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187 件の求人が見つかりました
大阪府豊中市,休日出勤割増金のドライバー求人・運転手求人一覧
イーエフ物流株式会社 大阪営業所
休日6日以上
大型トラックドライバー
大阪府高槻市
320,000円～450,000円
配送商品：家具、原料、建築部材、パレットなどの一般貨物
車種：10t箱車
配送先：大阪発→岡山 or 広島着
AM9:00の着時間さえ守れば、出発時間は何時でも大丈夫です！
メインはパレットでの配送で、すこし手積みがあります。
LINEで応募
WEBから応募
大阪運輸株式会社 陸運営業所
賞与あり 寮・社宅あり 交通費支給 休日5日以上
中型トラックドライバー
大阪府大阪市住之江区
入社1年目から月収40万円以上も可能！
＜この仕事のポイント！＞
✅固定ルート配送。毎日同じ流れで業務が可能
✅配送エリアは近距離（大阪・和歌山・奈良）
✅荷物はカート＆パワーゲート移動で納品は楽々！
✅未経験者は横乗り研修からスタート（研修中も給与同額）
✅異業種からの転職者や女性ドライバーも多数活躍中！
✅将来的に運転が難しくなっても、倉庫作業などへジョブチェンジ可能！
【仕事内容】
大阪運輸株式会社 陸運営業所にて、4t箱車トラックを使用した大手スーパー向けの指定ルート配送を担当していただきます。決まったルート＆既存店舗をまわるのでスグに慣れていただけます！
◆4t箱車による店舗へのルート配送業務
◆決められたルート・既存店舗のみを担当
◆荷物の積み込み、荷下ろし作業
◆配送後の簡単な報告業務
【入社後の流れ】
・まずは先輩社員の横乗り研修から開始
・業務の流れや運転ルートを段階的に習得
・慣れてから単独配送へ移行
【安全への取り組み】
・ドライブレコーダー・バックアイモニター搭載車両
・無理なスケジュールは組みません
・休憩時間を十分に確保した運行管理
└指定時間より1時間程度早い到着OK
└道路事情で30分以上遅れる際も電話連絡があればOK
日本郵便輸送株式会社 近畿支社 大阪営業所
交通費支給 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
大阪府大阪市港区
32万円～
4ｔ車や大型車で県内外の郵便局間の運送業務を行います。
基本的には、近畿エリア内の業務になります。
個人宅等の配送業務はありません。
中型免許（8ｔ限定以上）が必須となります。
ナニワサービス株式会社 本社営業所
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
配車担当者
大阪府大阪市住之江区
20～30万円以上
様々な要素を考慮し、効率的な配送をマッチングします。
「荷物を送りたい荷主」と「荷物を運びたい運送会社」の架け橋です。
効率的な輸送のマッチング（配車）をお任せします。
配送依頼に応じて最適な輸送を考える工程は、どこかパズルを解いていくような感覚です。
≪具体的な仕事の流れ≫
▼荷主から配送依頼が寄せられます。
▼電話やインターネットを使い、条件に合う最適なトラックを探します。
▼市場相場に基づき、値段交渉（価格設定）を行ないます。
▼条件が折り合えば、マッチング完了です。
株式会社泉谷商事 本社
賞与あり 交通費支給 昇給あり 休日6日以上
中型トラックドライバー
大阪府堺市南区
28万円〜 (月6休みの場合)
４ｔトラックを乗車し、フリー便をお任せします。
パレットものもあれば、手積みのお仕事もあり。
経験値が高くなること間違いなし！
株式会社ヤマザキ物流 大阪営業所
動画あり
昇給あり 賞与あり 交通費支給 寮・社宅あり 休日8日以上
中型トラックドライバー, 大型トラックドライバー
大阪府摂津市
36万4,941～38万6,941円
【中型・大型ドライバー】
山崎製パンの製品（主にパン・和洋菓子等）を各工場間に配送する業務です。
また、製品の積込・積み降ろし（台車付）作業もあります。
ほとんどの製品に台車がついているため、身体への負担が少ないです。
女性ドライバーも活躍中です！
[配送エリア]自社工場～姫路・神戸メイン
遠くても三重
[件数]1日平均2～４運行
拠点間での配送
株式会社ワンロジスティクス 中部支社・関西支社
動画あり
賞与あり 昇給あり 休日8日以上
大型トラックドライバー
大阪府豊中市
年収430万円（入社1年目）
年収520万円（入社3年目）
年収610万円（入社15年目）
10t地場ドライバーとして、冷凍・冷蔵食品（アイス・冷凍うどん等）を
関西近隣エリアへ配送していただきます！
《運行スタイル》
◆ 近距離：関西〜四国
★ 近距離エリア（四国〜関西）では、冷凍うどんなどのバラ積み配送が中心
★ その他は、フリー便としてアイスクリームを中心に商品を輸送していただきます。
＼ドライバーの負担軽減に努めています！／
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◆ ローラー台やジョルダを使用し、積み降ろしの負担を軽減。
◆ パレット輸送も一部あり、無理のない運行計画を実施◎
◆ 日勤帯が中心の運行スケジュールで無理なく働ける☆
＼入社後の研修の流れ／
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《1～5日目》
座学＆横乗り研修
● 業務の流れや安全運転のポイントなど、基本知識を丁寧にレクチャー
● 先輩社員の助手席で、実際の運行ルートや仕事の進め方を体感
《6日目以降》
実務研修スタート
● 先輩のフォローのもとで、実際にハンドルを握って業務に挑戦
● 運行スキルや対応力を段階的に身につけていく
