右されづらく業務量も安定しています。【安定した経営】グループ企業があり、経営的に安定しています。【働きやすい環境】・ノルマ無／残業月約6.7時間／平均勤続年数「15年以上」・完全週休2日（日月、火水、木金など、ローテーションで連休可）【その他】・家族手当などの福利厚生充実・名鉄グループでノウハウが豊富・数百名規模の整備士が活躍＆スキルアップできる環境・メーカーが決まっているわけではないため、バス（付属のものを含む）やタクシー、トラックまで幅広い車種を扱うことができます。変更の範囲：本文参照

≪既存のお客様向けの法人営業／フォークリフトや物流機器の提案営業／未経験歓迎／UIターン歓迎／土日祝休／三菱重工G／研修充実◎／退職金制度有≫当社は物流や港湾関連の企業向けに、フォークリフトや物流機器の販売を行っており、営業職をお任せします。■職務内容・お客様先への訪問、ヒアリング・資料や見積もり作成・受注・納品・アフターフォロー＜営業内容＞既存のお客様に対して、フォークリフトや物流機器の取り換えや新規購入の提案＜担当顧客＞物流や港湾関連、除雪事業などを行っている会社が中心＜訪問件数＞1日の商談件数は、5～10件程＜訪問方法＞お客様先へは車を使っていくケースが主ですが、遠い場所でも1時間弱で訪問可能です。★この仕事へ向いている方★既存顧客への機器の入れ替えの対応が約9割となりますので、じっくりとお客様と関係構築ができる方が向いています！お客様に定期訪問をしていただきながら、お客様の要望を掴んでフォークリフトをはじめとした物流機器を販売していただきます。■組織構成営業部は会社全体で44名が在籍しており、各支店には2～4名おります。20～30代を中心に、幅広い世代が活躍中です。未経験からこの仕事を始めた先輩も多くいるので、分からない・困ったことなど、何でも質問・相談しやすい環境です。■入社後の教育体制・入社後は1，2週間ほど新潟本社で研修を受けていただきます。・配属先の拠点で先輩社員からのOJTを通して業務を学んでいただきます。・一人の先輩ではなく沢山の先輩から学ぶことができるので、営業スキルの向上が可能です。・社内システムに商品知識が蓄積されているので、いつでもご自身で勉強も可能です。・OJTの一環で整備士の業務に同行してもらう機会もございます。■当社について当社は、三菱重工グループである三菱ロジスネクストの完全子会社として、関信越地域に拠点を展開する販売会社です。工場・倉庫・港湾・物流センターなどで使われるフォークリフトや物流機器を提供しています。2020年10月にはグループ編成が変わり、事業規模が拡大しました。事業規模拡大に伴い、社内体制の強化を目的に増員を行います。変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

＼資格保持者募集！／＼お仕事のポイント！／●20代・30代・40代・50代男性活躍中！●もくもく作業！●三級自動車整備士の資格があれば尚良し！●ブランクありはOK！●電車通勤可※駅より徒歩10分未満●正社員登用あり！●髪型・髪色・ピアスなど自由！●意欲がある方であれば、ご応募下さい！＼＼基本的なお仕事内容！／／■10t・4t・2tトラックを中心とした整備、車検業務が主なお仕事です！・トラックの日常点検・整備・タイヤ交換・取付作業＼どんな会社？／●カンガルー便でお馴染みの運送会社なので安心！●運送会社の敷地内にあります！●休憩室も完備！★気になったら職場見学出来ます(10～20分)★服装自由！見て決めてOK !!!

自社トラック(大型・中型)の整備・点検・管理をお願いします。車輌は4t中型車がほとんどで、大型トラックも数台あります。・タイヤ交換やオイル等の部品交換・法定点検や一般的な整備・修理・外注業者との折衝対応・車検証などの登録・変更手続き・点検記録簿等の書類管理、車両管理に関わる資料作成　など定期点検だけでなく、簡単な修理や補修は専用の整備エリアで対応しています。◎トラックと乗務するドライバーの安全を支えるお仕事です。丁寧に仕事ができる、こだわりを持って仕事をしたい方は特に大歓迎です！◎先輩整備士も在籍しているので、丁寧に教えてもらえますよ！整備士としての経験が浅い方、未経験の方でもしっかり丁寧な教育があるので安心です。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2～4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！■社員の声：◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士）◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士）■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1～3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20～30時間程度です。■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。変更の範囲：本文参照

この求人の特徴:・完全未経験OK／技術や経験を積める！・高卒以上〜採用中／車好きな方もぜひ！・残業時間少なめ／オンもオフも充実！PRポイント:［未経験者大歓迎］・高校を卒業して、車関係の　仕事に就きたい方も歓迎！・働きながら整備士などの資格取得を目指せます！［働きやすい環境］・作業員の負担軽減の為、設備投資を　積極的に行っています。　・業務に必要な資格については会社が全額負担！・残業はあっても月5時間以内。　プライベートも重視したい方にも◎　［頑張りをきちんと評価！］・人事評価制度あり。　実績・貢献度によって給与に反映！・将来独立したいと考えている方も応援！業務内容:［福井市］正社員募集資格がなくてもOK。高卒〜採用中！未経験から挑戦できる！＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝トラックのボディー組立てのお仕事＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝お客様の用途に合わせてオリジナルのボディー架装を製作しています。さまざまなトラック・トレーラーを目的に沿ったものに、そしてより使いやすいものへと仕上げていきます。＜具体的な仕事内容は・・＞＊車両板金・塗装＊穴あけ・削り・ボルト締め等機械や工具を使用しての作業なので技一日の流れ:8：30〜9：00・ラジオ体操・各部門朝礼・アイドリングタイム（全体清掃等）9：00〜12：00・午前中の業務開始・10時15分から休憩12：00〜13：00・お昼休憩13：00〜18：00・午後の業務開始・15時15分から休憩・事務処理、翌日の準備等・18時15分退社雇用形態:雇用形態: 正社員期間: 長期（1年を超える雇用見込）転勤なし試用期間：6ヶ月試用期間中の労働条件：時給1,300円〜1,500円基本勤務日数・休日:勤務日数: 週５日基本勤務日数/月: 21.7日基本勤務時間/月: 173.33時間休日: 他大型連休: 年末年始; GW; 夏季休暇年間休日: 105日会社カレンダーによる（週休二日制）※６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日※長期休暇あり職場の雰囲気:独立支援を積極的に行っています。20代/30代と若い世代が多く活躍してくれています。多い年齢層: 20代、30代、40代配属先平均年齢: 35歳その他:服装: 制服貸与（無料）駐車場: 無料駐車場あり受動喫煙対策: 屋内喫煙室あり選考について: 職場見学OK勤務期間: 長期（1年を超える雇用見込）勤務日: 勤務日数: 週５日勤務時間: (1) 08:30〜18:00 ※実働8h (休憩90分)＊上記時間で固定勤務＊休憩は午前中/ご飯休憩/午後と3回あり変形労働時間制：1年単位残業少なめ