トラック・起業・ＯＷＮＥＲＳ！ 当組合は運送業界を盛り上げるべく、2018年埼玉県さいたま市にて発足しました。

個人事業主・フリーランスとしてトラック独立をサポートし『個人事業主によるトラック輸送組織』を構築、業界の活性化に挑戦します。
トラックドライバーは技術職であり、本来は”収入”が魅力の職業として発信する事が重要です。社会に絶対的に必要である“トラック輸送”の働き方を変え、稼ぐ事で得られるその先の“夢”を応援、モノを運ぶだけではないサービスを以てして“誇る”職業として確立を目指します。
新型コロナウィルス感染症の世界的影響から、回復傾向にあります。
その中で安定業務を確保する為には、信用・信頼を高め、選ばられる事業者になる事が必須です。
2024年問題に直面する運送業界において、これまでの経験・ドライバースキルを如何なく発揮し、フリーランスドライバーという働き方にチャレンジしませんか。
全力で応援・支援致します！

彩栄輸配サービス企業組合
本社営業所

彩栄輸配サービス企業組合

インタビュー：代表理事　舌　将志さん



皆さんこんにちは。OWNERS事業を展開してます彩栄輸配サービス企業組合の代表の舌将志と申します。よろしくお願いします。



Q.組合の形態について教えてください

事務局が運営していく形となりますが、株式会社いわゆる一般の法人と違いまして個人事業主さんを束ねる輸送組織となります。



Q.仕事が依頼されるまでの流れを教えてください

仕事の出し方についてはオーナーさんにお客さまとマッチングしまして、まず基本軸の7時間、8時間といった希望の仕事を決めていただきます。その上でイレギュラー業務ですとかスポット業務っていう高単価なものを組み合わせて提供していきます。その提供するお仕事っていうのはわれわれ事務局が強制するわけでもなく、指示するわけでもなくオーナーさんのできる範囲で、やはり稼ぎたい収入目安っていうのがありますので、アプリを通して仕事は提供していくんですけども、それを取捨選択は個人個人でやっていただく、そういう仕組みになります。



Q.給与体系についてお聞かせください

基本的には完全歩合となりまして、収入から逆算して売り上げですとかコースを組んでいくんですけども、例えば2トン車で20万円から30万円収入を得たいとなれば大体そこから逆算して売り上げが60万円から70万円、ほんとに具体的なところをお客さんと個人事業主さん、オーナーとお話をしまして組んでいく仕組みになります。



Q.必要な人材についてお聞かせください

こういったご時世ですので中小企業・大手問わずM&Aも進んでおりますし、環境っていうのは選べないと思います。どうなるか分からない不安を抱えている方は異業種・他業種にわたると思いますので、その方々もドライバー職っていうのは簡単なようで難しい。難しいようで簡単。サービス業経験されている方であれば普通にやっていただけると思いますし、一人前になるまでにわれわれも指導・支援しますので、職種は問わずぜひチャレンジしていただきたいと思っております。



Q.動画をご覧の方へメッセージをお願いします

私自身も約15年前にドライバー職を始めた身ではありますが、やはり収入が一番の魅力であった。そこにつきます。サービス業等も経験はしましたが、やはりドライバー職っていうのは運転が楽しい、いろんな人に出会えるっていうのもありますし、さらに収入がついてくるっていうものがあります。さまざまな経験、人生経験にもなりますので、ぜひ異業種からでも1年でも半年でもいいですけども目標を持って自信を持ってぜひ一緒に頑張れればなと思っておりますので興味ある方は連絡いただければと思います。よろしくお願いいたします。