株式会社電脳交通


株式会社電脳交通

【徳島】Webインフラエンジニア※タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー【エージェントサービス求人】


募集要項

仕事内容

■業務内容:
・自社開発プロダクト(クラウド型配車システム)における非機能要件(性能管理、障害監視、障害対応など)を中心としたインフラ開発業務
(AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生)
・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化
・変更の範囲:会社の定める業務

■環境:
フロントエンド:JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java)
バックエンド:Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio)
インフラ:AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python))
ツール:GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify
コミュニケーション:Backlog, Microsoft Teams

■業界・同社の展望:
昨今、タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、
日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。弊社は、システムでタクシー事業者様や地方自治体様へのシステム提供等をはじめとして、特に"地方"や"地方タクシー業界""地域交通"においてのノウハウを保有しています。今後はそのノウハウを活用しながら業界の変化・成長に貢献し、トッププレイヤーを目指し推進します。

■プロダクトの魅力
クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。
システムは年1,000回ほど機能アップデートを行い、常に最新状態で使用もできることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。
また、タクシー事業者様や地方自治体様等向けにプラットフォームとなるシステムを提供しているため、昨今のtoC向けタクシー配車アプリや今後の労務管理や経営支援に係るシステム連携需要があったりと汎用性やタクシー業界に限らず交通領域にも展開可能性がとても高いプロダクトです。


職種

タクシードライバー


雇用形態

正社員


勤務地

〒-
徳島県徳島市<勤務地詳細>
本社
住所:寺島本町西1-5 アミコ東館6階
受動喫煙対策:屋内全面禁煙

地図で見る

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階
受動喫煙対策:屋内全面禁煙

勤務時間


給与

<予定年収>
700万円〜1,000万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):405,384円〜500,000円
固定残業手当/月:75,693円〜100,000円(固定残業時間30時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

<月給>
481,077円〜600,000円(一律手当を含む)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。
■昇給:年2回
■賞与:年2回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。<予定年収>
700万円〜1,000万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):405,384円〜500,000円
固定残業手当/月:75,693円〜100,000円(固定残業時間30時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

<月給>
481,077円〜600,000円(一律手当を含む)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。
■昇給:年2回
■賞与:年2回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。


<予定年収>
700万円〜1,000万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):405,384円〜500,000円
固定残業手当/月:75,693円〜100,000円(固定残業時間30時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

<月給>
481,077円〜600,000円(一律手当を含む)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。
■昇給:年2回
■賞与:年2回

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。


休日

完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数124日

・年次有給休暇(6ヶ月経過後10日付与)、産休・育休制度など


福利厚生・待遇

社会保険 健康保険 労災保険 雇用保険 厚生年金


福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

<各手当・制度補足>
通勤手当:実費支給(上限100,000円/月)
社会保険:各種社会保険完備

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
-

<その他補足>
■役職手当(該当者のみ)
■職務手当(該当者のみ)
■育児・介護休業


応募特典


車形状


特有


輸送品目


社内サークル


その他

応募条件

応募資格


必要免許


経験


年齢制限

応募について

応募方法


連絡先

電話で応募

  • ご連絡の際は、ドラエバーを見たとお伝えください。
    応募専用ダイヤルのため、企業からの着信番号はこの番号と異なります。
  • 求人専用ダイヤルの為、セールス等のお電話はお断りします。

担当


備考



会社概要

会社名


会社所在地


徳島県徳島市<勤務地詳細><br>本社<br>住所:寺島本町西1-5 アミコ東館6階<br>受動喫煙対策:屋内全面禁煙

地図で見る

車両保有台数

計: 台


Webサイト

https://djob.docomo.ne.jp/jobs/63993060?ref_code=doraever_other_djob_202109_08_doraever_other&utm_source=doraever&utm_medium=other&utm_campaign=djob_202109_08_doraever_other


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徳島県徳島市
<予定年収>700万円〜1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):405,384円〜500,000円固定残業手当/月:75,693円〜100,000円(固定残業時間30時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>481,077円〜600,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記予定年収はこれまでのご経験・年齢・スキルなどを考慮の上で最終決定いたします。■昇給:年2回■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
■業務内容:・自社開発プロダクト(クラウド型配車システム)における非機能要件(性能管理、障害監視、障害対応など)を中心としたインフラ開発業務(AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生)・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化・変更の範囲:会社の定める業務■環境:フロントエンド:JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java)バックエンド:Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio)インフラ:AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python))ツール:GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autifyコミュニケーション:Backlog, Microsoft Teams■業界・同社の展望:昨今、タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。弊社は、システムでタクシー事業者様や地方自治体様へのシステム提供等をはじめとして、特に"地方"や"地方タクシー業界""地域交通"においてのノウハウを保有しています。今後はそのノウハウを活用しながら業界の変化・成長に貢献し、トッププレイヤーを目指し推進します。■プロダクトの魅力クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。システムは年1,000回ほど機能アップデートを行い、常に最新状態で使用もできることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。また、タクシー事業者様や地方自治体様等向けにプラットフォームとなるシステムを提供しているため、昨今のtoC向けタクシー配車アプリや今後の労務管理や経営支援に係るシステム連携需要があったりと汎用性やタクシー業界に限らず交通領域にも展開可能性がとても高いプロダクトです。


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