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現在、「大阪府東大阪市,昇給」のドライバー求人・運転手求人を29件掲載中です。
29 件の求人が見つかりました
大阪府東大阪市,昇給のドライバー求人・運転手求人一覧
最終更新日：10/2
株式会社藺牟田運送 吉田営業所
昇給あり 休日5日以上
準中型トラックドライバー
大阪府東大阪市
24～30万円
■2t地場・中距離ドライバー荷物：日用品･雑貨･電化製品など地場：大阪府内がメイン中距離：岐阜・愛知方面件数：ルートでの集配（府内の集配はツーマンでの運行です。） ケースに入った商品の集配を中心に行っています｡定期のルート配送からフリー配送まで幅広い案件を取り扱っているため､業績は好調！業務の見学も可能ですので興味のある方はぜひお問い合わせください。
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最終更新日：10/2
ながめ運送株式会社 本社
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
中型トラックドライバー
大阪府東大阪市
月20日出勤で中距離配送が多い方月収：約300,000円～330,000円程度月20日出勤で長距離配送が多い方...
・配送エリアは東海エリア（静岡県が多い）・関東エリア（東京都が多い）中心です。 →東海エリアは片道・関東エリアは往復の車中泊を伴う運行になります。・配送距離は片道400km～600km程度が中心ですが、地場配送もあります。 → 運行内容は配車担当がバランスよく組んでいます。・運ぶものは鋼管パイプなどの鋼材の商品を中心とした工業製品全般です。 → 仕事量が安定しており、景気に左右されにくい環境です。・配送場所は工場や提携運送会社、工事現場などです。 → 初めての納品先でも、事前に流れを共有するので安心です。
▽1日の流れ・午前：配送（1～3件程度）・午後：集荷（1～3件程度）※地場配送の場合のみ・夕方：翌日分の積み込み・養生（シート掛け等）※積み降ろしはフォークリフトやクレーンを使用し、車上受渡しが基本です。（状況により一部対応あり）※1日の件数は無理のない範囲で調整しています。
▽中距離・長距離の1行程の流れ【東海エリア】1日目大阪→2日目東海エリア1日目：8:00頃より配送・集荷・積込→積込完了後出発→車中泊にて休憩2日目：8:00頃より配送・集荷・積込→17:00頃帰社・退社※出発時間や帰社時間は前後します。
【関東エリア】1日目大阪→2日目関東エリア→3日目大阪1日目：8:00頃より配送・集荷・積込→積込完了後出発→車中泊にて休憩2日目：8:00頃より配送・集荷・積込→積込完了後出発→車中泊にて休憩3日目：8:00頃より配送・集荷・積込→17:00頃帰社・退社※出発時間や帰社時間は日により変動します。
■ここがポイント・夜間の積込・配送は基本なし・各行程とも、長時間になりすぎないよう調整・車中泊前提でも、自分のペースでしっかり休める環境■こんな方に向いています・運転に集中できる「一人時間」が好きな方・長距離でしっかり収入を得たい方
▽車両4t平ボディ（全車バックモニター付きで安心です）・1人1台の専用車制 → 自分専用のトラックなので、毎回同じ感覚で安心して運転できます → 車内環境も自分好みに整えられます。
最終更新日：10/2
株式会社フレックス 本社
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
配車担当者, 運行管理者, 管理者
大阪府東大阪市
30万円+賞与年2回 ☆週休2日制☆6ヵ月の研修期間あり、期間中は月給25万円
『未経験からでも”物流の司令塔”を目指せるワケ』あなたにお任せするのは、物流の司令塔ともいえるトラックの配車管理です。ミッションは、15台のトラック×17名のドライバーで、いかに効率よく回れるかを考え指示を出すこと。積載率6割のトラック5台を動かすより、積載率7～８割のトラックを4台動かす方が、人件費やガソリン代を考えると効率的ですよね！配車管理は頭を使った対応や、協力会社とも連携し上手く荷物を捌く、当社の事業を支える重要ポジションといえます。といっても、未経験の方もご安心ください！このポジションに大切なのは知識や経験よりも、日々やりとりをするドライバーの気持ちを理解し、管理・指示を行なうこと。だから、内勤や管理業務の経験が無い方もご活躍いただけます。運送会社で絶対に欠かすことのできない花形ポジションで、長く活躍してください。業務内容取引先の商社からの配車依頼に基づいて書類を整理・作成し、集荷担当者に渡します。入社後はまずドライバーの隣に座って、運行ルートや現場での書類のやりとりなどを覚えていただきます。運行ルート配車するトラックは、主に大阪南港や神戸港のコンテナヤードにある輸入貨物を集荷。その後、当社管理の倉庫へと運びます。その他、関西圏を中心に遠方への集荷・配送が発生する場合もあります。仕事のポイント1日に何台もの配車管理を行なう中で、いかに少ない台数・短い距離で効率的に回れるよう指示・管理できるかがポイント。ルートは自然と頭に入るため、どのトラックでどの荷物を運ぶかや、配送ルートの調整といった業務が中心となります。
山田運送株式会社 本社営業所
寮・社宅あり 交通費支給 昇給あり 賞与あり 休日4日以上
中型トラックドライバー
大阪府東大阪市
33～52万円
ドライバー(中型/地場・中長距離)主に郵便、食品、一般貨物の配送になります。［地場］大阪府内［中距離］北陸、東海方面［長距離］関東、九州方面＜お仕事のポイント＞●幅広い種類の荷物を扱っておりますが、カゴ台車･パレット輸送など体の負担が少ない仕事も多数！！●中型→大型、大型→中型へのキャリアチェンジなども可能！●長距離でも、1泊2日で帰れる運行がほとんど。●フォークリフト免許がある方は仕事の幅が広がります。 免許をお持ちでない方も、働きながら資格取得支援で取得可！●未経験者、経験が浅い方は独り立ちできるまで添乗指導からスタート。 独り立ちした後も先輩ドライバーがきっちりサポートします。
最終更新日：10/2
丸点通運株式会社 大阪支店
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府東大阪市
月給346,970円～+2か月に1回の手当や3ヵ月に1回の手当内訳：258,650円＋実労働時間に基づく残業代（...
今回募集するのは大阪・近畿圏の集荷配送ドライバーです。集荷した荷物は配送エリアごとに仕分け・荷降ろしをお願いします。配送先はほとんどがお得意先様！毎日家に帰れるお仕事です。＝荷物＝6割程度が食品です。その他は雑貨などの一般貨物です。基本的にフォークリフトで積み込みをするので、身体への負担も少なめです。=手当充実=月給総額35万円以上可能（住宅手当や通勤手当、残業代など含む）で毎日帰れるのに安定した給料です！=入社後の流れ=最初の1～2週間は先輩社員の横乗りをして仕事の流れを覚えていただきます。その後、トラックに乗りながらルートを覚えていただきます。
山田運送株式会社 本社営業所
交通費支給 昇給あり 賞与あり 休日8日以上
その他, 管理者
大阪府東大阪市
28万7000円～33万9000円
【運行管理補助】
運行管理者のサポートのお仕事。
簡単な事務作業などを予定しておりますが
経験に応じて柔軟に内容は対応させていただきます。
お客さんからドライバーさんの位置を電話で聞かれた際などは
「確認して折り返します」でOK！
未経験の方もゆっくり経験を積んでいただけます！
株式会社ブレイズ 本社
動画あり
交通費支給 昇給あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー, 小型トラックドライバー
大阪府東大阪市
【固定ルート配送】30.1～35万円【フリー便】34～50万円
【2t〜4t車での企業専属ルート配送】 建築資材などを中心に、大阪エリアの決まったお客様先へお届けするお仕事です。【配送先】大阪エリア中心☆長距離配送無し【配送件数】■2～3トン車：１日に平均5～10件ほど■4トン車：1日に平均2～3件ほど※配送コースによって変動あり【積み下ろし方法】リフト等を使用して トラックに載せる事が多いので 力仕事や体への負担は少なめです。【１日のスケジュール例】7:30 出勤して点呼8:00 出発8:30 お客様先に到着 ｜5件配送12:00~13:00 休憩 ｜5件配送17時半 帰社して点呼
最終更新日：10/2
株式会社フレックス 本社
賞与あり 寮・社宅あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
中型トラックドライバー, 準中型トラックドライバー
大阪府東大阪市
30万～45万円
アパレル商材をトラックで運びます。大阪 ― 荷物を積む││（1日2～3件程配送）│ 名古屋※広島・岡山や関東エリアの中長距離メイン+近場にも配送します。※希望がありましたら長距離専属便も可能です。配送は「お馴染みのルート」担当の配送先は合計で40～50カ所。1～2か月あれば、配送先までのルートは覚えられます！あまった時間は「自由時間」配送時間に間に合えば、他の時間は自由時間。「ぽかぽか陽気の中で昼寝」、「ご当地グルメを食べる」、「家族にお土産を買って帰る」なんてことができるのは、この仕事の特権です。必ず「運転のコツ」から教えます。1週間～1か月は、ベテランドライバーがトラックに同乗して、運転のコツ、荷物を積むコツなどを教えます。先輩ドライバーも9割は未経験者でしたがしっかり独り立ちできました。
最終更新日：10/2
株式会社藺牟田運送 吉田営業所
昇給あり 休日6日以上
中型トラックドライバー
大阪府東大阪市
26～32万円
■4t地場・中距離ドライバー荷物：日用品･雑貨･LED･断熱材など地域：関西圏・岐阜など件数：1か所積み→1か所卸しがメイン （時折2か所積み→1か所卸し・１か所積み→２か所卸しなどもあります） ケースに入った商品の配送を中心に行っています｡積み地や卸し先はセンターや店舗が中心。定期のルート配送からフリー配送まで幅広い案件を取り扱っているため､業績は好調！
