仕事内容

【商用車や建設機械業界向けの部品製造を手掛けており、コロナ禍以前と変わらない安定受注で、景気影響を受けづらいビジネスモデルを確立しています】
■業務内容：
同社の生産技術部門に所属し、溶接組立技術担当としてトラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品に関する以下業務を行います。
・溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定
・構成する板金部品（約400～500）の組立工法の立案
・開発部門とのボデー構造の検討
・組立ライン設備、ロボット設備、冶具等の計画、仕様作成、手配、導入
※トラック/バス、フォークリフトは自動車と比べてモデルチェンジの周期が約10年と長い為、排ガスや衝突法等の法規規制の変更時以外は、比較的落ち着いた就業環境です。

■組織構成：
配属先となる生産技術課は、部長代理（60代）課長（40代）の下、7名で構成されており、平均年齢は35歳となっています。

■同社特徴：
・同社は「三菱ふそうトラックバス社」「三菱ロジスネクスト社」を主要顧客とし、トラック運転席の板金部品、フォークリフトの外板部品のTier1メーカーです。当2社へ部品供給により、世界中のトラック/バス、フォークリフトに同社の部品は導入されています。
・現在の本社工場に移転した、1982年から他社に先駆けて溶接工程のロボット化を開始。人の手による品質のばらつきがなくなったうえ、作業スピードも向上。お客様のQCDの要求に柔軟に対応できることが大きな強みです。直近でも世界的レーザー加工機メーカーのトルンプ社製のファイバーレザー加工機を導入する等、スピード、品質、無人化、AI、IoTをキーワードに最新鋭の設備を備える為、積極的に設備投資を行っています。

変更の範囲：会社の定める業務

職種

フォークリフトオペレーター

雇用形態

正社員

休日

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土曜、日曜、祝日　他　（設備導入等で休日出勤の可能性あり）
年末年始・GW・夏期休暇（各7～10日の長期連休）、有給休暇（入社半年経過後10日付与）
※会社カレンダーあり

福利厚生・待遇

退職金 財形 家族手当 社会保険 健康保険 労災保険 雇用保険 厚生年金

車形状

特有

輸送品目

その他

＜転勤＞
無