【低床トレーラー・大型トラックドライバー】 鉄道車両輸送、工作機械等単体物の輸送業務になります。 鉄道車両輸送については、 3～4日の泊り運行となりますが、別途特別手当が支給されます！ ［配送エリア］関東圏内 ［積み下ろし方法］手積み・手おろしなし（車上受け・車上渡し）

【トレーラードライバー】 冷凍車での幹線・地場輸送 ◆幹線 荷物を積んで各拠点まで陸送したり、途中でシャーシのリレー運行をしたりする仕事です。 ◆地場 荷物を積んでフェリー乗り場へ輸送したり、フェリー乗り場から荷卸し場所まで陸送し、 荷物を降ろしたりする仕事です。

【海コンドライバー】 トレーラーにて、海上コンテナを輸送していただくお仕事です。 京都港や東京・川崎・横浜等から、1日あたり１～2件となります。 稀に長距離も発生しますが、行く先はほとんど片道2～3時間ほどの距離になります。 道の混雑状況や仕事の状況により残業が発生する場合もございますが 基本的に次の日になることはありませんのでご安心を。 コンテナの貨物は原料や雑貨、自動車部品関連、アパレル等さまざま。 海上コンテナ輸送のお仕事なので、積み下ろしは一切ございません！ ～1日の流れ～ 前日に積み置きしたコンテナを荷主指定の納入先に輸送をします。（北関東～関東） 作業終了後、 港に戻りコンテナを返却。 コンテナ返却後は、 翌日分のコンテナを搬出し 前日分のコンテナの返却をします。 当日分の輸送があれば、2本目の輸送もあります。

【海上コンテナ（トレーラー）ドライバーのお仕事】 ニトリグループ物流拠点と港の往復となります。 積み荷はニトリ商品（家具・雑貨等）の取り扱いがメインとなります。 高速道路の利用OK、長距離輸送はございません。 今後の業務拡大などにより業務内容が一部変更となる可能性があります。 積み下ろし作業やフォークリフト作業もありません。 ［運行ルート］ 川崎市内の物流拠点と川崎港・横浜港との往復 ※今後の業績・業務規模拡大により業務内容が一部変更と なる可能性がございます。 ★長距離輸送は一切ありません！ ★地場便のみ。プライベートなプライベートな時間も大切に出来ます！ ★充実研修と手厚いフォロー体制でしっかりサポート！

【海上コンテナドライバー】 工業用の各種ケミカル製品の配送をお任せします。 配送先は、主に京浜地区の工場や海上コンテナヤードとなります。 ※月一回程度東北方面への遠距離出張もあります ※1日の配送件数：1～2件 ※原則仕事は当日完了します ＜1日の仕事の流れ＞ ▼05:00　出勤 ▼07:00　工場で積込 ▼　　　　工場・コンテナヤードへ配送 ▼　　　　距離に応じて休憩 ▼16:00　帰庫

【トレーラードライバー】 大井・本牧車庫より、海上コンテナを関東一円の指定配送先へ納品し 出発地の埠頭へ戻り海上コンテナをコンテナターミナルへ返却 夕方まで構内作業を行い帰庫。 （配送先により3:00～6:00早出出勤あり） [配送距離]中距離 [件数]1～2件/日 [配送エリア]神奈川県起点。東京都、埼玉県、千葉県、茨城県、栃木県、群馬県 【1日の流れ（一例）】 06：00　出勤（点呼・車両点検） 06：15　トレーラーシャーシを連結して出発 07：30　浦安到着（荷下ろし待ち） 09：00　浦安出発 10：30　本牧埠頭到着（コンテナを返却） 12：00　お昼休憩 13：00　本牧埠頭構内作業 17：00　帰庫（点呼・車両点検）

●業務概要 損害保険会社と連携し、ご連絡を頂いてから即現場に向かい「バッテリー上がりやパンクした車両の対応」「事故車・故障車のレッカー搬送」など、多岐にわたるサービスを提供します。自社架装の最新式レッカー車が配備されており、常に万全の体制で作業できます。 バッテリー上がりの対応や積載車での搬送作業からスタートしていただきますので、未経験でも問題ありません。業務に慣れてきましたら、ご自分のタイミングで「レッカー車での作業」や「トラックのタイヤ交換」など多岐にわたる業務へのステップアップもできますので、ご自分のペースでキャリアアップ可能です。 ●業務詳細 主な出動範囲　　　 ：横浜市、川崎市、横須賀市、東京都一部 レッカー搬送先 　　：近隣の修理工場が多数ですが他県へのレッカー搬送もあります。 1日あたりの出動件数：平均3～4件 月間の残業時間 　　：平均25時間　残業ができない日はご申告ください。無理な残業はありません！ ●勤務地 試用期間中は磯子営業所勤務となります。その後は社内の状況に応じて本牧営業所、藤棚営業所勤務の可能性もあります。 磯子営業所：横浜市磯子区磯子 本牧営業所：横浜市中区かもめ町 藤棚営業所：横浜市西区藤棚町 ●業務の流れ 出勤後は仕事の依頼が無ければ各営業所での待機となります。待機中は車両のメンテンスや営業所内の整理整頓を行っていただきます。 仕事の依頼が入りましたら出動の準備です。依頼内容は一人ずつに貸与いたしますiPhoneにメールに送りますので、お客様と連絡を取りトラブル場所や現場状況を確認し出動していただきます。 ●サポート体制 未経験であってもレッカー車・積載車の運転や操作方法など先輩社員が基本的なことから丁寧にお教えします。 皆さんが疑問に思った事は何でもご質問ください。我々も一緒に考え共にスキルアップしていければと思います。 出動中にトラブルや疑問がありましたら、電話や無線で先輩社員がサポートいたします。場合によっては現場へ応援に向かいますのでご安心ください。 ●従業員年齢層 30代～40代が中心ですが、未経験の20代も活躍中です ●給与 経歴・能力、所持免許を考慮して当社規定により優遇 ●資格・免許取得制度（全額会社負担）※社内規定有り 大型一種、牽引、大型特殊、玉掛け、小型移動式クレーン、フォークリフトなど ●推定年収 20代 元 不動産業 勤続2年 年収約360万 30代 元 娯楽業 勤続3年 年収約540万 40代 元 飲食業 勤続5年 年収約650万 50代 元 運送業 勤続7年 年収約730 ※時間外手当は別途全額支給 ●売上拡大中 お客様から感謝される機会が多く、派手さはありませんが日々の交通インフラを陰ながら支える無くてはならないやりがいのある仕事です。 前年対比で110％程度の売上増を続けていますが人員不足でお断りしている案件多数あります。そこで創業から40年以上の経験で培ったヤマグチレッカーの 強みである「レッカー車の架装部門」との連携と「レッカーオペレーション技術」で更なる事業拡大していきます。その一員として活躍していただきたいです。