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10 件の求人が見つかりました
キャリアカー,資格手当のドライバー求人・運転手求人一覧
有限会社ピースジャパン 東京本部
動画あり
入社祝金あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
軽車両ドライバー, 小型トラックドライバー, 中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー, トレーラー（牽引）, キャリアカー, 運行管理者, 整備管理者, 整備士, 管理者, ロードサービス
東京都新宿区
30～45万円（基本給＋残業代＋各種手当含む）
【ロードサービススタッフ】
自動車の事故や故障などでお困りのお客様の元へ駆けつけるロードサービス業務を行います。
出動エリアは主に都内近郊になります。
主に事故、故障等による車両のレッカー搬送や
バッテリー上がり、スペアタイヤへの交換などの救援作業を行います。
1人あたりの出動件数は１日に平均3～4件。多いときは5～6件出動する場合もあります。
＜具体的には＞
・事故、故障等による車両のレッカー搬送
・バッテリー上がり、スペアタイヤへの交換、ガス欠などの対応
・脱輪、落輪、横転等の救出
・作業伝票、報告書の作成
・車の清掃や点検など
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有限会社ピースジャパン 東京本部
動画あり
入社祝金あり
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日8日以上
軽車両ドライバー, 小型トラックドライバー, 中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー, トレーラー（牽引）, キャリアカー, 運行管理者, 整備管理者, 整備士, 管理者, ロードサービス
東京都品川区
30～45万円（基本給＋残業代＋各種手当含む）
【ロードサービススタッフ】
自動車の事故や故障などでお困りのお客様の元へ駆けつけるロードサービス業務を行います。
出動エリアは主に都内近郊になります。
主に事故、故障等による車両のレッカー搬送や
バッテリー上がり、スペアタイヤへの交換などの救援作業を行います。
1人あたりの出動件数は１日に平均3～4件。多いときは5～6件出動する場合もあります。
＜具体的には＞
・事故、故障等による車両のレッカー搬送
・バッテリー上がり、スペアタイヤへの交換、ガス欠などの対応
・脱輪、落輪、横転等の救出
・作業伝票、報告書の作成
・車の清掃や点検など
株式会社浜名ワークス
キャリアカー
静岡県浜松市
＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,...
≪無人運転や自動化など時代の最先端を自ら作っていくお仕事/最上流から携われます/設計したものが隣の工場で完成されていく様子が見れます≫■業務内容：・新規モデルの開発や機械に関する検討・既存の製品の改善変更の範囲：なし※入社後すぐはチームの先輩がフォローしてくださいます。■例えば・・・下記のモデルを開発しました！・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。■研修体制：入社後はOJT制度で学んでいただきます。目安としては3年から～5年ほどは先輩がついてくださり、業務を教えてくださります。設計業務に携わった事が無い方でもゆっくりと成長できる環境です。■働き方：・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。■組織構成：技術部は30名程度在籍。30名のうち、機械設計担当は24名です。さらに、担当する運搬車によって4つのチーム（1チーム4～5名で構成）に分かれ、仕事をしています。■評価制度：定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。■同社の強み（1）創業80年、キャリアカーの技術力の高さから競合他社に参入されず、車両運搬車においては9割以上のシェアを誇っております。（2）営業をかけず全国からオーダーが入る程ニーズがあり、フルオーダーにも対応できる設計の技術力があります。社員も長期就業している方が多い為、顧客あらゆる要望に対しても応えることが可能です。（3）国内航空キャリアとの省人化共同開発や、自動車メーカーとの無人運転共同開発、大手輸送企業との車両運搬車のDX化等チャレンジし、社会に対して新しい価値を作り続けていきます。■自動化した先の未来：現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。
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アジア工業株式会社
キャリアカー
岡山県岡山市北区
＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：171,500円～280,...
■概要：特殊車両（主に車両運搬車）の企画・製造・販売を行っている当社にて、トラックボデーの設計業務を担当していただきます。■業務詳細：・資材調達からトラックボデーの設計業務、設計標準、製造標準作成、業務マニュアル化推進等、設計業務全般をお任せします。一見同じように見えるトラックですが、1台1台決まった形はなく、日々新たな設計に挑戦できます。自身が設計したトラックが実物になったときには大きなやりがいを感じることができます。・トラックボデーメーカーとして、大手量産メーカーが対応している難しい特殊ボデー（車両運搬車など）等ニッチ分野に特化しています。身近に走っているトラックに触れることが出来るので、非常にやりがいを感じられます。■就業環境：毎週末は、全員ノー残業です。奨学金返還支援制度があり、岡山県外から6か月以内に正社員としてIJUターン就職する35歳未満の方を対象に、入社後5年間、返還額の全額（上限18万円／年）を助成しています。■当社の特徴・魅力：車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。創業15年目で、全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。カーゴトラックは地域密着型で岡山を中心に中国地方・四国・兵庫県に取引先があり、キャリアカーは北海道から沖縄まで全国よりお声掛けいただいております。また、コロナ禍の状況にあっても高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、1年先まで予約で埋まっているほどです。今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えており、2018年にはベトナムに子会社を設立し、車体部品の製造、輸入を行うなど、世界に目を向けて成長へ着実に歩みを進めております。
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株式会社浜名ワークス
キャリアカー
静岡県浜松市
＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,...
【車両運搬用トレーラー国内シェア95％以上／大手企業との取引多数】キャリアカーや大型トラックの回路・電気制御をご担当して頂きます。■業務内容：・新規モデルの開発や電気に関する検討・既存の製品の改善■例えば・・・下記のモデルを開発しました！・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。■働き方：・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。■自動化した先の未来：現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。■組織構成：技術部は30名前後いる中で、新規開発をメインに行っているメンバーは1名（30代）となります。技術部には中途採用の方も活躍しており、入社後は先輩社員からOJTで業務を学びます。 独り立ちするころには、特装車の電気制御及び回路設計について上流から下流までお任せします。■評価制度：定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。
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株式会社マルノウチ
キャリアカー
千葉県千葉市美浜区
＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制※給与詳細は経験、能力、前職給与等を踏まえて決定...
【業界シェアトップクラス／夏季・年末年始は1週間程度の連休取得可能／退職金制度・住宅手当・家族手当ほか福利厚生充実】自動車メーカーの工場でできあがった自動車（新車）をキャリアカーヘ積み込み、販売店や港などへの輸送をお任せします。港湾エリア外での搬送や作業です。港湾エリア内で作業することや手積み、手降ろしの作業はなく、力仕事もありません。■業務詳細：1回の運行で2～3ヵ所を周ることが多いです。運行管理の定めを守って休憩時間の確実な取得を励行しています。■勤務例：月曜日：出勤⇒火曜日：営業所に戻り勤務終了、休み⇒水曜日：出勤⇒木曜日：営業所に戻り勤務終了、休み⇒金曜日：出勤⇒土曜日：営業所に戻り勤務終了、休み⇒日曜日：休み■研修体制：入社後2～3か月間は、座学とOJTにて業務を学んでいただきます。未経験でも始められる座学・実技講習など研修制度が整っています。■魅力：業界シェアトップクラスの規模と売上グループ全体の従業員数は1,600名超、グループ売上は国内73.5億円、海外16.1億円で、現在100億円を目指し事業拡大中です。■弊社について：創業65年で、大手自動車メーカーとの取引をメインに事業を立ち上げ、自動車輸送事業で日本トップクラスに成長しました。競合他社との繋がりを持ちながら今後も事業成長に向けて励んでいきます。
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トヨタ輸送中部株式会社
賞与あり 交通費支給 昇給あり
キャリアカー
愛知県豊田市
年収4,500,000円〜6,000,000円
トヨタ車を中心に、工場で生産された自動車をキャリアカーで着実に夢を届ける仕事です。完成したクルマを一旦保管しておく「ヤード」から中継地点・販売店までの輸送をお任せします。◎入社後は、積み方、下ろし方、走り方などは安全ルールを示した手順書を覚えるところからスタートできますので、未経験の方もご安心を。詳細はページ下部の【教育制度】欄をご覧ください。【 運転する車両 】1回に運べるクルマの台数は、最大で6台。大きいものでは全長17m以上にも及ぶため、走行できるルートは事前に決められています。指定されたルート通りに走りましょう。（1台・2台・4台積の多種車両あり）【 運ぶモノ 】トヨタで生産された新車です。キャリアカーで運ぶクルマは、1台ずつドライバーが運転して積み込みます。そして、お客様の夢を届けます。【 走行距離 】配送先によって、運ぶ自動車の数や距離は変わります。ヤードから40キロ圏内の中継地点（愛知県内の港など）であれば、1日に4～5往復。24～30台の自動車を運ぶことになります。また、ヤードから県外（大阪や静岡にある中継地点）へ運ぶ場合は、1往復のみです。【 スケジュール 】自動車の生産スケジュールによって、シフトやルートが決められます。そのため、1ヶ月前には予定が分かる状態です。また、製造から納品までの期間は余裕を持って設定されているため、焦る必要は全くありません。安全運転でお願いします。
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株式会社浜名ワークス
キャリアカー
静岡県浜松市
＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,...
≪無人運転や自動化など時代の最先端を自ら作っていくお仕事/最上流から携われます/設計したものが隣の工場で完成されていく様子が見れます≫■業務内容：・新規モデルの開発や機械に関する検討・既存の製品の改善変更の範囲：なし※入社後すぐはチームの先輩がフォローしてくださいます。ゆくゆくはお客様を担当していただき開発検討に携わっていただく予定です。■例えば・・・下記のモデルを開発しました！・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。■働き方：・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。■組織構成：技術部は30名程度在籍。30名のうち、機械設計担当は24名です。さらに、担当する運搬車によって4つのチーム（1チーム4～5名で構成）に分かれ、仕事をしています。■評価制度：定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。■同社の強み（1）創業80年、キャリアカーの技術力の高さから競合他社に参入されず、車両運搬車においては9割以上のシェアを誇っております。（2）営業をかけず全国からオーダーが入る程ニーズがあり、フルオーダーにも対応できる設計の技術力があります。社員も長期就業している方が多い為、顧客あらゆる要望に対しても応えることが可能です。（3）国内航空キャリアとの省人化共同開発や、自動車メーカーとの無人運転共同開発、大手輸送企業との車両運搬車のDX化等チャレンジし、社会に対して新しい価値を作り続けていきます。■自動化した先の未来：現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。変更の範囲：会社の定める業務
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株式会社浜名ワークス
キャリアカー
静岡県浜松市
＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,...
【車両運搬用トレーラー国内シェア95％以上／大手企業との取引多数】キャリアカーや大型トラックの回路・電気制御をご担当して頂きます。■業務内容：・新規モデルの開発や電気に関する検討・既存の製品の改善■例えば・・・下記のモデルを開発しました！・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。■働き方：・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。■研修体制：入社後はOJT制度で学んでいただきます。目安としては3年から～5年ほどは先輩がついてくださり、業務を教えてくださります。設計業務に携わった事が無い方でもゆっくりと成長できる環境です。■自動化した先の未来：現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。■組織構成：技術部は30名前後いる中で、新規開発をメインに行っているメンバーは1名（30代）となります。技術部には中途採用の方も活躍しており、入社後は先輩社員からOJTで業務を学びます。 独り立ちするころには、特装車の電気制御及び回路設計について上流から下流までお任せします。■評価制度：定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。■同業務の特徴：開発途中なこともあり、お客様のお困りごとから、解決する手段を考えるところから携わる事が出来ます。まだ世界に存在していないものをゼロから設計し、ゆくゆくは設計したものが社会に出回る可能性がある夢のあるお仕事です。同敷地内に製造場があり、ご自身が設計したものを段々と完成する姿を見ながら仕事に取り組む事が出来ます。
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日本梱包運輸倉庫株式会社 九州事業部 門司営業所
賞与あり 昇給あり 制服・作業着貸与
軽車両ドライバー, 大型トラックドライバー, キャリアカー
福岡県北九州市門司区
月給 300,000円 ~ 410,000円
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+・土日休みメイン！・年間休日114日以上！！・月給40万円以上＆賞与年2回この好条件で…「働きやすさ」まで叶う！+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+転職は「安定」で決めませんか？東証プライム上場ニッコンHDグループの正社員！▼この先も“ずっと続く”安心を… 家族も喜ぶ転職をしませんか？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿「今の会社にずっといていいのか正直不安…」「家族のことを考えたら やっぱり大手企業に入りたい！」そんな皆さんへ。従業員数は4000名以上！東証プライム上場のニッコンHDグループです。≪ 国内大手10社に入る規模 ≫≪ 海外9か国にも事業を展開 ≫さらに業務拡大中で勢いのある会社！ここなら「安心」も実感できます◎★法令順守を徹底！‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥違法な運行は一切させません。ドライバーにムリをさせないから、健康優良企業にも認定されています。「ホワイト物流」推進運動にも賛同、クリーンな環境の中で働けます。━━━━━━━━━━正社員の大型トラックドライバー━━━━━━━━━━大型キャリアカー(トレーラー)で、日帰りの車両輸送をお願いします。＜輸送先＞福岡・佐賀・熊本・山口のモータプールや販売店まで。※各ルートにて配送します★地場メインで毎日帰れる♪━━━━━━━━━━━━━日帰り運行のみで毎日家に帰れる仕事ですよ◎★身体への負担はナシ！━━━━━━━━━━━車両が荷物なので積み降ろしの負担はほぼゼロ！★土日休みメイン！ 年間休日114日以上！━━━━━━━━━━━嬉しい週末休みなので周りとの予定も合わせやすい♪もちろん大型連休もしっかり用意！★車両輸送が初めてでもOK━━━━━━━━━━━━━大手グループならではの充実の入社時研修や実務研修など教育制度が整っており安心！けん引免許を持っていない方もお気軽にご相談ください。★仕事量の波が少ない！━━━━━━━━━━━大手運送グループなので仕事量はずっと安定！「急に仕事が無くなった」なんて心配は絶対にさせません！無理なくずっと働ける環境なので《定着率はかなり高めですよ◎》【従業員数は4000名以上！東証プライム上場のニッコンHDグループ】地元で《大手企業の正社員》になりませんか？募集するのは大型トレーラー運転手。国内有数の大手企業だからこそ《手厚い待遇がポイント》賞与年2回をはじめ各種手当も充実！《月給40万円以上＆賞与計2か月分以上も可能（昨年度実績）》《土日休みメイン！年間休日114日以上》《地場のみ！毎日帰れる運行》《トレーラーだから身体の負担が少なめ》と働きやすさバツグン！《車両輸送(キャリアカー運転手)未経験OK》けん引免許が無い方もご相談ください♪
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