【7tゲート車両】未経験者歓迎!創業50年以上の安定企業。手積み手下し一切なしで身体への負担が少ないです。

創業50年を超える安定企業です!
今後も業務拡大を図っていく為に今回、新しい仲間を募集します。

未経験者も大歓迎!
弊社の定着率はなんと「90%」。
やる気のある方、物流業にプライドを持てる方は是非ご応募ください!
物流業という仕事にプライドを持ち続け、プロドライバーの社会的地位向上が弊社の目標です。

安全輸送の面では定期的なミーティングと外部団体講習による指導を行っています。
待遇を最優先に福利厚生等の見直しを日々進める等、ドライバーさんが安全・安心して活躍していただける職場です。

企業まるわかり動画

勤務地・仕事内容
勤務地
〒351-0101
埼玉県和光市白子4-5-15
職種
仕事内容 大手宅配業者様のセンターから営業所へ配送していただくお仕事です。
カゴ積み・カゴ降ろしになります。

【1日の仕事の流れ(例)】

02:30 始業・出庫
03:00 積込先到着・積込開始
03:45 出発
~ センターと営業所を何往復かしていただきます
14:00 荷卸し完了・センター出発
14:30 帰社・終業

※バラ積バラ卸は一切ありません。
【7tゲート車両】
就労時間 【出勤時間】02:30 
【勤務時間】02:30~14:30 
【残業】あり
雇用形態
給与、福利厚生
給与 月給:31万2000円以上
※24日勤務の場合(労働日数により変動あり)
福利厚生・待遇
福利厚生 ■賞与 年2回(業績により決算賞与あり)
■交通費支給
■昇給
■有給休暇
■免許取得費用補助
■資格取得制度
■健康診断
■社会保険
(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)
車形状
特有
輸送品目
休日 シフト制
その他
応募資格
必要免許 大型一種
応募資格 不問
経験 未経験者歓迎(経験者優遇)
年齢制限
応募方法
応募方法 WEB応募または電話応募で受け付けております。お気軽にお問い合わせください。
連絡先
  • 05018606661 電話する
    • ご連絡の際は、ドラエバーを見たとお伝えください。
      応募専用ダイヤルのため、企業からの着信番号はこの番号と異なります。
    • 求人専用ダイヤルの為、セールス等のお電話はお断りします。
担当 採用係
備考 応募受付時間 月~土曜 8:00~19:00

やります!成増! 安全・安心と共に高度な物流サービスを提供しています。

安心して頂ける製品をご提供するため、またお客様に喜んで頂けるサービスをご提供するために高い品質を目指した活動を続け、お客様に満足して頂けるよう努力いたしております。
活動の一環として、常日頃から車内外清掃、庫内清掃の実施、点検整備を行い、清潔かつ安全な輸送業務ができるよう努めています。
私たちは、環境にやさしい運転による環境保護、資源保護に努めています。穏やかな運転を心がけることによる安全性を追及しています。
会社概要
会社名 成増運輸株式会社
会社所在地
〒351-0101
埼玉県和光市白子4-5-15
設立 1963年12月
資本金/売上 3,000万円
従業員数 60名 (パート アルバイト 含む)
車両保有台数 冷凍
冷蔵車両
バン車両
平ボデー車両
ユニック付車両

計: 55台
代表者名 代表取締役 社長 中西 亮介
事業内容 一般貨物運送事業
主要取引先 株式会社ロジスティクス・ネットワーク
SBSフレック株式会社
名糖運輸株式会社
センコー住宅物流株式会社
サンワ物流システム株式会社
ヤマト運輸株式会社
佐川急便株式会社
Webサイト http://www.narimasu-log.co.jp/
その他

募集中の求人一覧

中型トラックドライバー

事業所 本社
勤務地 埼玉県和光市
月収例 月給:30万円以上+歩合
  • 賞与あり
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 休日4日以上
お仕事内容
冷凍食品・アイス等の商品を首都圏中心(主に埼玉・都内)に配送していただきます。

【一日の流れ例】

04:00 始業・出庫
05:30 積込先到着・積込開始
06:30 出発
07:30 1件目到着・休憩
08:30 荷降ろし開始
  (この間に数件配送)
11:30 荷降ろし完了・集荷先に向けて出発
12:30 集荷先到着・休憩
13:00 積込開始
13:30 出発
14:00 荷降ろし先到着・荷降ろし開始
14:30 荷降ろし完了
16:00 帰庫・終業

あくまでも例になりますので、詳しくはお問い合わせください。

大型トラックドライバー

事業所 本社
勤務地 埼玉県和光市
月収例 30万円~+歩合(出勤日数による)
  • 賞与あり
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 休日4日以上
お仕事内容
建築現場へ建築資材の配送
配送先:主に都内・神奈川方面
※バラ積バラ卸は一切ありません。
【6t・7tドライバー】

大型トラックドライバー

事業所 本社
勤務地 埼玉県和光市
月収例 31万2000円
  • 賞与あり
  • 昇給あり
  • 休日5日以上
お仕事内容
大手宅配業者様のセンターから営業所へ配送していただくお仕事です。
カゴ積み・カゴ降ろしになります。

【1日の仕事の流れ(例)】

02:30 始業・出庫
03:00 積込先到着・積込開始
03:45 出発
~ センターと営業所を何往復かしていただきます
14:00 荷卸し完了・センター出発
14:30 帰社・終業

※バラ積バラ卸は一切ありません。
【7tゲート車両】

大型トラックドライバー

事業所 本社
勤務地 埼玉県和光市
月収例 35万~+歩合/月収例:約43万円(入社1年目)
  • 賞与あり
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 休日4日以上
お仕事内容
冷凍食品・アイス・飲料等の商品を首都圏中心(主に都内・埼玉)に配送していただきます。
バラ積バラ卸、パレット積パレット卸等コースにより異なります。
1日1件〜3件の配送業務をお願いいたします。

企業まるわかり動画

成増運輸株式会社

(00:00:00)

【字幕】成増運輸株式会社

【字幕】モノとニーズを結ぶ高感度な物流を実現
成増運輸では、地域ネットワークを活かした区域運送事業を基軸に据え、運航効率化の向上と同時に、情報システムの整備を積極的に推進し、確たる実輸送の構築と、より良い輸送品質を目指し努力しております。

【字幕】代表取締役 社長 中西亮介

【字幕】成増運輸株式会社 代表取締役 社長 中西亮介

【中西亮介さん】成増運輸株式会社代表取締役、中西亮介です。

【スタッフ】Q.事業内容をお聞かせください

【中西亮介さん】冷凍食品、アイスクリーム、飲料、建築資材を主に配送しています。所有車両は冷凍車両、平ボデーがメインで所持しています。配送エリアは関東甲信越がメインになっています。

【スタッフ】Q.ご自身はドライバーとしてのご経験はございますか?

【中西亮介さん】私はですね、最初入った4年くらいですかね。4トン車ですけど冷凍車、または平ボデーの方で、配送は結構やってましたね。

【スタッフ】Q.ドライバーという職業について、どのようにお考えですか?

【中西亮介さん】そうですね。まあ一言で言うのであれば、この社会に必要な仕事であるにも関わらず、なかなかその地位って言うんですかね、社会的な地位っていうのがなかなか認められない、ちょっと難しい業界、職業なのではないかと考えてます。

【スタッフ】Q.御社の教育方針をお聞かせください

【中西亮介さん】教育方針としましては、プロドライバーとして、安全運転はもちろんのこと、言葉づかいであったり、挨拶であったり、身だしなみですね。当たり前の事なんですけれども、それがしっかりできるようなドライバーさんを育てることが教育方針になっています。

【スタッフ】Q.今後の目標をお聞かせください

【中西亮介さん】我々物流業界全体の目標ではありますが、ドライバー職の社会的地位向上が目標ですね。我々の業界は「第4のライフライン」と言われていますが、社会的に見ると凄く低い地位で見られがちです。ですから、昔からのトラックの運転手というイメージを消し去り、社会的な地位を確立することが、目標としています。

【スタッフ】Q.面接の際にご注目されるポイントはございますか?

【中西亮介さん】やはりその言葉づかいであったりとか、やる気ですね。且つプライドを持ってできるかどうかっていうところが一番大事なのではないかなと思います。やはり「ドライバーなんてこんなものなのかなー」という方が多いので。それこそ面接の時に短パン・サンダルで来られたりとか、履歴書を持って来ないとか、まず挨拶ができない。そういう方は正直言って採用はしてないですね。

【スタッフ】動画をご覧の方にメッセージをお願いします

【中西亮介さん】時代が変わるように、我々トラックの業界・ドライバーも変わらなければならないと思います。我々の立場を理解してもらうためには、まずはもっと我々が変わらなきゃいけないと思います。
昔、弊社のドライバーがですね、『社長、昨日子供に「何々君のお父さんは毎日スーツを着て、カバンを持って、電車に乗って会社に行くけど、お父さんはいつも違う時間に出て、スーツも着てないし一体何の仕事をしているの?」と聞かれた』そうです。その時そのドライバーは、「お父さんも何々君のお父さんと同じでサラリーマンなんだよ」と答えたそうです。自分の仕事が「ドライバーをやってる」と言えなかったそうです。
私はこの話を聞いた時に、「車を何百台にしよう」「売上を何億円にしよう」、そんな目標を掲げていましたが、「いやいやこれは違う」と。第一の目標は我々トラックのドライバーの地位をできるだけ上げようという事を目標に変わりました。大変な業界ですが、考え方を変えればこれからもっともっと伸びる業界ではないかと思います。一流企業、大手メーカーさんがどんな良い商品を作っても、我々が運び、届けなければなりません。我々の仕事は社会に絶対必要な仕事です。プライドを持って、一緒にこの業界を変えましょう。是非ともよろしくお願い致します。力を貸してください。

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