物流プロ

大型トレーラードライバー

全車両へのデジタコ、ドラレコ装着はもちろん、追突被害軽減ブレーキや視界補助カメラなどの機器を積極的に導入。

「2024年問題」でも拘束時間軽減と長時間勤務の改善と、ドライバーとしての収入額のバランスをしっかり確保するよう、
配送ルート見直しや待機時間削減などの工夫を推進し、この募集での給与額を提示させて頂いています。
そういった取り組みのおかげさまでコロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しております。

トレーラー車両は業務（商品）に合わせてメーカーと共同開発し、
積載容積を大幅にアップさせた段付き低床車
といった特別仕様を用意する体制を整えています。

茨城港（日立・常陸那珂・大洗港）、東京港（有明・品川・中央防波堤）などに発着するシャーシを、トラクターヘッドでけん引する、フェリー輸送のお仕事です。飲料や食品、自動車部品など、多種多様な一般貨物を扱っています。
バラ積みや宿泊運行の頻度が少ないので、長く安心して働いていただけます。