物流プロ

飲料など、一般的な荷姿のパレット貨物やカゴ台車がメインです。
宿泊運行はほとんどありません。
配送エリアは主に、関東、中京、関西方面といろいろですが、日帰り可能な運行を組むようにしています。

全車両へのデジタコ、ドラレコ装着はもちろん、追突被害軽減ブレーキや視界補助カメラなどの機器を積極的に導入。

「2024年問題」でも拘束時間軽減と長時間勤務の改善と、ドライバーとしての収入額のバランスをしっかり確保するよう、
配送ルート見直しや待機時間削減などの工夫を推進し、この募集での給与額を提示させて頂いています。
そういった取り組みのおかげさまでコロナ禍でも賞与は満額支給、さらに決算賞与の支給も実現しております。