株式会社平中サービス

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 4ｔドライバーとして、機材・一般貨物などのフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 ------------------ 運ぶもの：機材・一般貨物・家具・文具・事務用品など 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ------------------ 「常にフリーのトラックをご用意したい！」お客様ファーストのサービスをモットーにしています。混載便を得意としているため、臨機応変な対応が求められることもあります。逆に言えば、混載便ができるようになれば、どこでも通用するスキルが手に入ることになりますので、スキルアップにつながりますよ！ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ ------------------------------------------------------ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名 ------------------------------------------------------

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 4ｔドライバーとして、機材・一般貨物などのフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 ------------------ 運ぶもの：機材・一般貨物・家具・文具・事務用品など 走行距離：1日あたり200～300ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ------------------ 「常にフリーのトラックをご用意したい！」お客様ファーストのサービスをモットーにしています。混載便を得意としているため、臨機応変な対応が求められることもあります。逆に言えば、混載便ができるようになれば、どこでも通用するスキルが手に入ることになりますので、スキルアップにつながりますよ！ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。（多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ ------------------------------------------------------ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名 ------------------------------------------------------

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 10ｔドライバーとして、機材・一般貨物などのフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 ------------------ 運ぶもの：機材・一般貨物・家具など 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ------------------ 「常にフリーのトラックをご用意したい！」お客様ファーストのサービスをモットーにしています。混載便を得意としているため、臨機応変な対応が求められることもあります。 逆に言えば、混載便ができるようになれば、どこでも通用するスキルが手に入ることになりますので、スキルアップにつながりますよ！ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ ------------------------------------------------------ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名 ------------------------------------------------------

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ 10ｔドライバーとして、機材・一般貨物などの 定期便の配送業務を行います。 ------------------ 運ぶもの：鋼材がメイン 走行距離：1日あたり400~500ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ※8割リフトになります。 ------------------ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。（多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。 入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。 常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ ------------------------------------------------------ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名 ------------------------------------------------------

・・・・・ 仕事内容 ・・・・・ ４ｔ平ボディ増トンドライバーとして、主にタイルを運ぶフリー便の配送業務を行います。 【フリー便だからこそできる働き方があります！要望をお聞かせ下さい】 ------------------ 運ぶもの：主にタイル 走行距離：1日あたり500～600ｋｍ程度 配送件数：3～4件 ※ドラレコ、バックアイカメラ、カーナビ搭載 ------------------ ＜充実の研修制度＞ 未経験の方は、納得いくまで研修できます！先輩社員の横乗り研修は1ヵ月程度（不安がなくなるまで付き合います）気になること、聞きたいことは常に電話でもLINEでも聞ける環境を用意しています。同じ質問も、遠慮なく何度でも聞いてくださいねw 現場作業員からドライバー、ドライバーから運行管理へ！バイク事故の時に、人生を見つめ直したから今の僕がいます。 （多治見営業所所長の甲斐） はじめまして！多治見営業所の所長をしている甲斐と申します！ 社歴は7年7ヵ月で、37歳。 元々運転がすごく好きだったので、4ｔドライバーとして入社しました。 社長の伊藤をすごくリスペクトしています！ 普段の会話からでもわかるすごさがあります！そしてとにかく社員に激甘なんです！甘やかして可愛がってくれます（笑） 入社する4ヵ月前にバイクに乗っているときに事故に遭って、3ヵ月休業になったんです。 休業している間に色々と考えて…その頃は現場の足場を組む仕事を12年続けていたんですけど、肉体労働をずっとは続けていけないなと感じて、転職を決意しました。入社してからドライバーは1年、1年間の間に運行管理の資格を取得。長距離ドライバーをしながら、勉強の時間も取れなかったのに、10人受けて1人だけ受かったのが、本当に嬉しかったですね！ 運行管理の資格を取得したことで、事務所に入りました。 大変なことももちろんあります！ 会社側の意見とドライバーの意見がかみ合わないときは板挟みになる、中間管理職ならではの悩みもありました。 でも、基本的に仕事をするのは好きなので、やり切れない仕事量を工夫してやっていくことでスキルアップになると思っています。常に仕事に追われているのは嫌じゃないんです。 社員に激甘な社長がいるから、ドライバーさんにも優しくなれるんです！ 希望休みは「この日休みたいんだけど…」って相談されたら秒で「OK！どうぞ！」って返事しています！女性ドライバー3名在籍！ 未経験からのドライバーデビューも多い多治見営業所で、プライベートを我慢することなく仕事も充実させませんか？お待ちしてます！ ------------------------------------------------------ 【ドライバー人数構成／32名】 20代　２名 30代　12名 40代・50代　18名 ------------------------------------------------------