【軽貨物配送ドライバー】冷凍冷蔵食品の店舗配送を行っていただきます。【ドライバーの1日の流れ(一例)】出勤後、事務所にて伝票確認、倉庫にて積込み、出発→配送店舗にて荷下ろしを数回繰り返したら帰社(途中休憩あり)→トラックの片付け、伝票整理、業務報告終了後、退勤※担当コースにより変動あり■配送距離：約60km■配送件数：10件前後※担当コースにより変動あり 【入社～研修の流れ】 ◎1日目～6日目　同乗研修 指導員と同乗にて基礎となる研修を行います。 目的：事故を起こさない土台作り ・日常点検 ・安全運転の基本（車間距離・KYT） ・車両特性理解（内輪差・制動距離・死角） ・積込み・荷扱い（破損防止） ・納品手順（ルート・店舗ルール） ・カゴ台車・パレット操作 ◎7～11日目　実務運転 同乗研修で学んだ安全運転・安全作業を指導員が添乗し再度教育いたします。 不安な点があれば指導員が運転の見本を再度教育いたします。 ◎12日目～14日　単独運行前仕上げ 指導員が添乗し、単独で業務を任せられるか最終の指導を行います。 ◎15日目　最終評価 指導員が添乗し、見守り（口出し最小）にて単独運行が可能かチェックを行います。 ◎その他研修 ・初任運転者診断 ・新任研修（座学含む） ・テールゲートリフター講習など 上記研修については、外部にて研修いたします。

【パンの工場間配送ドライバー（4ｔワイド）】指定の工場やセンターを往復する、固定ルートの配送業務です。 「A-10配送」という決まった流れに沿って運行するため、道に迷う心配や難しい判断は一切ありません。深夜の空いた道をマイペースに走れるのがこの仕事の魅力です。荷役作業は番重（ばんじゅう）を載せた台車を使用します。重いものを手で持ち上げる「手積み・手おろし」ではないため、身体への負担が少なく、年齢や性別を問わず長く安定して活躍できる環境です。「夜の時間を有効活用してしっかり稼ぎたい」「体力的に無理のない範囲で、中型免許を活かしたい」そんな方にぴったりの職場です。＜1日の流れ（例）＞22:00 ｜ 出勤・点呼22:30 ｜ 車庫を出発 22:40 ｜ 湘南工場に到着 23:20 ｜ 湘南工場を出発 00:30 ｜ 瑞穂センターに到着 01:30 ｜ 多摩工場に到着 02:00 ｜ 多摩工場を出発 03:15 ｜ 湘南工場に到着 03:45 ｜ 湘南工場を出発 04:00 ｜ 車庫に帰着・点呼を受けて業務終了！

【大型（10ｔ）ドライバー】 主にセンター間輸送や店舗間配送をお任せします。 倉庫での積み込み・積み下ろし作業もあり、荷物の大きさや重さはさまざまです。 ※運行は原則、高速道路を使用します。 ［配送エリア］ルートにより変動 ⇒主に東北から福島・北関東～関東まで （場合によっては中部・関西もあります） ［件数］基本1件、多くて2～3件 ［配送品目］雑貨

倉庫作業員・事務作業配車のどちらかの業務をお願いします。

［配送エリア］関東一円 主に、合板・べニア板などの配送を行って頂きます。 その他、様々な荷物を取り扱っています。 2～3箇所積みの1箇所卸し、基本フォーク積みになります。 ＊1日の流れ＊ まずは配送からスタートして、荷物をお客様先で卸したら 戻り、荷物を積んで、次の配送先へ降ろします。 2～3件を繰り返し、事務所へ戻り、 翌日の配送する荷物を積み込んで、日報を記入して 1日の業務が終了します。

【1t～/生協（co-op）個人宅配ドライバー】 食品や日用品などをお客様（生協の組合員様）へ 宅配を行って頂く、生協（co-op）個人宅配のお仕事。 担当エリア毎の固定ルートになりますので、 ドライバー経験のない方も安心！ ※神奈川区内を中心に配送をおこないます。 《一日の流れ》 基本的な流れとしては、 朝、倉庫で荷物を積み込み⇒お客様（生協の組合員様）宅へ配送となります。 ★☆ここがポイント！★☆ ◆荷物をお届けするのは担当エリアの組合員様になりますので 　通い慣れた固定ルートでの配送で効率よく配送を行えます！ ◆不在時でも指定の場所に留守置きOK！ 　その為、再配達もほとんどありません！ ◆宅配先ではお客様（生協の組合員様）と顔なじみになったり、 　適度なコミュニケーションを取りながら働けます。 ◆乗車するトラックは小型トラックなので普通免許があればスタート出来ます！

【ワンボックス車ドライバー】 ワンボックス車にて、 冷凍食品の店舗配送を担当していただきます。 24時間稼働しているコースのため、 勤務時間は自由に選択できます！ ［配送エリア］千葉県・埼玉県・茨城県 　　　　　　　東京都・福島県 ～・～・～・～・～ 　ココがポイント ～・～・～・～・～ ◎小回りの利く車両で運転も楽々！ 　ハイエース車両による運転の為、 　トラックに慣れていない方でも大丈夫。 ◎ほぼ固定のルート配送！ 　配送コースはある程度固定されていますので 　未経験の方も始めやすいお仕事です。

【4tトラックドライバー（AT車）】 郵便局を回るルート配送をしていただきます。 商品はすべてカゴ車のため 手積み・手降ろしはありません。 配送エリアは岡山県内のみになります！

〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■ 重機オペレーターのお仕事 〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■〓■ 現場から運ばれてきたアスファルトや コンクリートの破片を 再資源化するために、 重機を使ってさまざまな作業を 行うポジションです！ 使用するのは、 ペイローダー（3㎥クラス）や バックホウ（0.7㎥クラス）と いった本格的な建設機械です。 資材の仕分けや破砕、積み込みなど、 再生工程の中心的役割を担います。 具体的には、 重機による小割作業（大きな資材の破砕）、 掻き上げ作業、ダンプへの積込作業などを 行いながら、構内での作業を効率的かつ 安全に進めていただきます。 その他、設備まわりの点検や 清掃といった下回り作業も含まれます。 （体を動かす作業になります。） 入社後すぐに重機操作を任せるのではなく、 まずは作業補助として現場に慣れて いただくところからスタートしていきます。 設備の名称や作業手順を学びながら、 先輩社員の指導のもと、段階的に技術を 身につけられる環境が整っています。 また、 さまざまな重機を扱う機会があるため、 経験を積みながら幅広いスキルを 磨くことができ、 「重機操作のプロフェッショナル」 として 成長できるのもこの仕事の大きな魅力です。 体を動かす場面も多い仕事ではありますが、 その分、日々の達成感は大きく、 チームで連携しながら 業務を進めていくため、協力し合う 雰囲気の中で安心して働くことができます。

【1t/生協（co-op）個人宅配ドライバー】 食品や日用品などをお客様（生協の組合員様）へ宅配を行って頂く、生協（co-op）個人宅配のお仕事。 担当エリア毎の固定ルートになりますので、ドライバー経験のない方も安心！ 《一日の流れ》 基本的な流れとしては、朝、倉庫で荷物を積み込み⇒お客様（生協の組合員様）宅へ配送となります。 ★☆ここがポイント！★☆ ◆荷物をお届けするのは担当エリアの組合員様になりますので 　通い慣れた固定ルートでの配送で効率よく配送を行えます！ ◆不在時でも指定の場所に留守置きOK！ 　その為、再配達もほとんどありません！ ◆宅配先ではお客様（生協の組合員様）と顔なじみになったり、 　適度なコミュニケーションを取りながら働けます。 ◆乗車するトラックは小型トラックなので普通免許があればスタート出来ます！

＜ヤマト運輸のセールスドライバーとは＞―――――――――――――――――――――クロネコヤマトの車両を使い、担当エリア内のお客様へお荷物を配達・集荷するお仕事です。「セールスドライバー」という名前に、身構える必要はありません。私たちの仕事は何かを売り込むことではなく、担当エリアのお客様との「信頼関係」を築くことです。配送の際に「荷物の送り方」をご提案したりなど、お客様のちょっとしたお困りごとを解決し、安心で信頼できるサービスを提供する。それがヤマト運輸の考える「セールス」です。✅「地図が苦手」「未経験」でも初日からプロになれる理由―――――――――――――――――――――「道を覚えられるか不安」「重い荷物をどう積めばいい？」そんな悩みは、すべて最新のIT端末が解決。▢AIが「積み方」をレクチャーその日の荷物量に合わせて、効率的なトラックへの積み方を端末が指示します 。▢迷わないルートナビ荷物の伝票をスキャンするだけで、AIが「最適な配送順序」を自動算出。カーナビのようにルートを表示します 。▢地図の丸暗記は不要常に現状を確認しながら走れるため、道に迷うストレスや、地図を読み込む時間は大幅にカットされました 。✅ 事務作業もスマートに。だから「早く帰れる」。―――――――――――――――――――――配送に付随する決済や事務処理も、独自の決済端末「ポータブルポス」で簡略化されています 。テクノロジーの進化により、現場の事務負担を随時アップデート 。浮いた時間は自分や家族のために。効率化により勤務時間自体を短縮し、オンとオフの切り替えを明確にしています 。✅「現場のプロ」から「組織のリーダー」へ―――――――――――――――――――――セールスドライバーの経験を経て、グループ長、営業所長へとステップアップ可能 。20代でのグループ長就任例もあり、中途入社のハンデは一切ありません 。✅荷物を運ぶだけではない、　　地域に必要とされる誇り―――――――――――――――――――――同じ配達エリアを専門で担当するからこそ、お客様と顔なじみになることも。何気ない気づかいや感謝の一言をお客様からいただけることも珍しくありません。お客様とのコミュニケーションが日々のモチベーションにもなり、ただ運んで終わるだけでない、確かなやりがいも感じられます。

【4t平ドライバー】 東北・北関東エリアの拠点間をルート配送していただきます。 一人一台の専属車両✨ 無理のない運行スケジュールを組んでおります。

【4tドライバー】オフィス事務用品、オフィスファニチャー、印刷系製品と封筒、アルミサッシ、食品、エクステリア商品、建機部材、医療機器等の配送を行います。希望により中長距離の配送もあります。[配送エリア]関東近県[積卸方法]手積み、パレット輸送[研修期間]1~2週間程度同乗研修があります[一日の流れの例]5:00　出勤・点呼　　　▼6:00　荷卸し　納品先数件を回って納品（お届け先は物流センターや企業さまなど　　　▼12:00　お昼休憩　　　▼13:00　移動　　　▼14:00　荷積み　　　▼14:40　荷卸し　　　▼17:00　帰庫・終了点呼

■仕事内容詳細 　2トンアルミパワーゲート車　（車両は固定です） 　中型アルミパワーゲート車 (車両は固定です） 【取扱い商品】 　食品、雑貨、機械製品など 　パレット積みパレット卸し又はカゴ車積みカゴ車卸しが9割程度です。 　 【1日の流れ(例)】 　高崎＆前橋エリアのルート配送！ 　朝7:30に出発 → 午前・午後あわせて1日3回程度の配送・集荷 　夕方16:30には帰庫できるから、生活リズムも安定◎ 　決まったルートなので、覚えるのはカンタン！ ✨土日祝の出勤もありますが、振替休日できちんとお休みできます。 　（希望を聞きながら、バランスよくシフト組み）

【中型ドライバー】 愛知県内(岡崎市・幸田町～東海市・高浜市)を中心とした 地場配送業務(自社在庫→製鋼所)をお任せします。 ◆使用車両 平ボディ車 ◆運ぶもの 鋼材などの重量物(※荷下ろしの身体負担は少なめ) 自社の在庫品を製鋼所へ運びます ◆配送エリア 岡崎市・幸田町・東海市・高浜市など ※エリアの約90％が愛知県内のため長距離運転なし！ ◆1日の配送件数 3～4件程度 ◆積み降ろし方法 フォークリフト・クレーン ※手積み・手降ろしはほとんどありません！

4t車で埼玉と東京を中心に、1日2～4件程度、 遠い店舗なら、1日1～2件の配送を担当。 働き続けるなかでルートを覚えてしまえば、配送時間の短縮も可能かもしれません。 ・センターでの積込みは､待ち時間ありません！ パワーゲート装備車両＆キャスター付カゴ台車もあるので 積み降ろし時の体への負担も少なめ。 ・ドライバー経験者はもちろん、未経験の方も､ 入社後に｢思ってたより楽かも｣と思うかもしれませんよ。 【１日の主な流れ】 ＜野田市なみきの車庫へ出社＞ ↓ ＜車両点検・アルコールチェック後、出発＞ ↓ ＜センターで積込み＞ ※積み荷の準備は済んでいるので、待機ナシ！ ↓ ＜1件目のスーパーへ＞ ※パワーゲート・キャスター付きカゴ台車もあるので 荷降ろし・運搬も体の負担は少なめ。 ↓ ＜センターへ戻り、2件目の荷積み＞ ↓ ＜2件目のスーパーへ＞ ※1つの店舗への配送が終了したら、 その都度センターに戻ります。

担当エリアのお客様へ荷物の配達・集荷をお願いします！ ★具体的な仕事内容★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・個人宅や企業への荷物の配達・集荷 ・不在時の再配達手配・対応 ・お客様対応（再配達依頼・時間指定対応） ・集荷営業（法人顧客へ新規・既存の提案） ・配送ルートの確認、荷物の積み込み ＜1日の流れ※一例＞ ・ 8:00 ～　　出勤・朝礼・車両点検 ・ 8:45 ～　　配達スタート！ ・12:00～　　休憩 ・13:00～　　配達再スタート（配達終了後は集荷作業へ） ・17～18:00　帰社 ※夜間配達がある場合は、再出発します。 ※週によって勤務時間が決まっているため、 「毎日21:00退勤…」という働き方にはなりません！ ☆━━━━━━━━━━━━━━━━━☆ 安定企業で働きやすい 地域に根ざしたドライバー業務 ☆━━━━━━━━━━━━━━━━━☆ ★業界最大手の安心感★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 常にお客さまのために、そして社会のために、 より良いサービスを提供し続けるヤマト運輸。 業務を担うドライバーが良いパフォーマンスを発揮出来るよう、 ドライバーの労働環境の改善にも力をいれています。 勤務時間は法定労働時間により 1日所定8時間、週上限所定40時間として管理。 組織として働きすぎを防止してます。 また、結婚・出産。入学祝金などの慶弔見舞金贈呈や 一人あたり12000円の扶養手当など、手当も充実。 安心して長く働ける環境が整っています。 ★やりがいを感じながら働ける★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 地域に密着したサービス提供のため、お客様とはすぐに顔なじみになり、 名前で呼んでいただけることも多いドライバーの仕事。 お客さまからの『ありがとう』や『ご苦労様』など、 ふとした時にかけてもらえる言葉が何よりも嬉しくやりがいをもって働けます。 ★有給含めた年間休日は135日以上★ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 年間休日118日＋有給休暇18日で年間135日以上がお休み♪ 有給消化率は90％以上と取得しやすく、 家族と合わせて1週間の連続休暇で旅行に行くスタッフも多いんですよ♪ オンオフしっかり分けて働ける環境です◎

当社の中型トラックドライバーとして、食品配送をお任せします。―――――――――――――――――運ぶもの：食品、食材などルート：固定配送エリア：近隣エリア（神奈川、東京）配送件数：1日4件程度走行距離：1日平均 [150km 〜 160] km手積み・手卸しは基本無し！※テールゲートを使用して荷卸しする為、性別問わずご活躍いただけます。―――――――――――――――――＜1日の仕事の流れ＞▼日常点検・点呼して出発▼積み込みをして配送▼途中で休憩を取る▼午後の配送へ▼会社に戻り、片付け▼日報作成・点呼※配送の合間に自由に休憩が取れます！＜研修について＞未経験の方にも安心してスタートしていただけるように、丁寧な同乗研修を行っています。ルート配送なので、同乗しながら効率的な回り方や道順などもお伝えします。独り立ちしてからも、分からないことや不安なことがあれば先輩にいつでも聞いてください！

【2tルートドライバー】 仕事内容 ①② ★運転してもらう車両は基本２ｔトラック（冷凍車）になります。 商品は業務用食品（常温・冷蔵・冷凍）、資材を扱ってもらいます。 出勤後、アルコールチェック・点呼をしてもらい倉庫で積み込みとなります。 配送先店舗様はレストラン・喫茶店・社員食堂・ホテルなどが主なお客様です。 通常時は配送してもらうエリアは基本変わりませんが、仕事に慣れてきてから他のコースも覚えていただくこともあります。 自社の倉庫で商品を積み込む仕事以外にも他センターで商品を積込んでもらう仕事もあります。 未経験の方でも安心して働けるよう３週間程度の同乗研修、1人立ちするまでの期間をしっかりサポートするためのプログラム（羽ばたき）も行っています。当社では20代から60代が活躍し、女性も大活躍中です。 コースによって週に数回、メーカーから商品の引取りもあります。 配送終了後は、事務所に戻り日報、伝票の処理をして1日の作業が終了になります。 様々な目標に向かって是非当社で一緒に働きましょう。 【倉庫作業員】 ③ ★大手の業務用食品などを扱っている物流倉庫内の入出荷作業になります。 三温度別の常温・冷蔵･冷凍倉庫内から商品を集めるピッキング・入荷・出荷作業です｡ 常温商品はコーヒーの豆や粉、飲料、調味料、資材などがあり、冷凍商品はパスタやケーキ、アイスなどの色々な商品があります。 平日の午前中は、各メーカーから商品の入荷があるので、荷受け・検品・棚入れが主な作業です。 商品は沢山ありますが、それぞれに固有の棚番号（※住所のようなもの）がついているので、商品が分からなくても大丈夫！午後からは、リストを見ながら棚から商品を取ってもらう出荷作業になります。 翌日にドライバーが持っていく商品を準備していきます。他にも宅急便で出荷する商品の梱包や棚卸し作業があります。 夕方から出勤する倉庫作業員は、残りの出荷商品の準備、店舗別仕分け作業、ドライバーの出荷補助をやっています。 夕方からの出荷作業は、ダブルワークの方も活躍してくれています。 最初は先輩スタッフ（30～50代の男女）がマンツーマンで丁寧に教えてくれます！ 冷凍庫の中は『－20℃』！でも防寒着貸与なので、寒さ対策も動きやすさもバッチリ！ 快適にお仕事することができるのでご安心を♪ 特別な技術は必要ありません。 ミスの無いようコツコツ仕事を進めればＯＫです！ お客様との気を使うやり取りは一切なし！ フォークリフトを使った作業もあるので､ 資格がある方大歓迎！ 資格を持っていなくても､ 資格取得支援があるので入社後に取得も可能ですよ♪ 【配送助手】 ④ ★営業所の近くのセンターにドライバーに同乗して積み込みに向かいます。 取扱いしている食材は乳製品を中心に3温度帯あります。 ドライバーと協力して用意してある商品を店別に仕分けして積込みます。 納品するエリアは、池袋か浅草か隅田区エリアになります。 配送先店舗様はレストラン・ホテル・ケーキ屋さんなどが主なお客様です。 基本的に納品はドライバーと分かれて行いしますが、しっかり引継ぎを行った後なので安心です。 配送終了後はセンターに戻り、伝票、資材をおろして終了になります。 チームワークを大切にし、皆が気持ちよく仕事を行える雰囲気です。 【ドライバーのある一日の流れ】 ▼出社 出勤して対面点呼（アルコールチェック）を行います。 各ルート別の伝票BOXから伝票を取り出し、配送する店舗の順番に並べてから倉庫に接車します。 （自社センターなので、すぐに積み込みが出来ます。） ▼倉庫で積み込み開始 はじめに冷凍商品から積んでいきます。 （二槽式の為）倉庫で店舗別に仕分けられた荷物の中身をチェックして積み込みます。 冷凍品が積み終わったら、今度は乾物、冷蔵品を伝票で商品を確認しながら、各納品先に作って積んでいきます。 積み込みが終わったら出発です。 ▼納品先への配送 レストラン、喫茶店などの外食店舗だけでなく、会社の食堂などの納品先もあります。 配送が終わったら、会社に終了コールをして帰社します。 ▼帰社後 戻ったらアルコールチェック後に日報、受領書を置き、店舗からの返品商品を処理して1日の業務が終了になります。 ※月に1回ドライバーミーティングや無事故無違反チャレンジコンテストをやっています。

ドライバー(中型/地場・中長距離) 主に郵便、一般貨物の配送になります。 ［地場］九州、福岡県など日帰りできる距離 ［中長距離］中国、関西方面 ＜お仕事のポイント＞ ●幅広い種類の荷物を扱っておりますが、 カゴ台車･パレット輸送など体の負担が少ない仕事も多数！！ ●中型→大型、大型→中型へのキャリアチェンジなども可能！ ●長距離でも、1泊2日で帰れる運行がほとんど。 ●フォークリフト免許がある方は仕事の幅が広がります。 　免許をお持ちでない方も、働きながら資格取得支援で取得可！ ●未経験者、経験が浅い方は独り立ちできるまで添乗指導からスタート。 　独り立ちした後も先輩ドライバーがきっちりサポートします。