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☆ 株式会社ウインローダー ☆
1950年の創業以来、三多摩地域に密着し
地域と共に成長してきた歴史ある運送会社です。
2023年7月24日より、
トナミグループホールディングス株式会社の
連結子会社となり同社グループに参画いたしました。
この度、\業務拡大/につき
新しい仲間を大募集します!
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◤準中型/中型免許をお持ちの方!◢
(※改正前の普通免許でもOK)
お任せするお仕事は、2t・4tトラックにて、
担当エリアの集配業務になります。
三多摩地域の近距離集配になりますので、
一度道を覚えてしまえばラクラクですよ!
地元出身のドライバーも多数活躍中です◎
※全額会社負担による資格取得支援制度で、
中型や大型など、キャリアアップも可能です!
◤ドライバー未経験者歓迎♪◢
物流やドライバー職が未経験の方でも大丈夫!
当社では、ドライバー教育制度に力を入れており
座学研修から同乗研修、事故防止講習会など、
独り立ちできるまでのフォローアップを徹底しています。
入社後は、ベテランの先輩ドライバーさんが
丁寧に指導・レクチャーするので安心してください◎
あなたの努力や頑張りに応じて実績に報いる
報酬制度もご用意していますので、
前向きに頑張っていれば評価も上がりますよ!
◤女性ドライバーも活躍中!◢
当社には、女性ドライバーも活躍中!
荷物も女性でも持てるような荷物もあり、
力仕事に自信がない方でも活躍できる職場です!
また、働くママさん・パパさんも多い当社では
子供手当として扶養家族1人につき“月/1万円”を支給!
※18歳以下のお子様が対象となります
仕事と家庭の両立を頑張るドライバーさんへの
サポート体制もしっかり充実していますよ◎
◤働く先輩の「声」◢
Aさん:前職/ドライバー(入社10年目)
前職でもドライバーの仕事をやっていました。
シフト上、夜間勤務だったのですが、
年齢と共に身体の負担を感じるようになり転職を決意。
地元が東村山なので、日勤の時間帯でドライバーが
できる仕事を探していて、ウインローダーと出会いました。
・運転が好き
・地元で腰を据えて働きたい
・人とのコミュニケーションも大切にしたい。
そんな方に当社はピッタリだと思います。
社内のみなさんもいい人が多く、
アットホームな環境で仕事がしたい方におすすめです!
Bさん:前職/営業職(入社2年目)
前職では営業の仕事で、北海道から九州まで
日本各地へ転勤赴任をしていました。
50代になり、いわゆる第二の人生を考えるようになり
トラックドライバーの仕事に興味を持ちました。
同居している親も高齢期となり、今後のことを考え
「できるだけ自宅から通いやすい仕事がしたい」
「帰宅が遅くならない程度に働きたい」
そんな条件で見つけたのがウインローダーでした。
トラックドライバーは未経験で最初は不安でしたが
入社後1年間は、小さい2tトラックを運転して
今では運転も仕事もすっかり慣れましたよ。
初めのうちは、ベテランの先輩と同乗研修など
手厚いプログラムがあったので、
「苦労した」ということはほとんどありません。
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転職理由はみなさん様々です!
今の環境に不安や悩みをお持ちの方も
多いのではないでしょうか?
もしかしたらその悩み、ウインローダーで
解決できるかもしれません!
お気軽にご応募ください!お待ちしております♪
【2t・4tトラックドライバー】法人への近距離小口集配業務♪業務拡大に伴い、新しい仲間を大募集!20代~50代で未経験スタートのドライバーも多数活躍中!\三多摩地域に密着した創業74年目の歴史ある安定企業/
勤務地 |
〒189-0011
東京都東村山市恩多町1-13-2 |
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職種 | ||
仕事内容 |
【2t・4tトラックドライバー】 全国から届くお荷物を各エリアへの お客様へ配送していただくお仕事です。 エリア内で1日約20~40件程集荷を行います。 各担当する市内を中心とした地場配送がメインです。 エリア▶三多摩地域(東京23区より西側の市町村) 集荷先▶アミューズメントパーク、食品工場、 自動車関連工場、建築現場など 配送先▶法人、企業様など ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ~*~ ある1日の流れ ~*~ ▼出勤 点呼/アルコールチェック ↓ ▼センターでの荷物整理 物流センターに届いた荷物をそれぞれの トラックに積み込みやすい様、構内整理します。 ↓ ▼積み込み 担当のトラックへ配達する荷物を積み込み。 配送ルートに沿って積み込をおこないます。 ↓ ▼配達 午前に10件程の集配 ーお昼休憩ー ▼配達 午後に10件~30程集配 ↓ ▼集配を終えて帰社 当日実施した配達業務の入力作業をします。 ↓ ▼退社 事務所で他のドライバーやスタッフとの雑談など 情報交換もしながら、1日の業務が終了! 1日お疲れ様でした♪ ★ここがポイント★ センターや店舗の納品業務に比べると 集配件数が多いのでは…?と感じますが、 1か所にお届けする荷物は量が少なめ! 積込み/下しに時間かかることはほとんどありません! 集配先も法人や企業向けがメインですので、 不在で届けられない…なんて心配ほぼありません |
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就労時間 | 【出勤時間】7:00~16:00 8:00~17:00 業務に合わせたシフトにより時間変更あり 【勤務時間】実働8時間(休憩1時間) 【残業】あり(月40~60時間程度) |
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雇用形態 |
給与 | 月給27万6300円~35万300円+各種手当 【未経験者】 月給:27万6300円+家族手当+交通費 ※経験を考慮の上、決定します。 【2年目】 月給:28万円~+家族手当+交通費 |
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福利厚生・待遇 | |
福利厚生 | ■昇給年1回 ■賞与年2回(業績による) ■交通費支給(社内規定による) ■健康診断 ■社会保険完備 ■各種表彰制度 無事故表彰、永年勤続表彰など ■免許取得補助制度あり 一定の条件をもとに資格を全額補助 ■マイカー通勤可 ■退職金制度あり(勤続5年以上) ■制服貸与 ■育児休業制度あり ■介護休業制度あり ■子供手当(1万円/子1人あたり) ※18歳以下のお子様が対象 |
車形状 | |
特有 | |
輸送品目 | |
休日 | シフト制(月7~8日休み) 祝日・その他会社カレンダーによる ■年間休日108日 ■有給休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇 |
その他 | 【試用期間3ヶ月あり】 ※同乗期間中は月収26万4200円。 独り立ち後、月収28万円~にアップします。 |
必要免許 | 普通一種、準中型一種5t限定、準中型一種、中型一種8t限定(AT中型車限定)、中型一種8t限定、中型一種、けん引一種 |
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応募資格 | ☆準中型免許以上をお持ちの方 ※普通免許(H29年3月11日以前取得の方) ※準中型免許 フォークリフト免許お持ちの方尚可 ※お持ちでない方は入社後に取得していただきます。 (費用は当社が負担しますのでご安心ください。) 【免許について】 小型→中型、中型→大型など、働きながら ステップアップをすることも可能です。 対象車の免許をお持ちでいない方でも、 運転できる車で勤務しながら免許取得できるので ぜひお気軽にご相談ください! (限定解除にかかる全額補助制度、 中型・大型免許取得制度有※規定有) |
経験 | ■経験・未経験不問 ・経験者の方は経験内容により優遇! ・2t、4tでの小口集配業務経験者優遇! |
年齢制限 | 50代からスタートした未経験ドライバー活躍中! |
三多摩地域の未来を運び続け、おかげさまで74年目を迎えました。
会社名 | 株式会社ウインローダー |
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会社所在地 |
〒189-0011
東京都東村山市恩多町1-13-2 LOG-PORT103 |
設立 | 1950年1月 |
資本金/売上 | 5,000万円 |
従業員数 | 78名 (パート アルバイト 含む) |
車両保有台数 |
■大型トラック 9台 ■4tトラック 20台 ■2tトラック 42台 ■フォークリフト 13台 計: 84台 |
代表者名 | 代表取締役 武江 哲雄 |
事業内容 | 一般貨物自動車運送業 |
主要取引先 | トナミ運輸株式会社 第一貨物株式会社 久留米運送株式会社 近物レックス株式会社 JPロジスティクス株式会社 |
Webサイト | https://www.winroader.co.jp/ |
その他 |
募集中の求人一覧
大型トラックドライバー
事業所 | 東村山センター |
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勤務地 | 東京都東村山市 |
月収例 | 月給:28万円~40万円+各種手当 |
- 賞与あり
- 交通費支給
- 昇給あり
- 休日8日以上
お仕事内容 |
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【大型ドライバー】 主にセンター間輸送のお仕事になります。 ①深夜~早朝にかけて、提携路線会社の 中継拠点に集まる三多摩地域宛の 荷物を大型車両にて引取りに行く業務。 ②当社がお客様より集荷した荷物を 全国発送のために携路線会社にお届けする業務。 ★いずれも長距離なし!地場配送になります◎ |
小型トラックドライバー,中型トラックドライバー,準中型トラックドライバー
事業所 | 東村山センター |
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勤務地 | 東京都東村山市 |
月収例 | 月給27万6300円~35万300円+各種手当 |
- 賞与あり
- 交通費支給
- 昇給あり
- 福利厚生充実
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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【2t・4tトラックドライバー】 全国から届くお荷物を各エリアへの お客様へ配送していただくお仕事です。 エリア内で1日約20~40件程集荷を行います。 各担当する市内を中心とした地場配送がメインです。 エリア▶三多摩地域(東京23区より西側の市町村) 集荷先▶アミューズメントパーク、食品工場、 自動車関連工場、建築現場など 配送先▶法人、企業様など ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ~*~ ある1日の流れ ~*~ ▼出勤 点呼/アルコールチェック ↓ ▼センターでの荷物整理 物流センターに届いた荷物をそれぞれの トラックに積み込みやすい様、構内整理します。 ↓ ▼積み込み 担当のトラックへ配達する荷物を積み込み。 配送ルートに沿って積み込をおこないます。 ↓ ▼配達 午前に10件程の集配 ーお昼休憩ー ▼配達 午後に10件~30程集配 ↓ ▼集配を終えて帰社 当日実施した配達業務の入力作業をします。 ↓ ▼退社 事務所で他のドライバーやスタッフとの雑談など 情報交換もしながら、1日の業務が終了! 1日お疲れ様でした♪ ★ここがポイント★ センターや店舗の納品業務に比べると 集配件数が多いのでは…?と感じますが、 1か所にお届けする荷物は量が少なめ! 積込み/下しに時間かかることはほとんどありません! 集配先も法人や企業向けがメインですので、 不在で届けられない…なんて心配ほぼありません |