集配ドライバー（2tトラックでの集配業務をおまかせします）
| 勤務地 |
〒-
三重県四日市市日永東3-4-32 |
三重県四日市市日永東3-4-32 |
|---|---|---|
| 職種 | ||
| 仕事内容 |
こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！ 2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ） を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの 法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は 1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。 ■チームプレーで荷物を運ぶ 当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。 荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。 荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に 過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー クライフバランスの向上に大きく貢献しています。 ■高収入とキャリアアップ 集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の 集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信 頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と 新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。 ■土日中心に年間休日110日 企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は 休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。 個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。 深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間 に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。 ■2～3ヶ月の研修期間 未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは 座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同 乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。 2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。 |
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| 就労時間 | ||
| 雇用形態 |
| 給与 | 年収3,900,000円〜5,850,000円 |
|---|---|
| 福利厚生・待遇 | |
| 福利厚生 | 昇給／年１回 賞与／年２回 社会保険完備 （雇用・労災・健康・厚生年金） 退職金制度 従業員持株会 独身者用・世帯者用社宅あり（拠点による） 資格取得援助（中型、大型、けん引等） 共済会 定年再雇用 保養所（健康保険組合所） 通勤手当 家族手当 地域給 集配手当 無事故手当 職能給 役職手当 時間外手当 休日出勤手当 他 |
| 休日 | 月9～10日（交替制） 休日は土日中心（日曜は完全休み） 年間休日110日 毎月下旬に翌月の休日を相談して決定 ※年次有給休暇 ※慶弔休暇 ※産前・産後休暇 ※育児休業 等 |
| その他 |
| 必要免許 | |
|---|---|
| 応募資格 | |
| 経験 | |
| 年齢制限 |
| 応募方法 | |
|---|---|
| 連絡先 |
|
| 担当 | |
| 備考 |
集配ドライバー（2tトラックでの集配業務をおまかせします）
こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！
2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。
■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。
■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。
■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。
■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。
2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）
を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預か
りする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの
法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は
1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。
■チームプレーで荷物を運ぶ
当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。
荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。
荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に
過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワー
クライフバランスの向上に大きく貢献しています。
■高収入とキャリアアップ
集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべ
て個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の
集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信
頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と
新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。
■土日中心に年間休日110日
企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は
休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。
個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。
深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間
に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。
■2～3ヶ月の研修期間
未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは
座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ル
ールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同
乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。
2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。
| 会社名 | |
|---|---|
| 会社所在地 |
〒-
三重県四日市市日永東3-4-32 |
| 設立 | |
| 資本金／売上 | |
| 従業員数 | 名 |
| 車両保有台数 |
計: 台 |
| 代表者名 | |
| 事業内容 | |
| 主要取引先 | |
| Webサイト | https://djob.docomo.ne.jp/jobs/18143142?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other |
| その他 |
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- 昇給あり
| お仕事内容 |
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| こんな働き方ができるのは「宅配」ではなく、「企業間物流」業界大手の福山通運だからこそ！2tトラックで担当エリア（拠点の近隣／長距離はナシ）を回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は企業や商店などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定。配達先は1日で約30～50件、集荷は約10～20件ほどが目安です。■チームプレーで荷物を運ぶ当社では10～20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかりません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。■高収入とキャリアアップ集配業務はチームで行いますが、新規荷物の獲得はすべて個人の業績給アップに繋がります。大切なのは日々の集荷・配達業務を通じて何気ない会話を重ねながら、信頼関係を築いていくこと。お客様に信頼されると自然と新規荷物の依頼も増え、給料アップに繋がっていきます。■土日中心に年間休日110日企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流」だから土日は休み（日曜は完全休み）が取りやすく年間休日110日。個人を対象とした「宅配」に比べ、再配達はほぼなし。深夜配送・長距離輸送一切なし。同業の平均的残業時間に比べて、当社ドライバーは3割少ない水準です。■2～3ヶ月の研修期間未経験からでも充実のサポート体制があります。まずは座学で福山通運のサービスや安全運転についての社内ルールを習得。その後は、先輩ドライバーのトラックに同乗して、補助をしながら実践的に業務を身につけます。2～3ヶ月をかけて、独り立ちを丁寧にサポートします。 |
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