株式会社フレックスでは「社風は家族に、社業は堅実に」をモットーに、小回りのきく会社を目指しております。
会社名 | 株式会社フレックス |
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本社所在地 |
〒577-0807
大阪府東大阪市菱屋西2-8-25-1Fラフォーレ菱屋西II |
設立 | 1979年11月 |
資本金/売上 | 1,200万円/3億円 |
従業員数 | 22名 |
車両保有台数 |
計: 15台 |
代表者名 | 代表取締役 川﨑 健志 |
事業内容 | |
主要取引先 | |
Webサイト | |
その他 |
募集中の求人一覧
中型トラックドライバー
事業所 | 本社 |
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勤務地 | 本社に出勤(東大阪市菱屋西2-8-25) ↓ 車庫で乗務(東大阪市長瀬町3-3) ※マイカー推奨 |
月収例 | 25万円以上 |
- 賞与あり
- 寮・社宅あり
- 交通費支給
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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アパレル商材をトラックで運びます。 大阪 ― 荷物を積む │ │(1日2~3件程配送) │ 名古屋 ※広島・岡山や関東エリアの中長距離メイン+近場にも配送します。 ※希望がありましたら長距離専属便も可能です。 配送は「お馴染みのルート」 担当の配送先は合計で40~50カ所。 1~2か月あれば、配送先までのルートは覚えられます! あまった時間は「自由時間」 配送時間に間に合えば、他の時間は自由時間。 「ぽかぽか陽気の中で昼寝」、「ご当地グルメを食べる」、「家族にお土産を買って帰る」 なんてことができるのは、この仕事の特権です。 必ず「運転のコツ」から教えます。 1週間~1か月は、ベテランドライバーがトラックに同乗して、 運転のコツ、荷物を積むコツなどを教えます。 先輩ドライバーも9割は未経験者でしたがしっかり独り立ちできました。 |
配車マン
事業所 | 本社 |
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勤務地 | 大阪府東大阪市 |
月収例 | 25万円+賞与年2回 ☆週休2日制☆ |
- 賞与あり
- 交通費支給
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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『未経験からでも”物流の司令塔”を目指せるワケ』 あなたにお任せするのは、物流の司令塔ともいえるトラックの配車管理です。 ミッションは、15台のトラック×17名のドライバーで、いかに効率よく回れるかを考え指示を出すこと。 積載率6割のトラック5台を動かすより、 積載率7~8割のトラックを4台動かす方が、人件費やガソリン代を考えると効率的ですよね! 配車管理は頭を使った対応や、協力会社とも連携し上手く荷物を捌く、当社の事業を支える重要ポジションといえます。 といっても、未経験の方もご安心ください! このポジションに大切なのは知識や経験よりも、 日々やりとりをするドライバーの気持ちを理解し、管理・指示を行なうこと。 だから、内勤や管理業務の経験が無い方もご活躍いただけます。 運送会社で絶対に欠かすことのできない花形ポジションで、長く活躍してください。 業務内容 取引先の商社からの配車依頼に基づいて書類を整理・作成し、集荷担当者に渡します。 入社後はまずドライバーの隣に座って、運行ルートや現場での書類のやりとりなどを覚えていただきます。 運行ルート 配車するトラックは、主に大阪南港や神戸港のコンテナヤードにある輸入貨物を集荷。 その後、当社管理の倉庫へと運びます。 その他、関西圏を中心に遠方への集荷・配送が発生する場合もあります。 仕事のポイント 1日に何台もの配車管理を行なう中で、いかに少ない台数・短い距離で効率的に回れるよう指示・管理できるかがポイント。 ルートは自然と頭に入るため、どのトラックでどの荷物を運ぶかや、 配送ルートの調整といった業務が中心となります。 |
準中型トラックドライバー
事業所 | 本社 |
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勤務地 | 本社に出勤(東大阪市菱屋西2-8-25) ↓ 車庫で乗務(東大阪市長瀬町3-3) ※マイカー推奨 |
月収例 | 22万円以上+ 賞与年2回 |
- 賞与あり
- 寮・社宅あり
- 交通費支給
- 昇給あり
- 休日6日以上
お仕事内容 |
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アパレル商材をトラックで運びます。 大阪 ― 荷物を積む │ │(1日2~3件程配送) │ 名古屋 ※広島・岡山や関東エリアの中長距離メイン+近場にも配送します。 ※希望がありましたら長距離専属便も可能です。 配送は「お馴染みのルート」 担当の配送先は合計で40~50カ所。 1~2か月あれば、配送先までのルートは覚えられます! あまった時間は「自由時間」 配送時間に間に合えば、他の時間は自由時間。 「ぽかぽか陽気の中で昼寝」、「ご当地グルメを食べる」、「家族にお土産を買って帰る」 なんてことができるのは、この仕事の特権です。 必ず「運転のコツ」から教えます。 1週間~1か月は、ベテランドライバーがトラックに同乗して、 運転のコツ、荷物を積むコツなどを教えます。 先輩ドライバーも9割は未経験者でしたがしっかり独り立ちできました。 |