仕分作業なし!(1.5t小型車)配達/340~370万円、年休121/運転&お届けに集中
勤務地 |
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千葉県市川市市川ANDセンター 二俣新町(最寄駅:西船橋) マイカー通勤可 ◇ 転勤なし 2024年の春に開業予定です。 それまでの期間は、近隣(千葉市や東京大田区など既存センター)で他のオープニングメンバーと共に約1ヶ月間の研修(座学や運転研修、実務研修)の後での実務研修にて過ごして頂きます。 ※研修期間も交通費実費支給、給与など就業条件に変更はありません。 |
市川ANDセンター 千葉県市川市二俣新町(最寄駅:西船橋) マイカー通勤可 ◇ 転勤なし 2024年の春に開業予定です。 それまでの期間は、近隣(千葉市や東京大田区など既存センター)で他のオープニングメンバーと共に約1ヶ月間の研修(座学や運転研修、実務研修)の後での実務研修にて過ごして頂きます。 ※研修期間も交通費実費支給、給与など就業条件に変更はありません。 |
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職種 | ||
仕事内容 |
お客様から注文された食品・日用品など生活必需品を1.5tトラックで配達します。 配送先に商品が仕分されたカゴが用意されているので、そのまま台車で載せて配送スタート。 再配がなくお客様から連絡を受ける事もないので、ドライバーは運転やお客様へのお届けに集中できます。 【業務フロー】 (1)オンライン注文 (2)商品は配送先ごとにカゴに入った状態なので、そのまま台車で積み込み。 ※ ドライバーには仕分け作業が無く、労力軽減と誤配防止を実現。 (3)車のナビに表示した最適ルートに沿って配達。 ※出発前にその日の配達件数が決まっており、配達時刻や渋滞予測を踏まえた最適ルートになっています (4)表示されたルートに沿って、1日20件前後をエリア配送頂きます。 ※しっかり休憩を取りながら配達先を回ります。不在時は置配対応で再配はありません (5)配達を完了して帰庫、日報はすぐプリントアウトできるので、30分ほどで帰宅できます。 上記(2)は、ドライバー経験者の方には驚愕される部分です。 配送ドライバーは配達先ごと商品を仕分けて積込むのが通例ですが、本ポジションでは配達以外の仕事(仕分作業や顧客連絡など)は専門スタッフが担当します。 また誤配送を防ぐためカゴ自体も配達先ごとに分けて配置しますので、ドライバーは運転とお客様へのお届けに集中できるようになっています。 【1日の仕事例】 ・9時30分 出勤、点呼、血圧とアルコールチェック、車の日常点検 ・10時 出発 ・12時 休憩(計1時間) ・13時 配達 ・18時 帰庫、日常点検、日報、着替え ・18時30分 退社 すべて新車の1.5tAT車を用意。全長はワンボックスカーほどで座席が高く、取り回しが楽なコンパクトトラックです。 |
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就労時間 | ||
雇用形態 |
給与 | 月給 250000円 ~ 270000円 (※想定年収 3400000円 ~ 3700000円) 試用期間は6ヶ月で、その間の雇用形態は正社員です。そのほかの条件に変更はありません。 ※制度として、下記の手当てを用意しています。 深夜手当(14時30分~23時30分の勤務帯を選択した方に適用) 休日手当(休日勤務はほぼありません) 通勤手当(規程上の対象者に実額分支給。上限なし) 賞与:年2回 昇給:年1回:入社半年後の試験合格で5,000円/月の昇給。 上記額にはみなし残業代(月25時間分、4万360円分円分)を含みます。※超過分は全額支給します |
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福利厚生・待遇 | |
福利厚生 | ■社会保険完備 ( 労災 健康 雇用 厚生年金) ■共済給付(結婚祝い金や災害見舞金など) ■お買い物やテーマパークなどの優待 ■医療の相談窓口 ■育児費用の補助 など ■マイカー通勤可 ■ユニフォーム貸与 ■健康経営推進(受動喫煙防止 就業時間中禁煙) ■入社研修(約1カ月間かけて座学や運転研修を実施予定。給与や交通費など手当に変更なし) ■転居支度金:遠方から転居を伴う入社の場合 |
休日 | 週休2日制 (週2日休日を基本としてシフトを組みます) 年間休日 121日 慶弔休暇 有給休暇 産前・産後休暇 育児休暇(男性_約10日の取得実績あり) 介護休暇 アニバーサリー休暇 ★有給休暇は年間5日以上必ず消化して頂いています |
その他 |
必要免許 | |
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応募資格 | |
経験 | |
年齢制限 |
応募方法 | |
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連絡先 |
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担当 | |
備考 |
仕分作業なし!(1.5t小型車)配達/340~370万円、年休121/運転&お届けに集中
会社名 | |
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会社所在地 |
〒-
千葉県市川市市川ANDセンター 二俣新町(最寄駅:西船橋) マイカー通勤可 ◇ 転勤なし 2024年の春に開業予定です。 それまでの期間は、近隣(千葉市や東京大田区など既存センター)で他のオープニングメンバーと共に約1ヶ月間の研修(座学や運転研修、実務研修)の後での実務研修にて過ごして頂きます。 ※研修期間も交通費実費支給、給与など就業条件に変更はありません。 |
設立 | |
資本金/売上 | |
従業員数 | 名 |
車両保有台数 |
計: 台 |
代表者名 | |
事業内容 | |
主要取引先 | |
Webサイト | https://djob.docomo.ne.jp/jobs/60233761?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other |
その他 |
募集中の求人一覧
軽車両ドライバー,小型トラックドライバー,ワンボックス
お仕事内容 |
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お客様から注文された食品・日用品など生活必需品を1.5tトラックで配達します。 配送先に商品が仕分されたカゴが用意されているので、そのまま台車で載せて配送スタート。 再配がなくお客様から連絡を受ける事もないので、ドライバーは運転やお客様へのお届けに集中できます。【業務フロー】 (1)オンライン注文(2)商品は配送先ごとにカゴに入った状態なので、そのまま台車で積み込み。※ ドライバーには仕分け作業が無く、労力軽減と誤配防止を実現。(3)車のナビに表示した最適ルートに沿って配達。※出発前にその日の配達件数が決まっており、配達時刻や渋滞予測を踏まえた最適ルートになっています(4)表示されたルートに沿って、1日20件前後をエリア配送頂きます。※しっかり休憩を取りながら配達先を回ります。不在時は置配対応で再配はありません(5)配達を完了して帰庫、日報はすぐプリントアウトできるので、30分ほどで帰宅できます。上記(2)は、ドライバー経験者の方には驚愕される部分です。配送ドライバーは配達先ごと商品を仕分けて積込むのが通例ですが、本ポジションでは配達以外の仕事(仕分作業や顧客連絡など)は専門スタッフが担当します。また誤配送を防ぐためカゴ自体も配達先ごとに分けて配置しますので、ドライバーは運転とお客様へのお届けに集中できるようになっています。【1日の仕事例】・9時30分 出勤、点呼、血圧とアルコールチェック、車の日常点検・10時 出発・12時 休憩(計1時間)・13時 配達・18時 帰庫、日常点検、日報、着替え・18時30分 退社 すべて新車の1.5tAT車を用意。全長はワンボックスカーほどで座席が高く、取り回しが楽なコンパクトトラックです。 |