【海上コンテナのトレーラードライバー】未経験歓迎◆経験者優遇
勤務地 |
〒-
神奈川県横浜市大黒ふ頭22番 (車庫) 大黒ふ頭22番 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 (車庫) 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 |
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭22番 (車庫) 転勤の可能性:なし 神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭22番 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 (車庫) 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 |
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職種 | ||
仕事内容 |
船からコンテナターミナルに陸揚げされたコンテナを横浜・川崎・東京・千葉・埼玉の各倉庫へ輸送していただきます。※1日の走行距離は200km前後です。 ※貨物の積み込みや下ろし作業はありません。 今回の募集では資格取得支援制度を利用して中型免許から海上コンテナのトレーラードライバーを目指す方を募集します!中型免許→トレーラー(大型・牽引)へとステップアップ! ■キーワードは「切る」と「台付け」! 港に着いて陸揚げした船のコンテナをトレーラーで倉庫に持っていきます。 ↓ 倉庫に到着したら、専門の倉庫スタッフが貨物の出し入れを行います(その際に多くの作業時間が掛かるため、ドライバーはコンテナを切り離します。※台切る トラクタのみで次の現場へ向かいます)。 ↓ トラクタで次の倉庫に向かい作業の完了しているコンテナを連結して輸送します。※台付け このように「切る」と「台付け」を繰り返していくのが大まかな1日の仕事の流れです。 手積み、手降ろしはありません。1日の走行距離は200km前後。横浜港、川崎港、東京港、千葉周辺のいわゆる京浜地区を走りまわるイメージです。 業務の変更範囲:変更なし |
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就労時間 | ||
雇用形態 |
給与 | 月給350,000円以上 ※上記は一律諸手当含む月給です。 月給324,000円以上 ※基本給217,000円+固定残業代107,000円 ※固定残業代は時間外労働の有無にかかわらず65時間分として支給し、この時間を超えた分は別途支給。 ※皆勤手当て、歩合給は別途支給 ※試用期間中は日給9,500円 |
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福利厚生・待遇 | |
福利厚生 | 昇給有 賞与年2回 交通費規定内支給(月30,000円迄) 皆勤手当(10,000円) 歩合手当 マイカー通勤可 駐車場有 資格取得支援制度(社内規定あり) 再雇用制度有(上限65歳迄) 受動喫煙対策:屋内禁煙 ■契約期間 定めなし ■試用期間 3ヶ月:短縮・延長あり ■加入保険 社会保険完備(健康保険・雇用保険・労災保険・厚生年金) |
休日 | 隔週土曜・日曜日・祝日・その他 夏季休暇 年末年始 有給休暇 年間休日105日 ※月平均労働日数21.6日 |
その他 |
必要免許 | |
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応募資格 | |
経験 | |
年齢制限 |
応募方法 | |
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連絡先 |
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担当 | |
備考 |
【海上コンテナのトレーラードライバー】未経験歓迎◆経験者優遇
会社名 | |
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会社所在地 |
〒-
神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭22番 (車庫) 大黒ふ頭22番 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 (車庫) 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 |
設立 | |
資本金/売上 | |
従業員数 | 名 |
車両保有台数 |
計: 台 |
代表者名 | |
事業内容 | |
主要取引先 | |
Webサイト | https://djob.docomo.ne.jp/jobs/62493397?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other |
その他 |
募集中の求人一覧
準中型トラックドライバー,トレーラー(牽引)
事業所 | |
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勤務地 | 神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭22番 (車庫) 転勤の可能性:なし 神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭22番 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 (車庫) 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭 |
月収例 | 月給350,000円以上※上記は一律諸手当含む月給です。月給324,000円以上※基本給217,000円+固定残業代... |
- 賞与あり
- 昇給あり
お仕事内容 |
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船からコンテナターミナルに陸揚げされたコンテナを横浜・川崎・東京・千葉・埼玉の各倉庫へ輸送していただきます。※1日の走行距離は200km前後です。※貨物の積み込みや下ろし作業はありません。今回の募集では資格取得支援制度を利用して中型免許から海上コンテナのトレーラードライバーを目指す方を募集します!中型免許→トレーラー(大型・牽引)へとステップアップ!■キーワードは「切る」と「台付け」!港に着いて陸揚げした船のコンテナをトレーラーで倉庫に持っていきます。↓倉庫に到着したら、専門の倉庫スタッフが貨物の出し入れを行います(その際に多くの作業時間が掛かるため、ドライバーはコンテナを切り離します。※台切るトラクタのみで次の現場へ向かいます)。↓トラクタで次の倉庫に向かい作業の完了しているコンテナを連結して輸送します。※台付けこのように「切る」と「台付け」を繰り返していくのが大まかな1日の仕事の流れです。手積み、手降ろしはありません。1日の走行距離は200km前後。横浜港、川崎港、東京港、千葉周辺のいわゆる京浜地区を走りまわるイメージです。業務の変更範囲:変更なし |