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現在、「関西,一般廃棄物」のドライバー求人・運転手求人を8件掲載中です。
8 件の求人が見つかりました
関西,一般廃棄物のドライバー求人・運転手求人一覧
イーエフ物流株式会社 大阪営業所
休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府高槻市
320,000円～450,000円
配送商品：家具、原料、建築部材、パレットなどの一般貨物
車種：10t箱車
配送先：大阪発→岡山 or 広島着
AM9:00の着時間さえ守れば、出発時間は何時でも大丈夫です！
メインはパレットでの配送で、すこし手積みがあります。
LINEで応募
WEBから応募
トランスポートアトミック株式会社 西日本支店
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
配車担当者, 運行管理者, 点呼係, 管理者, その他
大阪府羽曳野市
23万～25万
自社の車（4t～15tの平・ウイング・ユニック等）約30～40台の配車・架電業務
効率よく運行計画を立てドライバーさんの安全と業務円滑を管理し売上確保を主に行っていただきます
当社の荷主様の仕事の割り振りの他、新たなにに荷主開拓もお願いします。
イーエフ物流株式会社 大阪営業所
休日6日以上
中型トラックドライバー
大阪府高槻市
280,000円～400,000円
配送商品：家具、原料、建築部材、パレットなどの一般貨物
車種：4t箱車
配送先：大阪発→岡山 or 広島着
AM9:00の着時間さえ守れば、出発時間は何時でも大丈夫です！
手積みとパレットの積込の割合は5:5です。
トランスポートアトミック株式会社 西日本支店
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
配車担当者, 運行管理者
大阪府羽曳野市
33万～43万円 経験 能力により決定
■西日本配車業務（管理職）について
●地場～中距離の自社トラック数十台フリー車両の毎日の配車を
メインに行います。専属預け車両の企業様とのやり取りも行います。
・４T～大型の平やウイングやユニック等々を、
効率よく稼働させ収支を考えた配車をお任せ致します。
おおよその県や地名など、またトラックに積めるか否かを
的確に判断しながらドライバーさんとコミニケーションを取り
最適な情報収集で運行を決めて行きます。
・取扱い傭車も行います。
・運行時間管理や勤怠管理、車両管理、健康状態管理等、そして
収支の管理を行い営業所の売上目標をクリアして行きます。
※様々な総合力が求められますが、やる気に勝るものは有りません！
研修教育しますの安心ください。（即戦力、もちろん優遇します）
株式会社大前運送店 本社営業所
交通費支給 休日8日以上
中型トラックドライバー
兵庫県神戸市東灘区
23～35万円
扱う貨物は酒類・食品・一般雑貨・貿易貨物・重機など。
幅広い分野で活躍できます。
メインはパレット輸送です。
たまにバラ積み、バラ降ろしや
倉庫での積替え、ピッキングを行う場合もあります。
バラ積みの場合は手当がつきます！
近・中距離や地場の運行が多いです。
長距離運行（九州方面、関東方面）へのお仕事もあります！
長距離運行は手当がつきますよ♪
固定顧客への配送も有りますが、
基本的にはフリー車両のお仕事となります。
大西運輸サービス株式会社 八尾営業所
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
中型トラックドライバー
大阪府八尾市
27～33万円
2ｔトラックで一般家電・家具を配送・設置していただきます。
基本は２名で1台の車両に同乗します。
配送件数は、1日当たり10件（閑散期）～15件（繁忙期）程度です。
配送商品については、小物・大型さまざまです。
★設置の専門知識についても時間をかけて、
しっかりした担当上司・明るく優しい先輩社員に
丁寧に教えてもらえますので、安心して応募してください！
株式会社大前運送店 本社営業所
交通費支給 休日8日以上
大型トラックドライバー
兵庫県神戸市東灘区
28～40万円
扱う貨物は酒類・食品・一般雑貨・貿易貨物・重機など。
幅広い分野で活躍できます。
メインはパレット輸送です。
たまにバラ積み、バラ降ろしや
倉庫での積替え、ピッキングを行う場合もあります。
バラ積みの場合は手当がつきます！
近・中距離や地場の運行が多いです。
長距離運行（九州方面、関東方面）へのお仕事もあります！
長距離運行は手当がつきますよ♪
固定顧客への配送も有りますが、
基本的にはフリー車両のお仕事となります。
トランスポートアトミック株式会社 西日本支店
動画あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府羽曳野市
35万～42万円
■大型ウイングの運行について
・地場～中距離間の輸送をお任せ致します。
・地場は基本、前日宵積荷を朝一降ろし、
当日配送を行い、明日降ろしの宵積を行います。
・中距離は、前日宵積荷を朝一降ろし、明日降ろしの宵積を行い、
そのまま出発し、翌日帰り荷を積んで帰って来ます。
・平均月間走行距離5500㎞から6000km
※たまに長距離あります。（直荷主メーカーより自社便指定の場合）
